Siguen las 'turbulencias' en Red Bull. Christian Horner y Jos Verstappen han vuelto a ser protagonistas tras un cruce de acusaciones que también ha llegado a 'afectar' al actual líder del mundial. Max Verstappen ha admitido que "no fue agradable" para nadie del entorno. E, incluso, ha subrayado que la situación "podría haberse evitado".
El paquete de actualizaciones que introdujo Ferrari en el SF-24 la semana pasada en Barcelona ha resultado generar un inconveniente rebote en las rectas que les está haciendo perder mucho tiempo en las zonas de alta velocidad. El GP de Austria parece que será otra carrera complicada para los italianos, pero Carlos Sainz ha asegurado que en Maranello ya trabajan en ver cómo solucionar este problema de cara a la siguiente ronda del campeonato.
Lewis Hamilton se ha mostrado ligeramente satisfecho tras el sábado en Austria. Aunque no ha podido superar a su compañero de equipo, que partirá tercero, dos posiciones por delante de él, lo cierto es que cree que los cambios en el coche, que han podido hacer tras el Sprint, le van a beneficiar. Así que ya ha puesto la vista en Carlos Sainz, a quien espera pasar para entrar en la lucha por el podio.
Mike Krack ha analizado la situación actual de Aston Martin. El jefe de equipo ha reconocido la labor de sus dos pilotos, pero entiende que "no les estamos dando las herramientas adecuadas" para luchar por los puntos.
Lo visto en Barcelona hace una semana con el equipo Alpine no era un espejismo: los de Enstone han vuelto a 'colar' un coche en la Q3 del GP de Austria y esperan estar en la lucha por los puntos mañana. Esteban Ocon partirá décimo y Pierre Gasly, habiendo sufrido un poco más en la sesión de clasificación, tomará la salida en decimotercera plaza.
Max Verstappen es una bestia insaciable. Cuando Red Bull empieza a verle las orejas al ‘lobo’ –McLaren–, el neerlandés saca todo su talento a relucir y bate al resto por la Pole del GP de Austria 2024 con una diferencia que da hasta miedo. ¿Presión? ¿Qué presión?
Sergio Pérez está obligado a mirar hacia delante en la carrera de mañana tras haber clasificado octavo hoy. El mexicano se ha visto condicionado por no tener blandos nuevos a su disposición en Q3 y esto le ha hecho tener una desventaja competitiva con respecto a sus rivales. Lo positivo es que han dado un paso hacia delante y quiere apuntar alto.
George Russell ha vuelto a colocar un Mercedes entre los tres primeros puestos de salida y el británico partirá tercero en el GP de Austria. El ritmo de las 'flechas plateadas' a una sola vuelta ha sido prometedor, pero hoy han "comprometido un poco la clasificación pensando en la carrera de mañana", sobre todo en términos de degradación con ajustes en el ángulo de los alerones.
Fernando Alonso saldrá 15º en el Gran Premio de Austria. El asturiano no ha podido pasar el corte de Q2, tras sufrir para superar la Q1. Así que, en la línea con lo que ha venido admitiendo en los últimos días, ha insistido: "Está siendo un fin de semana muy difícil y lo va a ser también en Silverstone".
Aston Martin sigue metido en un ‘pozo’ y no encuentra la salida. El sufrimiento es evidente en el Gran Premio de Austria, y ello queda claramente demostrado en la comparativa con el año pasado: ¡han sido siete décimas más lentos!
Carlos Sainz arrancará en cuarto lugar, desde la segunda fila, en el GP de Austria. El madrileño saldrá muy cerca del podio, pero con la sensación de que su lucha está con Mercedes y no con Max Verstappen ni con los dos McLaren, aunque Oscar Piastri salga séptimo.
Lando Norris se ha quedado a cuatro décimas del tiempo de Pole de Max Verstappen. Así que el británico no ha ocultado que cree que el Red Bull, al menos en este Gran Premio, está "en su propia liga". Así que, para él, "hemos hecho todo lo que podíamos", lo que ha servido para que mañana el '4' salga en segunda posición.
Max Verstappen ha subido el nivel en el GP de Austria y se ha llevado la Pole tras meter más de cuatro décimas a todos sus rivales. El vigente campeón del mundo no ha tenido piedad y después de ganar el Sprint hace unas horas, mañana quiere una nueva victoria en casa de Red Bull.
Max Verstappen ha doblado la apuesta y ha conseguido también la Pole para la carrera del GP de Austria F1 2024. El neerlandés ha vuelto a batir a Lando Norris y en este caso ha sido por cuatro décimas. Carlos Sainz ha amarrado el cuarto lugar y Fernando Alonso, el decimoquinto.
La primera jornada del GP de Austria nos dejó una situación mucho más prestacional de lo que es habitual, al haber colocado ya varios coches datos representativos de velocidad a una vuelta y en carrera, durante las tandas de la mañana. Veamos lo más destacado de esta jornada y lo que podemos aprender, tanto para la clasificación del sábado como para la jornada del domingo
Carlos Sainz ha querido dejar claro que no hablará más de su futuro en la Fórmula 1 hasta que tome la decisión de para qué equipo correrá en 2025. El piloto español señala que "es estresante y consume mucho tiempo" el hecho de estar pensando constantemente en este asunto, pero apunta que se tomará "todo el tiempo posible" antes de firmar su nuevo contrato.
Sorpresa importante de Opel con el nuevo SUV Frontera, que sitúa su precio promocional en un lugar muy competitivo para un coche amplio, de calidad y con motores con etiquetas eco y cero.
SsangYong amplía su gama con un modelo diferente que refleja todo lo bueno de la marca: espacio y confort a buen precio con diseño original y una gran facilidad de uso, aunque no tenga lo último en tecnología.
Fernando Alonso se ha mostrado muy crítico con el criterio de la FIA a la hora de aplicar sanciones de puntos en el carnet. El asturiano señala que los puntos se introdujeron para castigar a "pilotos peligrosos", pero que en la actualidad se penaliza cualquier maniobra con puntos. Como consecuencia, Alonso cree que se está "quitando el incentivo a intentar una maniobra de adelantamiento".
