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Cuatro victorias de cuatro posibles, el motor más potente y fiable, un coche muy trabajado aerodinámicamente, una de las mejores formaciones de pilotos de la parrilla y una marca legendaria a sus espaldas. Todo eso hace de Mercedes un equipo indestructible a día de hoy. Pero los de Brackley no quieren dejar ni un cabo suelto en el que puede ser su campeonato y por eso han pedido ayuda externa a uno de los mejores psicólogos.

Con la vista puesta en retomar su carrera deportiva en la Fórmula 1, Rodolfo González (Caracas, 1986) mantiene su actividad profesional en otras categorías del automovilismo como la European Le Mans Series o en eventos puntuales como la 'Formula Acceleration', donde el venezolano participó este fin de semana en la segunda cita del año en el Circuito de Navarra. Si bien la convulsa situación política que se vive en Venezuela ha ralentizado el apoyo a sus pilotos nacionales, Rodolfo no cesa en su empeño por mantenerse en activo a los mandos de un monoplaza, así como dentro de los planes de Marussia, con quien negocia su reinclusión como piloto de pruebas para la presente temporada.

Una de las cosas que esperábamos que cambiara con la nueva era que ha dado comienzo este 2014 era el tedio al que nos ha tenido sometidos Red Bull durante cuatro largas temporadas. Un férreo dominio que efectivamente han perdido, pero no para dejarnos una lucha igualada y competida por las victorias, sino un perfecto sustituto de sus hazañas en forma de estrella de tres puntas.

Force India llega reforzada a Montmeló después de un arranque de Mundial impecable. Los hombres de Vijay Mallya ocupan la tercera posición en el Campeonato de Constructores, apenas tres puntos por detrás de Red Bull, y son conscientes de que con la aerodinámica y el motor del VJM07 seguirán optando a puntos en las próximas carreras.

El equipo Toro Rosso aterriza en España para comenzar la gira europea despues de cuatro grandes premios entre Asia y Oceanía. Por ello, tanto Daniil Kvyat como Jean-Éric Vergne celebran correr este fin de semana en el Circuit de Barcelona-Calaunya, un trazado que ambos conocen bien por haber rodado con anterioridad ahí.

La actual estructura de un fin de semana de Fórmula 1 podría verse amenazada por la voluntad de reducir costes en la máxima categoría del mundo del motor. Los equipos se reunieron en Londres y el tema económico fue la estrella. 

La celebración del primer Gran Premio de Rusia, prevista para el próximo 12 de octubre, puede estar en entredicho por culpa de la crisis política que tiene lugar en Crimea.

Empieza una nueva semana de Gran Premio y, esta vez, una de los más especiales para cualquier aficionado español, ya que se corre en casa, en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El equipo Red Bull afronta esta carrera con la polémica sobre las órdenes de equipo todavía en sus mentes. 

Sebastian Vettel, vigente campeón del mundo de Fórmula 1, ha vuelto a atacar a la 'nueva' máxima categoría del motor y ha mostrado su desencanto con el deporte y los nuevos monoplazas de este año.

La escudería Lotus rendirá tributo al pintor español El Greco en ocasión del Gran Premio de España, y lo hará sin percibir ningún euro a cambio, o eso es lo que al menos asegura Gerard Lopez, su propietario.

Jo Ramírez lamenta la mala racha de resultados que McLaren ha atravesado en los últimos años, aunque se muestra optimista y confiado de cara al futuro ahora que Ron Dennis ha regresado a la dirección del equipo.

Los fiscales arrojaron dudas sobre las afirmaciones de Bernie Ecclestone de que fue chantajeado por Gerhard Gribkowsky. El británico está acusado de haber pagado al exbanquero alemán 44 millones de dólares (31'7 millones de euros) para asegurarse de que CVC conseguía hacerse con la Fórmula 1, ya que se habían comprometido a mantenerle como presidente ejecutivo.

El fichaje de Pastor Maldonado por Lotus le salió muy caro al piloto venezolano, y es que en las últimas horas ha trascendido cuánto pago Pastor para romper el contrato que tenía con su anterior escudería, Williams.

Sebastian Vettel y Daniel Ricciardo llegan al Templo de la Aerodinámica por antonomasia, el Circuit de Barcelona-Catalunya, donde esperan conseguir un buen resultado en la clasificación para multiplicar sus opciones en carrera. La lógica sitúa como favorita a Mercedes, que aquí debería poder explotar toda la superioridad de diseño de su W05.

Tras un inicio de año totalmente contrario al que se vivió en Enstone en 2013, el equipo Lotus llega con ganas al Gran Premio de España. El pasado Gran Premio de China empezó a dibujar lo que puede ser una curva de evolución positiva del E22.