A bordo de un RB8 de 2012, Max Verstappen se ha citado con uno de sus patrocinadores holandeses en el mítico circuito de Zandvoort para ofrecer una exhibición delante de sus aficionados locales, como ya nos habían anunciado el pasado mes de febrero.
El tirón que tiene Max Verstappen en el país de los tulipanes es cada vez más notorio, no ya sólo por la cantidad de personas que se desplazan a verle por todos los lugares en los que tiene la oportunidad de correr, sino también por la manera en la que ha vuelto a calar el automovilismo en este pequeño país. Ya no es extraño ver como muchas personas conectan la televisión para ver correr y luchar por grandes cosas a su compatriota, y como tampoco la marea naranja se está desplazando por todos los lugares del mundo dando fuerza y motivación a Max en su camino hacia la victoria.
Max Verstappen es cada día una referencia mayor en Holanda, su tierra natal, lo que provoca que cada vez más y más personas le sigan de cerca y le acompañen en todos los circuitos. De hecho ya son frecuentes las muestras de cariño de la masa naranja en los circuitos de todo el mundo, que le dan apoyo incondicional en todas las pistas en las que corre y le hacen ver que no está nunca solo.
El creciente interés por la Fórmula 1 que se vive en Holanda puede significar el retorno del Gran Premio homónimo al calendario. El efecto Verstappen sigue generando dudas y posibilidades, y esta vez es Assen el lugar que se señala para acoger una cita mundialista en un futuro.
¿Domingo sin Fórmula 1? No para Max Verstappen. El holandés de Red Bull se ha enfundado el casco y el mono de competición para correr por primera vez sobre suelo holandés. No ha sido en una carrera, sino en una exhibición de dos días en el circuito de Zandvoort.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
