Sergio Pérez se ha quitado un gran peso de encima en el día de hoy, al haber clasificado en tercera posición –segunda con la sanción de Max Verstappen– para el GP de Bélgica. El mexicano necesitaba urgentemente un resultado de este tipo, pues asegura que no es como si se hubiera "olvidado de cómo pilotar" en las últimas carreras.
McLaren ha preferido sacrificar, en parte, su rendimiento en clasificación. Andrea Stella ha explicado que decidieron dar prioridad a la carrera del domingo, por lo que basaron su puesta a punto en condiciones de seco. Así, conseguirían unas condiciones adecuadas para el Gran Premio, sin centrarse únicamente en el sábado.
La continuidad de Sergio Pérez en Red Bull más allá de este verano aún no está confirmada y el 'segundo' equipo de la marca de las bebidas energéticas, RB, ha decidido llevar a cabo un test en Imola la próxima semana en el que se 'enfrentarán' Daniel Ricciardo y Liam Lawson, quizá para ver quién podría sustituir al piloto mexicano.
Lando Norris saldrá cuarto en Spa tras la penalización de Max Verstappen. El británico, que fue el quinto más rápido sobre la pista, ha admitido que no se esperaba un mejor resultado tras la aparición de la lluvia. Sin embargo, prevé un escenario muy distinto en carrera. O eso, al menos, es lo que desea. Así que ya lo ha advertido: el objetivo es la victoria.
Los McLaren no han podido brillar en la clasificación del GP de Bélgica F1 2024 y han tenido que conformarse con una quinta posición para Lando Norris y una sexta para Oscar Piastri. Max Verstappen, de nuevo en modo ‘intratable’ en Spa-Francorchamps, puede tener esperanzas de cara a mañana.
Lewis Hamilton predice que Max Verstappen se abrirá paso y remontará bastante rápido mañana desde la undécima posición en el GP de Bélgica. El británico anticipa un ‘deja vú’ de las dos últimas carreras en Spa-Francorchamps, en las que el de Red Bull penalizó en parrilla y acabó remontando con suma facilidad para ganar la carrera.
Fernando Alonso mira a los puntos mañana en el GP de Bélgica. Aunque no ha entrado en Q3 y saldrá octavo, el asturiano no cree que vaya a ser una carrera tan fácil de lo que parece. El objetivo será conseguir esa novena posición, en caso de que no pase nada con los cuatro equipos de arriba, los cuales están fuera del alcance de Aston Martin actualmente.
¡Sergio Pérez está de vuelta! El piloto mexicano ha cuajado una buena clasificación en el Gran Premio de Bélgica y saldrá mañana desde la primera línea. Era el momento más delicado y ha realizado su mejor clasificación desde China. Toca ‘rematar la faena’ mañana, pero empieza a ver la luz al final del túnel.
Max Verstappen ha sido el hombre más rápido en la sesión de clasificación del GP de Bélgica, aunque su posición de salida para la carrera será la décima dada la sanción de diez puestos que debe cumplir por haber montado en su monoplaza el quinto motor de combustión interna de la temporada. El neerlandés está "muy contento" tras haber minimizado daños y, si bien no sabe cuán veloces serán mañana, espera al menos "poder remontar" lo máximo posible.
En su último intento, Carlos Sainz no obtuvo el rendimiento que esperaban del set de neumáticos intermedios. Aunque todavía tienen que analizar qué fue lo que pasó, el piloto ha reconocido que el objetivo mañana es la remontada. Y se lamenta por esa séptima posición en parrilla, porque "había potencial para más".
Sergio Pérez ha firmado su mejor clasificación desde el mes de abril y mañana saldrá segundo en Bélgica. El mexicano pone fin a una mala racha los sábados y buscará subir al podio en domingo, como ya lo hiciera en 2022 y 2023, aunque esta vez espera que sea en lo más alto.
Charles Leclerc saldrá desde la Pole en Spa. El monegasco, que mejoró en el último intento, ha admitido que no se lo esperaba este fin de semana. La lluvia, sin embargo, le ha allanado ligeramente el camino para poder colocarse en esa primera posición este domingo.
Max Verstappen no ha tenido rival en una mojada clasificación del GP de Bélgica F1 2024. El neerlandés ha sido claramente el más rápido y ha batido por casi seis décimas a Charles Leclerc, pero el monegasco saldrá desde la Pole por la sanción a Max. Sergio Pérez ha 'resurgido' y partirá en primera línea, mientras que Carlos Sainz lo hará desde la séptima plaza y Fernando Alonso, desde la octava.
Max Verstappen ha liderado unos Libres 3 muy breves y sobre mojado en Spa. La última sesión antes de la clasificación ha estado marcada por la llegada de la fuerte lluvia y un accidente de Lance Stroll. A raíz de ello y el incremento de la intensidad de la lluvia, no volvieron a rodar.
La jornada de pruebas del GP de Bélgica nos ha dejado una imagen bastante relevante en la cabeza, al tener a McLaren y Verstappen como los únicos candidatos. Pero con la sanción que recibirá Verstappen por el cambio de motor el terreno se queda muy despejado para el equipo británico. Mercedes todavía no se ha mostrado, Ferrari lleva todo a la zona central y Aston a las rectas, así que tendremos mucho por ver este fin de semana.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
¿Un motor cuatro cilindros en línea, turboalimentado, con hasta 600 caballos de potencia? Bueno, es cierto, el motor BMW 1.5 turbo usado en Fórmula 1, con gasolina especial, llegó a ofrecer 1.500 caballos… pero apenas duraba una clasificación, es decir, ni siquiera un centenar de kilómetros.
