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Max Verstappen en el GP de Hungría
F1

¿Por qué el RB20 ya no es el mejor coche? "Se ha convertido en una perra que sólo Max puede domesticar"

El RB20 ya no es el mejor coche de la parrilla, en Red Bull lo tienen claro. Pero ¿por qué? "Se ha convertido en una perra que sólo Max puede domesticar", ha reconocido Helmut Marko. Además, el asesor del equipo de Milton Keynes ha explicado que las últimas actualizaciones no han ayudado y, como consecuencia, volver a configuraciones antiguas puede ser la solución.

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19 Ago 2024 - 19:45
Sergio Pérez en Spa
F1

Sergio Pérez tendrá un nuevo ingeniero del pista en el GP de los Países Bajos

Sergio Pérez se enfrentará a un importante cambio en el Gran Premio de los Países Bajos. El piloto mexicano tendrá un nuevo ingeniero de pista debido a que Hugh Bird, su ingeniero habitual, está de baja de paternidad. Richard Cooke, ingeniero de rendimiento del simulador del equipo, será el encargado de sustituirle en las próximas carreras.

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19 Ago 2024 - 18:46
Adrian Newey en Yeda
F1

Newey evade los rumores sobre su futuro: "Intento seguir mi vida y no dejarme influenciar"

El futuro de Adrian Newey todavía es una incógnita. Al reputado ingeniero británico se le ha vinculado a diferentes equipos de Fórmula 1, siendo Aston Martin la opción que más peso ha cogido en las últimas semanas. Newey ha hablado recientemente de su futuro, pero ha hecho 'oídos sordos' a todos los rumores sobre él y ha asegurado que trata de que no le influencien. 

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19 Ago 2024 - 16:19
Carlos Sainz en Hungría
F1

¿Cómo vuelve la Fórmula 1 de las vacaciones de verano?

Después de tres semanas de vacaciones, para desconectar y recargar pilas, la Fórmula 1 está de vuelta en Zandvoort para su segunda mitad de temporada. Quedan sólo diez carreras, en las cuales pueden pasar muchas cosas, y también en las que deben decidirse los dueños de los asientos restantes para 2025.

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19 Ago 2024 - 12:40
Circuito de Zandvoort
F1

Países Bajos reconoce que los riesgos de perder su GP tras 2025 "son demasiado grandes"

El director del circuito de Zandvoort, Robert van Overdijk, no garantiza la continuidad del GP de Países Bajos en el calendario de Fórmula 1 tras 2025. La organización acogerá este año su cuarto evento después de su regreso en 2021 y deja claro que hay demasiados riesgos de que el quinto, que se disputará en agosto del año que viene, vaya a ser el último.

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19 Ago 2024 - 11:26
Helmut Marko y Juan Pablo Montoya en Austin 2014
F1

Marko, sobre Montoya: "Lo primero que me preguntó fue cuál de los McDonald's de Graz era el mejor"

El asesor de Red Bull, Helmut Marko, recuerda un curioso momento de la primera visita de Juan Pablo Montoya a Graz. El austriaco sostiene que lo primero que le preguntó el colombiano fue cuál de los cuatro McDonald’s de su ciudad natal era el mejor. Si bien tenía el talento para ser campeón del mundo, su alimentación y actitud le pasaron factura.

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18 Ago 2024 - 12:40
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¿El mejor León de la historia? 1.000 kilómetros con el nuevo Cupra de 333 caballos, tracción total y modo ‘drift’

La gama León ha cambiado por completo en los últimos años, separando las versiones más accesibles con el logotipo Seat y dejando las deportivas para Cupra, pero en este 2024 el restyling del Cupra León nos ha traído un modelo perfectamente integrado en la marca, con la que ahora comparte no solo logotipos, sino también diseño. Y el León no solo crece en imagen y estatus, también equipa los mejores componentes del grupo para su versión más deportiva, con un motor de 333 caballos, tracción total con modo 'drift', suspensión pilotada, frenos de alto rendimiento, neumáticos semi-slicks… todo para convertir al nuevo León en un mata-gigantes. ¿Lo habrá conseguido Cupra? Vamos a comprobarlo al volante del que es ya el mejor León de la historia.

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04 Oct 2024 - 12:35
Probamos el Bentley Continental GTC - SoyMotor.com
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¿Se han vuelto locos en Bentley? Más de 200 kilómetros de curvas con el nuevo Continental GTC Speed híbrido de 782 caballos

Bentley está recuperando el estilo deportivo que tenía cuando estaba unida a Rolls-Royce y que, en cierto modo, había perdido cuando se integró en el grupo Volkswagen, donde a partir de 2002 empezó con coches muy potentes y lujosos, como el Continental GT W12. Pero los tiempos cambian, y el mercado también, y la marca ha visto cómo el cliente ha pasado de presumir de elegancia a presumir de extravagancia… y de potencia. Y así llegamos a 2024, con un nuevo Continental GTC que es mucho más ‘loco’ de lo que habríamos pensado para una marca tan seria: nuevo diseño, colores y tapizados de todo tipo y, como mecánica de lanzamiento, el tope de gama: un híbrido enchufable de 782 caballos que en España tiene etiqueta cero y no paga impuesto de matriculación –nada menos que un 14,75 % en el modelo anterior–. No pienses que será mucho más barato, porque este conjunto de lujo y tecnología sale por unos 360.000 euros, algo más si incluimos el pack ‘first edition’. La buena noticia es que, si lo quieres descapotable, está disponible desde el lanzamiento.

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01 Oct 2024 - 09:50