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Aston Martin: "La era del límite presupuestario es un juego de eficiencia"

Tom McCullough revela que con su túnel de viento, nuevo simulador y fábrica avanzarán y mucho
Su nueva sede en Silverstone, junto al motor Honda, les permitirá tener el control total de su destino
Fernando Alonso en Mónaco
Fernando Alonso en Mónaco
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19 Ago 2024 - 13:55

El director de rendimiento de Aston Martin, Tom McCullough, recuerda que el límite presupuestario ha convertido a la Fórmula 1 actual en un juego de eficiencia. El británico sostiene que ellos, que a día de hoy dependen del túnel de viento de Mercedes y de proveedores externos, controlarán su propio destino tras la mudanza a su nueva fábrica.

Sin la posibilidad de aplicar directamente una inversión astronómica, como sí puede darse en otros deportes como el fútbol, la Fórmula 1 se ha convertido en un juego de eficiencia y en Aston Martin lo tienen claro. Para evolucionar bien su coche, deben dar un paso hacia delante y a corto plazo, ya tendrán los recursos en forma de nuevas instalaciones en Silverstone.

"Esto es una carrera de desarrollo. Cosas como tener nuestro propio túnel de viento, nuestro nuevo simulador, la nueva fábrica, nos hará ser más eficientes. La era del límite presupuestario es un juego de eficiencia, todo se trata de eficiencia", ha comentado McCullough en palabras que publica el portal web oficial de la Fórmula 1.

Aston Martin se metió de lleno en la lucha por podios en 2023 aún dependiendo de proveedores externos para fabricar sus piezas nuevas y sin túnel de viento propio. Esa era la herencia de la extinta Force India y gracias al apoyo económico de Lawrence Stroll, tendrán una fábrica nueva en Silverstone y serán equipo de fábrica de Honda desde 2026 en adelante.

"Fundamentalmente, tenemos normativas deportivas, técnicas y financieras. Si quieres ser más eficiente con tu tiempo, tus recursos, puedes hacer un mejor trabajo, tener más dinero para desarrollar el coche y tener las piezas más rápido. Estás compitiendo ante otros nueve equipos que están haciendo lo mismo. Por ese motivo, esas pequeñas ganancias, desde el punto de vista de la eficiencia, te ayuda a ser más competitivo", ha añadido.

"La nueva fábrica ha sido determinante para nosotros. Es mejor para la comunicación, para la calidad, tendremos menos papeleo, menos llamadas a proveedores. Nos da más control para nuestro propio destino", ha expresado McCullough para cerrar.

5 comentarios
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20 Ago 2024 - 12:57
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#4 @#3 O sea que suponiendo que tengas razón, que lo creo, Alonso se despide de la F1? A Stroll no lo ... Ver comentario
Correcto, seria el futuro de Aston Martin y si lo piensas es una jugada maestra que se cocina a fuego lento desde hace un tiempo pero aún faltan un par de piezas que caigan en su lugar
20 Ago 2024 - 00:47
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#3 @#2 Si Newey termina fichando por ellos eventualmente Max iría para allá, el diseñador más el mo ... Ver comentario
O sea que suponiendo que tengas razón, que lo creo, Alonso se despide de la F1? A Stroll no lo saca nadie, no ?
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19 Ago 2024 - 15:09
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#2 Me gustaría saber que pilotos tienen en la agenda...Alonso es a corto plazo Con Stroll, no es n ... Ver comentario
Si Newey termina fichando por ellos eventualmente Max iría para allá, el diseñador más el motor que le ha dado las últimas garantias seria un fuerte aliciente
19 Ago 2024 - 14:47
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Me gustaría saber que pilotos tienen en la agenda...Alonso es a corto plazo
Con Stroll, no es ninguna garantía, es un paquete total...

19 Ago 2024 - 14:41
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Si todo el proyecto gira al rededor de Honda y su nueva infraestructura entonces dejar de vender humo.. los que entendemos de esto ya lo sabíamos....

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