Uralkali solicita a un tribunal de Países Bajos que embargue los coches de Haas

Haas y Uralkali unieron fuerzas en 2021 a raíz de la llegada de Nikita Mazepin al equipo. No obstante, poco más de un año después, el crecimiento del conflicto bélico entre Rusia y Ucrania y las sanciones impuestas a los rusos desencadenaron la salida del piloto soviético y de la empresa de fertilizantes.

Uralkali, según el portal web neelandés RacingNews365, habría pedido a un tribunal holandés que ‘requise’ los coches del equipo Haas, después de que este no hubiera devuelto el dinero que el gigante ruso del campo de los fertilizantes avanzó al equipo cara a la temporada 2022.

La demanda del ‘secuestro’ de los coches y otros elementos del equipo Haas se produce meses después de que un tribunal suizo fallara en favor de la empresa rusa y obligara a Haas a devolver el dinero avanzado, 12 millones de euros, ya que el contrato nunca llegó a cumplirse por imperativo legal de la Unión Europea, a raíz de las sancione impuestas a Rusia por la invasión de Ucrania. 

De todas formas, en la demanda se precisa que Uralkali estaría dispuesta a permitir que el equipo corra este fin de semana en Holanda y que el embargo efectivo de los bienes no se produzca hasta el lunes… aunque también que se vigile los movimientos del equipo durante el GP, especialmente en el periodo de toque de queda, desde las 20:00 hasta las 7:00 del día siguiente, y que su garaje permaneciera cerrado ‘a cal y canto’.

Haas se ha pronunciado al respecto y ha revelado que tienen la intención de reembolsar a Uralkali la cantidad adeudada.

"Haas tiene la intención de pagar todas las cantidades adeudadas a Uralkali de conformidad con el laudo arbitral, y no hay ninguna disputa sobre las cantidades adeudadas. Haas ha estado trabajando con sus abogados para asegurar que el pago cumple con todas las leyes y reglamentos de sanciones pertinentes de Estados Unidos, la Unión Europa, Reino Unido y Suiza. Seguiremos trabajando con Uralkali en los próximos días para resolver definitivamente este asunto", ha explicado Haas en un comunicado oficial que publica Formula.Hu.

El problema para Haas es que el domingo siguiente a este GP de Países Bajos, se debe correr en Monza. Lo que implica que los camiones del equipo deben salir a lo más tarde el lunes por la tarde de Zandvoort para llegar al circuito cercano a Milán a tiempo para comenzar a rodar el viernes. Es un viaje de 1.100 kilómetros que implica entre 12 y 16 horas de camino. Pero luego hay que descargar el material, montar el box, revisar los coches.

La solución al problema no es fácil. Transferir los fondos desde Estados Unidos a una empresa rusa tiene muchas trabas legales, porque allí todavía estarían las sanciones en vigor.