El equipo Lotus ha demostrado hoy que hay una pequeña diferencia entre los dos compuestos que Pirelli ha llevado este fin de semana a Corea. Kimi Räikkönen, por su parte, sufrió un accidente en los Libres 1, pero afortunadamente para el finlandés su espalda está bien y el E21 estuvo a tiempo para los Libres 2. Sin embargo, Romain Grosjean cogió el relevo y se situó en el top 10.
Force India hace un buen balance de la primera jornada del Gran Premio de Corea, una jornada en la que sus pilotos han acumulado más de 100 vueltas al trazado de Yeongam para optimizar los reglajes del VJM06. Víctimas del subviraje por la mañana y del sobreviraje por la tarde, la factoría de Silverstone confía en que su ritmo en tandas largas les permita competir en la carrera del domingo.
Al igual que hicieron Mercedes, Red Bull y Ferrari, McLaren quería unirse a la fiesta de los test con Pirelli, pero la FIA le ha prohibido esa posibilidad. Los test que habían pedido desde Woking se hubieran celebrado en el circuito de Austin (Texas) días antes del GP de Estados Unidos y podían haber obtenido una considerable ventaja respecto al resto, de ahí que desde el organismo internacional les denegara la petición.
Las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del GP de Corea fueron bien para el equipo Sauber. Tanto Nico Hülkenberg como Esteban Gutiérrez probaron nuevas partes aerodinámicas del C32 y el equipo intentó entender los dos neumáticos de Pirelli. No obstante, todos coinciden en que hay margen de mejora de cara a la clasificación de mañana.
Satisfacción en Mercedes después de los dos primeros puestos de Lewis Hamilton y la cuarta y tercera plaza de Nico Rosberg. De hecho, el propio piloto británico ha afirmado que era la primera vez que los segundos entrenamientos hubieran ido tan bien para él. No obstante, en el box de las flechas plateadas no quieren cantar victoria y esperaran a ver cómo van mañana sus rivales.
El día de la marmota, o al menos así se sienten en Ferrari. Para Fernando Alonso, la sensación que los primeros entrenamientos libres le han dejado ha sido la "habitual de los viernes", y en la casa de Maranello no esperan sorpresas visto el gran ritmo que han tenido hoy los Mercedes y los Red Bull. Por su lado, Felipe Massa se ha mostrado contrariado por la falta de resultados del F138 por un pinchazo durante la mañana.
El nuevo calendario de la Fórmula 1 ha tenido muchos comentarios, tanto críticas como alabanzas. El director del equipo Red Bull, Christian Horner, piensa que una temporada con 22 carreras cuesta demasiado, es demasiado larga y va "más allá del límite" para los equipos.
Sauber acaba de confirmar que continuará su colaboración técnica con Ferrari después de cuatro años. La Scuderia suministrará a los monoplazas de Hinwil el sistema de propulsión completo, en el que se incluyen el motor, la caja de cambios y el ERS.
Sebastian Vettel y Mark Webber tratan de entender los neumáticos Pirelli de cara a una mejor gestión en la pista de Yeongam, donde el tricampeón del mundo se siente a gusto porque, según él, "es más tranquila y podemos centrarnos en nuestro trabajo". De esta forma, Vettel coge fuerzas para conseguir su tercera victoria en Corea el próximo domingo.
McLaren ha dedicado la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Corea a realiar pruebas con los neumáticos según la carga de combustible que llevase el MP4-28. Para Jenson Button, su ritmo es parecido al de Lotus, mientras que Sergio Pérez cree que están al mismo nivel "que en la última carrera en Singapur". Por su lado, Martin Whitmarsh ha resaltado el hecho de querer salir los primeros a la pista con el propósito de recoger la máxima información posible del trazado.
El equipo Williams ve cómo ha dado un paso adelante en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del GP de Corea gracias a unos "pequeños cambios aerodinámicos". El ritmo del FW35 disminuyó por la tarde con respecto al de los Libres 1, aunque Pastor Maldonado probó un nuevo alerón delantero que funcionó mucho mejor que el de Valtteri Bottas, quien afirma que tiene ganas "de probarlo".
Niki Lauda no pareció convencido ayer en Yeongam cuando se le habló sobre la posible ilegalidad de los Red Bull esta temporada. Los rumores señalan a que el RB9 podría montar un control de tracción ilegal, aunque el monoplaza ha pasado todas las verificaciones de la FIA.
Marc Surer, expiloto de F1 y comentarista de la TV alemana 'Sky', cree que Sebastian Vettel podría acallar las críticas al demostrar que también tiene talento fuera del cockpit del Red Bull.
La tremenda superioridad que mostró Vettel en Singapur parece que fue cosa de una sola carrera, puesto que el alemán tampoco ha podido batir a Hamilton en la segunda sesión de libres. El de Mercedes ha completado un gran viernes superando a Sebastian, Rosberg y Webber por una décima (1:38.673). Algo extraño puesto que en los últimos cinco grandes premios Vettel siempre tuvo el mejor tiempo en los entrenamientos libres 2.
Lewis Hamilton ha marcado el mejor registro en los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Corea de Sur por delante de Sebastian Vettel, quien le ha escoltado en el segundo lugar. Su compañero de equipo, Mark Webber, ha finalizado 3º en una sesión marcada por las buenas condiciones meteorológicas y el importante número de accidentes que se han sucedido como consecuencia de las diferentes pruebas de set-up.
Carlos Sainz aún no ha decidido qué colores vestirá en 2025. Williams ha sido la opción que ha sonado con más fuerza hasta la fecha, pero la reciente llegada de Flavio Briatore al equipo Alpine ha supuesto que ésta sea otra de las opciones que hay sobre la mesa del piloto español en estos momentos. En Enstone, según palabras del empresario italiano, "hay mucho interés" y estarían "dispuestos a tenerle".
“Gracias, gracias. Sin comentarios”. La radio de Pepe Martí al final de la segunda carrera de la Fórmula 2 en Austria ha corrido como la pólvora en redes sociales. El piloto español había dejado pasar a su compañero Isack Hadjar unas vueltas antes para pelear por la victoria y esperaba que se la devolviera, pero al final no lo hizo. ¿Qué ocurrió exactamente y quién tiene la culpa? En este artículo, lo abordamos.
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¿Maniobra desesperada de Max? ¿Exceso de optimismo y riesgo de Norris? Seguro que, pese al criterio de los comisarios de penalizar a Max, hay opiniones para todos los gustos.
