Noticias

El jefe de equipo de Ferrari, Frédéric Vasseur, asegura que con la llegada de Lewis Hamilton, todos los integrantes de la Scuderia se volverán más exigentes consigo mismos. El francés ve al británico como una figura ideal para ellos, tanto por su experiencia como por su ambición.

Zak Brown se ha dado un pequeño capricho: pilotar uno de los F1 de McLaren. Y no uno cualquiera, sino el coche con el que Daniel Ricciardo consiguió su única victoria para McLaren con este MCL35M,  su última victoria, en Monza hace tres años. 

El jefe de equipo de Haas, Ayao Komatsu, sostiene que han sido más rápidos que Aston Martin "la mayoría de las veces" desde el parón de verano. El VF-24 es uno de los coches que mejor ha evolucionado en los últimos meses, gracias al segundo paquete de mejoras introducido y eso les ha permitido competir ya directamente ante el AMR24, que empezó el año como el quinto más rápido.

Liam Lawson tendrá un debut difícil como piloto de RB. En Austin deberá cumplir con diez posiciones de penalización por cambios en la unidad de potencia, lo que de momento parece condenarla a salir último.

El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.

Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.

Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.

Franco Colapinto no está sorprendido con el nivel que ha mostrado en sus primeras tres carreras de Fórmula 1. El piloto de Williams "esperaba" ser tan rápido como su compañero de equipo Alexander Albon, pues asegura que él sabe de lo que es capaz.

Michael Andretti, propietario de Andretti Global, tiene en mente renunciar a su participación accionaria dentro de la estructura, según ha podido saber prensa estadounidense. Esto supondría un cambio sustancial en vistas al proyecto de Fórmula 1 que, recordemos, aún se mantiene 'vivo'.

‘El Método Grönholm’ es una obra de teatro escrita en 2003 por Jordi Galcerán, quien describe un despiadado método de selección de personal por parte de una empresa que lleva a los candidatos más allá de sus límites al borde de la desesperación o locura.  

Guenther Steiner puede volver a sonreír en lo que respecta a su relación con Haas, donde ejerció de jefe de equipo entre 2016 y 2023. El italiano fue demandado por la escuadra norteamericana a principios de este año por violar los derechos de propiedad intelectual de la marca en su libro 'Surviving to Drive'. Sin embargo, el Tribunal Federal del Distrito Central de California le ha dado finalmente la razón a Steiner tras meses de 'batalla legal'.

Sauber –Audi en 2026– ha retirado de su lista de candidatos al asiento que queda libre para la próxima temporada a Mick Schumacher. Según prensa alemana, Mattia Binotto, director técnico y de operaciones de la escuadra suiza, habría descartado al hijo del Káiser de la 'ecuación', por lo que las opciones se reducen a tres nombres: Valtteri Bottas, Gabriel Bortoleto o Franco Colapinto.

La temporada de Sergio Pérez ha sido especialmente complicada. Aunque renovó con Red Bull, su continuidad siempre ha estado en entredicho. Pero, ¿llegó a pensar en la retirada? "Estos últimos seis meses lo llegué a pensar", ha confesado. Aunque pronto se dio cuenta de que no era el camino que quería seguir. 

Sergio Pérez está atravesando un año difícil con Red Bull. Su continuidad, a pesar de tener dos años de contrato, se ha puesto en entredicho en más de una ocasión. Y ahora es David Coulthard quien le ha dado un toque de atención. Porque, considera, si no empieza a puntuar pronto, "le espera el mismo destino que a Daniel Ricciardo". 

Helmut Marko ha explicado cómo se fraguó la marcha de Daniel Ricciardo de RB. El asesor del equipo Red Bull ha insistido en que siempre se le dejó claro al piloto que debía ser significativamente mejor que Yuki Tsunoda. Algo que no se cumplió. Y cree que el "instinto asesino" del australiano había desaparecido. "No sé exactamente qué pasó", ha lamentado.