Russell lidera unos Libres 2 que anticipan otra batalla entre McLaren y Mercedes; Alonso, sexto

Ya con el trazado completamente seco, pilotos y equipos eran conscientes de la importancia de esta segunda sesión de entrenamientos libres en Zandvoort. Así que todos, sin excepción, decidieron salir a la pista prácticamente cuando el semáforo se puso en verde. Y eligieron el neumático medio, salvo Pierre Gasly, Alex Albon, Yuki Tsunoda y Kevin Magnussen. Con tanta actividad sobre el circuito, buscaban encontrar un hueco para intentar probar lo que necesitaban.

Tras estos primeros intentos, Max Verstappen se colocó en primera posición, con un 1'12''131 que fue siete décimas más rápido que el segundo mejor tiempo, de Lando Norris. 

George Russell no tuvo demasiada fortuna en su primer intento. A pesar del tercer puesto al que logró ascender su compañero de equipo, el británico se pasó de frenada en la curva 1 y destrozó los neumáticos. Algo que, poco después y en la misma curva, también le ocurrió a Sergio Pérez, que no tuvo mayores problemas para regresar a la pista. 

Tras los primeros 15 minutos de sesión, la actividad en el trazado seguía siendo intenso. De hecho, Fernando Alonso logró colocarse en tercera posición, a dos décimas del mejor tiempo –que seguía siendo el de Verstappen, aunque pronto se lo arrebató Lewis Hamilton–. Todos ellos con neumático medio, mientras que el compuesto rojo seguía sin aparecer, aunque se esperaba con impaciencia para las simulaciones de clasificación.

Y esa curva 1, que ya había provocado varios problemas en toda la sesión, fue la causante de una bandera roja cuando todavía no se había llegado a los 20 minutos de Libres 2 en Países Bajos. Nico Hülkenberg bloqueó y se fue directamente contra las protecciones tras perder la dirección del coche.

Mientras tanto, y favoreciéndose del pequeño parón que provocó el accidente del alemán, Ferrari empezó a trabajar en el coche de Carlos Sainz, que tenía problemas con la caja de cambios, lo que complicó mucho su vuelta al trazado. De hecho, fue él mismo el que le comunicó que notaba algo raro, algo en lo que estuvieron trabajando sin descanso en la segunda parte de la sesión. El madrileño no pudo volver a pista. 

Al volver la acción en Zandvoort, todavía restaban algo menos de 40 minutos para que el cronómetro se pusiera a cero. Y Verstappen y Norris decidieron empezar su particular batalla con el neumático blando. Así fue como empezó la guerra de los compuestos de franja roja... y que sirvieron para empezar a marcar tiempos por debajo del 1'11'' que antes había marcado Hamilton. 

Pero faltaba un invitado a la 'fiesta': Oscar Piastri. El australiano empezó a liderar la tabla, a dos décimas de Norris, y a 223 milésimas de Verstappen. Eso, eso sí, en lo que es la particular lucha entre Red Bull y McLaren, porque todavía quedaban por marcar tiempo los dos Mercedes. Era el momento clave del viernes, y los de Milton Keynes empezaban a comprobar, ya con los tiempos en mano, que la victoria del neerlandés en su casa no iba a ser especialmente sencilla. Sobre todo porque Russell se puso primero con el blando, y Hamilton tercero. 

Por detrás de los cinco primeros, Alonso se colocó como el 'primero del resto', a seis décimas de Verstappen. Yuki Tsunoda le seguía de cerca, apenas a unas milésimas del Aston Martin, con Magnussen, Leclerc y Albon cerrando el 'top-10'. Tras ese 'arreón' con el neumático blando, todos empezaron con la 'típica' simulación de carrera de los viernes por la tarde. Eso sí: todos con los compuestos de franja roja y amarilla, los que se prevén más importantes para el domingo.