Fernando Alonso se muestra cauto tras las dos primeras sesiones de entrenamientos libres en Zandvoort. El español recuerda que el viernes es el día en el que los pilotos no saben qué decir delante de la cámara, por lo que sólo queda esperar a mañana y ver el ritmo real del AMR24.
Max Verstappen ya ha dado su veredicto tras las primeras dos horas de rodaje después del verano. El neerlandés ha reconocido que son "demasiado lentos" en vuelta rápida, y también en carrera. Ahora, todos los esfuerzos de Red Bull deben centrarse en recuperar la posición que llevan varias temporadas ocupando: la de los más rápidos de la parrilla.
El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, se ha sentido aliviado una vez que la investigación por un presunto comportamiento inapropiado llegara a su fin. El recurso que presentó la empleada fue denegado y la marca de bebidas energéticas ya ha puesto fin a su caso que se remonta a principios del mes de febrero.
Mike Krack se ha mostrado sincero ante la posible llegada de Adrian Newey a Aston Martin. Aunque en el equipo ya están todos los altos cargos cubiertos, ha admitido que encontrarían la fórmula de hacer que todo encajase. "Creo que alguien como él tienes que hacer lo que sea para integrarlo", ha constatado.
George Russell ha revelado que le gustaría que Max Verstappen fuera su compañero de equipo en 2025. El joven británico sostiene que el vigente campeón del mundo sería el número uno de una hipotética lista, ya que es consciente de que la única forma de demostrar que alguien así es vencible, es enfrentándose a él.
Toto Wolff todavía mantiene viva la esperanza de tener a Max Verstappen en sus filas. Pero no será, en principio, el año que viene, pues ya ha asegurado que confirmarán pronto al compañero de George Russell, y que ese será Andrea Kimi Antonelli, con el que desea "que todo vaya bien el año que viene". Aunque eso, ha advertido, "no significa automáticamente que la puerta para Max esté cerrada en 2026".
La película no parece haber cambiado demasiado tras las vacaciones de verano. No, al menos, tras los Libres 2 en Países Bajos, donde los Mercedes y los McLaren se han vuelto a batir en duelo para alzarse con la primera posición. George Russell ha sido el más rápido, seguido de Oscar Piastri, Lewis Hamilton y Lando Norris. Max Verstappen completa el 'top-5', con Fernando Alonso como el 'primero del resto', en sexta posición.
Al salir a pista en los Libres 1, Carlos Sainz ha logrado el completar la presencia en 200 Grandes Premios. El de Ferrari ha llegado a Zandvoort con 199 en su haber, pero sólo ha tomado la salida en 196. En tres ocasiones no ha podido tomar la salida real, en dos de ellas por avería, caso de Bélgica 2020 y Catar 2023, y uno de ellos, este mismo año, a causa de la apendicitis que le dejó sin poder correr en Arabia.
Lando Norris ha sido el más rápido en los Libres 1 del GP de Países Bajos. El británico ha liderado una sesión que ha empezado sobre mojado con neumáticos de lluvia extrema y ha acabado con ruedas de seco. Max Verstappen ha sido segundo a dos décimas, con Lewis Hamilton tercero y Carlos Sainz cuarto.
Uralkali, patrocinador principal de Haas, ha solicitado a un tribunal de Países Bajos el embargo de los coches de la estructura americana. La empresa rusa de fertilizantes de potasas reclama el dinero que no les devolvió el equipo de Fórmula 1 tras su ruptura del patrocinio a principios de 2022, aunque estos últimos confían en encontrar una solución.
Nico Hülkenberg no se ha mostrado sorprendido por la negativa de Carlos Sainz a ser piloto del futuro proyecto de Audi desde 2025. El alemán cree que el español ha elegido Williams por razones estratégicas, que le pueden ayudar a estar mejor posicionado de cara al futuro.
Lewis Hamilton ve necesario el regreso del continente africano al calendario de Fórmula 1. El siete veces campeón del mundo asegura que Liberty Media no puede seguir buscando carreras en otras localidades populares del planeta y seguir ignorando a África.
Ferrari no ha estado ociosa en las dos semanas de parón estival. El equipo de Fórmula 1, como tal, ha estado cerrado, claro, pero se ha aprovechado para las tareas de mantenimiento, como han hecho la mayor parte de equipos. Es algo habitual en cualquier negocio, en cualquier industria o negocio: aprovechar las vacaciones para las obras de mantenimiento o actualización.
Jack Doohan debutará en Fórmula 1 con Alpine en 2025. El joven australiano dará el salto de piloto de pruebas y reserva a piloto oficial dentro de la estructura de Enstone y será el encargado de reemplazar a Esteban Ocon.
La carrera de Zandvoort es una de las pruebas más abiertas e inciertas de la temporada, por la gran cantidad de cosas que pueden suceder a lo largo de sus vueltas. Varios caminos pueden ser posibles para poder conseguir un gran resultado, por lo que la capacidad de adaptación a las situaciones que se produzcan es lo que va a marcar todo el resultado final.
El futuro de Franco Colapinto en la Fórmula 1 sigue siendo incierto, a pesar de que ya se ha relacionado al joven argentino con el segundo asiento de Sauber. El piloto de Williams, sin tapujos –como de costumbre–, ha admitido que le "chupa un huevo" todas las preguntas que le han hecho sobre su futuro. Es más, insiste en que "no es algo que tenga en la cabeza ahora".
Tom Stallard ha subrayado la contribución y el interés de Carlos Sainz en el aspecto técnico de la Fórmula 1. El ingeniero británico, cuya voz guió al madrileño durante sus dos años en McLaren, revela que Williams tendrá en 2025 a un piloto muy comprometido con su departamento técnico, que les ayudará a seguir evolucionando y les apretará en busca de la excelencia.
El Ford Explorer es ahora un SUV compacto eléctrico que se vende con dos niveles de potencia que serán tres antes de que acabe el año. Nosotros hemos probado la versión que se espera que sea la más vendida, la intermedia con 286 caballos y una autonomía que puede llegar a superar los 600 kilómetros.
El Cupra Terramar es el nuevo SUV de la marca del Grupo Volkswagen y el de mayor tamaño de los que llevan propulsores de combustión. Se vende con unidades de gasolina, microhíbrido e híbridos enchufables, estos con hasta 120 kilómetros de autonomía eléctrica. El precio de lanzamiento es de 44.310 euros sin descuentos.
