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El caballero oscuro de tintes rojos prosigue con su duro entrenamiento para alcanzar la cima. Como si se tratará de Batman en plenos inicios aprendiendo de Ras Al Ghul; o más didáctico a lo profesor Miyagi. La obra de Prodromou de motor criado en la fragua del sol naciente continúa con un objetivo en la cabeza: podios en 2015. O eso piensa Arai. Y cuando todo acabe, el entrenamiento se habrá completado con la esperanza de sacar su arsenal a relucir en 2016.

En el GP de Mónaco lo consiguieron. Después de dos décadas se pudo volver a ver un McLaren-Honda en los puntos, logrando así uno de los objetivos de la llega del Mundial a Europa. Un pequeño logro que debe tener continuidad este fin de semana en el emblemático circuito Gilles Villeneuve de Montreal. Será una nueva oportunidad también para un Fernando Alonso que se ha tenido que retirar en las dos últimas carreras.

La ruta de trabajo de McLaren-Honda está llena de tareas pendientes, pero si hay una que tiene prioridad máxima es la de ir avanzando gradualmente en el desarrollo de la unidad de potencia. A pesar de que han ido destapando caballos en cada carrera, aún están lejos de poder exprimir toda la potencia sin tener problemas de fiabilidad. Sin embargo, en una pista como la de Mónaco en la que el motor no es tan importante pudieron ofrecer una mejor cara.

Jornada agridulce para el equipo McLaren después de ver cómo los problemas mecánicos se volvían a cebar con Fernando Alonso tras la avería de ayer y obligaban al asturiano a abandonar el circuito antes de tiempo por un problema con el cambio. Button, por su parte, conseguía los primeros puntos para el equipo en este 2015.

Las difíciles condiciones durante la segunda sesión de libres también han afectado a una McLaren que no ha podido completar el programa planeado para hoy que tendrá mucho trabajo que hacer el sábado. No obstante, las reacciones tanto de Alonso como de Button dan lugar al optimismo de cara una mejora del rendimiento.

Honda ha negado abiertamente que uno de sus ingenieros avisara de la dificultad de ganar carreras en 2015 e incluso sufrieran para hacerlo a partir de 2016, entonando así un discurso más prudente sobre las opciones competitivas del nuevo proyecto junto a McLaren ante los graves problemas de rendimiento y fiabilidad que arrastran desde el inicio de la temporada.

Arranquen sus motores, traigan sus mayores joyas y disfruten del espectáculo. Llega el GP de Mónaco, el más lujoso y emblemático del año. Por sus estrechas calles se han visto carreras de pura adrenalina y este vez, con las cosas realmente apretadas, todo puede pesar. Con la esperanza de desquitarse del mal resultado de Barcelona, McLaren viaja con el objetivo de seguir mejorando a sabiendas de que ahí estará una buena oportunidad de puntuar el domingo.

Tras semanas de incertidumbre, desde Honda parecen haber tomado una decisión en cuanto a las piezas de su motor donde enfocarán la utilización de tokens durante esta temporada. Pese a que aún no se haya tomado una decisión conjunta con McLaren, Yasuhisa Arai, máximo responsable de la proveedora, ha reconocido que serán las divisiones del ERS y el motor de combustión las que adquieran gran parte del protagonismo en la evolución que pretenden adaptar con el objetivo de dominar en la Fórmula 1.

Emulando al espíritu de aquel equipo con el que Ayrton Senna escribió los renglones de oro en la historia del automovilismo mundial, la histórica dupla McLaren-Honda volvía a hacer acto de presencia en los test de pretemporada en Jerez con las expectativas puestas en construir un proyecto capaz de volver a dominar en la Fórmula 1. No obstante, el transcurso de los meses ha puesto de manifiesto que la poesía y la nostalgia del pasado ostentan un peso infinitamente menor que la extrema complejidad técnica de los motores V6 Turbo sobre los platillos de la balanza para conseguir el éxito en en la categoría reina del automovilismo.

Llega la temporada europea y con ella el Gran Premio de España, dónde Alonso contará con el apoyo de su afición. Se respira optimismo en McLaren ya que han anunciado que llevarán grandes actualizaciones, tanto en el chasis como en la unidad de potencia. Ambos pilotos se muestran emocionados por volver a subir al monoplaza y probar las actualizaciones. Desde Woking destacan que será importante centrarse en el rendimiento en clasificación porque es muy difícil adelantar en el circuit de Barcelona-Catalunya.

Y es que, hasta nueva orden, lo de dar rienda suelta a los sueños es gratuito. Imaginen. Imaginemos. Honda ya lo hace. Aparecen imagenes oníricas por Sakura con Fernando Alonso o Jenson Button señalando a los ingenieros desde algún hueco del cajón en Dios sabe donde. Todo tan etéreo. Tan lejano. Esa es la esperanza para el 2015 de Honda. En su vuelta a la F1 quieren volver a estar en la ceremonia del champán.

McLaren-Honda arrancaba una nueva etapa esta temporada y han empezado con el pie izquierdo, pero a medida que pasan las carreras mejoran a pasos agigantados y todo apunta a que en el próximo Gran Premio de España, que se disputará este fin de semana, llevarán mejores muy importantes, sobre todo en el motor Honda.

Yasuhisa Arai es optimista. Tras cuatro carreras disputadas el equipo McLaren ya ha conseguido terminar cerca de los puntos en condiciones normales y desde Japón esperan seguir evolucionando al mismo ritmo.

McLaren espera poder lograr sus primeros puntos de la temporada en el próximo GP de España 2015, dentro de tres semanas, según ha comentado Eric Boullier. Fernando Alonso ya se quedó en Baréin a las puertas de lo que podrían haber sido los primeros puntos para los de Woking al quedar undécimo, a tan solo cuatro segundos del décimo, y teniendo en cuenta que Ricciardo, que fue sexto, se quedó sin motor en la misma línea de meta.

Hace cuatro carreras era un milagro que McLaren encadenara diez vueltas consecutivas, pero el progreso de los de Woking es innegable y hoy Fernando Alonso ha cruzado la línea de meta en 11ª posición, a las puertas de la zona de puntos. Tres semanas separan este Gran Premio del de Montmelo y la voluntad de Eric Boullier es que este tiempo sirva para ultimar el nuevo paquete aerodinámico para la temporada europea. No se aventura a hacer ningún pronóstico, pero sí cruza los dedos para que sea otro paso adelante en el largo recorrido de McLaren-Honda hasta lo más alto.