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Sesión de clasificación de Fernando Alonso, quinta posición para Ferrari. El asturiano ha conseguido ser el piloto más rápido por detrás de los Mercedes y los Red Bull, los más veloces del momento, y se ha dejado la piel en la lluvia de Shanghái para salvar los muebles de Maranello, que hoy ha visto como Kimi Räikkönen caía eliminado en la Q2.

"La lluvia convierte la Fórmula 1 en una lotería", suele decir el tópico. En ocasiones esta máxima se cumple, pero en otras aparecen pilotos como Lewis Hamilton para recordar al resto que incluso en el elemento mojado la superioridad del monoplaza marca la diferencia.

El presidente del Comité Olímpico Nacional Italiano (CONI), Giovanni Malagò, ve improbable que Ferrari logre recuperarse de la mala racha en esta temporada 2014. El italiano es conocido ahora en el paddock de la F1, porque Ferrari lo citó en su pagina web, diciendo que la nueva cara del deporte no le gusta: "Espero que la gente que lleva este deporte revise la normativa, porque la Fórmula 1 de ahora tiene mucho menos atractivo".

El nombramiento de Marco Mattiacci como nuevo jefe de equipo de Ferrari no ha estado exento de la crítica popular. Las voces más escépticas apuntan a la falta de experiencia del mandatario italiano en Fórmula 1 como un posible impedimento a la hora de solventar la crisis por la que pasa la formación de Maranello.

Difícil comienzo para Pastor Maldonado, que comenzará cinco puestos más rezagado a causa de la sanción por el espeluznante accidente que tuvo con Esteban Gutiérrez en Baréin.

Lotus ha completado otra jornada clave en su intento por recuperar el terreno perdido en las primeras carreras de la temporada. Pese a un desafortunado accidente de Pastor Maldonado en los segundos libres, la formación de Enstone se muestra confiada de que los datos recogidos hoy les permitirán afrontar el resto del fin de semana con el objetivo en mente de terminar entre los diez primeros. Por el momento, el único capaz de superar tal barrera ha sido Romain Grosjean, quien ha finalizado noveno en la sesión vespertina.

Después de haberse celebrado tan solo los tres primeros Grandes Premios de la temporada, Pastor Maldonado ya ha perdido tres puntos de su superlicencia de Fórmula 1. El último error que cometió fue en los entrenamientos de Shangai, donde simplemente se salió en una curva.

Sauber llega a Shanghái con una mejoría en su C33 comparado con el rendimiento en los test de la semana pasada en Baréin y pese que uno de sus monoplazas hoy ha tenido problemas con el embrague y el ERS. Adrian Sutil le cedió el asiento a Giedo van der Garde, que fue decimocuarto  por la mañana. El alemán es realista y admite que todavía les queda mucho recorrido para mejorar el coche –fue decimoséptimo en la segunda sesión—. Por su lado, el piloto mexicano fue decimoctavo y decimosexto en cada sesión de libres.

Marco Mattiacci es el nuevo jefe de equipo de Ferrari, pero él mismo reconoce que le cuesta asimilar todo lo que ha sucedido en los últimos días. El viernes de la semana pasada se despertó con una llamada de Luca di Montezemolo, y al cabo de apenas tres horas ya estaba en un avión con destino a Milán. El sábado, en Maranello. Hoy, en Shanghái.

En Force India tienen motivos para ser optimistas tras completar con éxito el trabajo previsto para la primera jornada del Gran Premio de China. Tanto Nico Hülkenberg como Sergio Pérez han podido recopilar la información suficiente en cuanto a las gomas blandas y medias, que son los dos compuestos que se usan en esta cuarta carrera del mundial. El único pero es la posibilidad a mejorar de cara a mañana, que pinta a ser una jornada pasada por agua.

El ritmo que han demostrado los equipos con motores Renault en los entrenamientos libres del Gran Premio de China invita al optimismo a la marca del rombo. Las mejoras en el software y en el sistema energético han sido claves para llegar a ser competitivos en Shanghai, aunque asegura que todavía deben trabajar con el agarre de los monoplazas. 

Los dos pilotos de Marussia han vuelto a superar a Caterham en los entrenamientos libres del Gran Premio de China. No obstante, no se han librado de algunos problemas que han condicionado su programa de trabajo. Una avería en el DRS ha perjudicado el ritmo de ambos pilotos, mientras que el sistema de combustible ha fallado en el coche de Jules Bianchi, que le ha hecho perder mucho tiempo en boxes. 

Fernando Alonso ha brillado con luz propia en el día del estreno del nuevo jefe de equipo de Ferrari, el italiano Marco Mattiacci. El asturiano ha copado la tabla de tiempos en los Libres 1 y ha quedado a menos de dos décimas de segundo del más rápido en la segunda tanda, evidenciando una mejoría notable que infunda optimismo en Maranello.