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Sauber ha respondido a las declaraciones de esta mañana de Giedo van der Garde, alegando que tienen respuestas a sus "declaraciones y acusaciones", pero no han querido alargarse.

Después de que Red Bull se quejara a la FIA del aplastante dominio de Mercedes, las reacciones corrieron como la pólvora, y la mayoría les señalaban que estas quejas eran una muestra de la impotencia ante su pobre rendimiento. Sin embargo, Christian Horner salido a defenderse y, a pesar de comprender que sus comentarios pudieran verse como hipócritas, ha insistido en que a Red Bull se le pusieron límites continuamente cuando ganaba.

La llegada súbita del equipo Manor, sucesor de la defenestrada Marussia implica ver a un equipo más en la Fórmula 1, con todo lo que eso conlleva. Aunque el coche del equipo inglés sea probablemente el más lento de la parrilla actual, implica ser piloto de Fórmula 1, un hecho que atrae a pilotos de distinta índole a probar suerte.

Según la publicación italiana Autosprint, las presiones del Grupo de Estrategia han dado sus frutos y, a pesar de que las comunicaciones por radio seguirán limitadas este año, no se vivirá un incremento de estas restricciones tal y como se preveía.

Fernando Alonso apura sus últimas horas de exhaustivo entrenamiento antes de centrarse plenamente en su regreso al volante del MP4-30 dentro de menos de dos semanas en el Gran Premio de Malasia. A expensas de recibir la confirmación oficial de los médicos de la FIA, y entre varias sesiones de bicicleta, natación y gimnasio, el asturiano aún trata de comprender las verdaderas causas de su accidente en el circuito de Montmeló, más allá de atender a las explicaciones emitidas inicialmente por el equipo McLaren-Honda bajo el supuesto precepto de que fue el viento lo que causó su impacto contra las protecciones.

El inicio de la era McLaren-Honda ha sido más que decepcionante. Los dos pilotos se clasificaban últimos para el primer Gran Premio de la temporada, algo que no había ocurrido en las más de 700 carreras que ha disputado la escudería británica en toda su historia. El domingo no mejoró demasiado y Kevin Magnussen, el sustituto de Fernando Alonso para esta carrera, ni siquiera salió al romper su motor, y Jenson Button finalizó último entre los que acabaron la prueba. 

Se acabó la disputa legal entre Sauber y Van der Garde. Tras la tormenta desatada en Albert Park, Giedo Van der Garde ha publicado en su cuenta de Facebook un comunicado en el que relata como él y Sauber han llegado a un acuerdo mutuo para la rescisión de su contrato. Fin de la discusión. En la jornada del martes se hablaban de 15 millones de euros de compensación... Aquí, en lo oficial, no se habla de números exactos pero si de esta compensación. Cuando el río suena...

Kimi Räikkonen ve a Ferrari capaz de plantar cara a Mercedes AMG en situación de carrera. Tras abandonar en el Gran Premio de Australia como consecuencia de una rueda mal ajustada, el piloto finlandés se muestra confiado de que los del Cavallino cuentan con el potencial suficiente para luchar asiduamente por las primeras posiciones de la parrilla. 

Ferrari consiguió el domingo volver a pisar un podio desde que Alonso lo hiciera en el Gran Premio de Hungría del año pasado. El rendimiento mostrado por la Scuderia concuerda con las predicciones hechas en pretemporada, unos vaticinios que, sobre todo, señalaban la mejora que el motor de los italianos había sufrido, algo con lo que Felipe Massa está de acuerdo.

El equipo Manor confía en poder participar plenamente en el GP de Malasia después de no haber podido correr en la primera carrera del año en Australia. Los problemas con la puesta en marcha de la infraestructura del equipo y la integración de los diversos sistemas relacionados con el funcionamiento del coche, hizo que su monoplaza no pudiera salir de boxes en Melbourne.

Bernie Ecclestone, ha sido llamado a declarar como testigo en el juicio por corrupción del Gran Premio de Valencia.

La situación es complicada. Demasiada. Mercedes vapuleó de nuevo a sus rivales ya en la primera cita de este 2015 y, de momento y salvo ecatombe, no parece que vaya a cambiar mucho el cuento. O nada. Aún así, hay tiempo para las bromas, el cachondeo entre unos y otros, donde en rueda de prensa se pudo ver que la tensión tras la carrera ya no era tan efusiva...

27 de Marzo. Esa es la fecha que Alonso no se puede quitar de la cabeza. Lleva desde el 22 de Febrero sin hacer lo que más le gusta, subirse a un Fórmula 1, y ese viernes tiene que estar sentado en el suyo, el MP4-30, en Malasia sea como sea. Para eso está listo y para eso lleva preparándose desde que los médicos dieron el visto bueno a su recuperación del accidente que tuvo durante los entrenamientos de pretemporada en Barcelona.

Lewis Hamilton ha incrementado su retórica contra las quejas de Red Bull. Después de que el piloto británico dominara en Australia, Red Bull declaró que la ventaja de Mercedes era muy grande y que las normas son 'complicadas' para la Fórmula 1.