Wolff tuvo acceso a información confidencial sobre la infracción del techo presupuestario de Red Bull

El año pasado, durante el GP de Singapur, la polémica sobre el techo presupuestario explotó al conocerse la infracción de Red Bull, quienes excedieron el límite y fueron sancionados con una limitación de horas de túnel de viento para 2023. Al parecer, todos los jefes de equipo no recibieron los mismos documentos, dado que Wolff tuvo acceso a información confidencial, según informa la revista británica Business F1.

El enlace clave que permitió el acceso a Wolff a dicha información, parece que fue Rao, quien trabajó en Mercedes antes de recalar en la FIA como su nueva secretaria general de deportes de motor -para posteriormente abandonar la Federación a finales de 2022-. Curiosamente, ella fue la encargada de reemplazar a Peter Bayer, quien actualmente trabaja en la futura renombrada AlphaTauri como director ejecutivo.

Los lazos entre Wolff y Ann Rao siempre fueron muy estrechos, pero dicho acceso a información confidencial no es lo que más preocupa al resto de jefes de equipo. La llegada de Susie Wolff como directora de la F1 Academy es lo que más asusta, dado que la directiva británica podría facilitarle al austriaco noticias internas dentro de Liberty Media, a las que el resto nunca van a acceder.

Un antiguo jefe de equipo, el cual ya no trabaja en el paddock, ha expresado su preocupación por la llegada de Susie a la F1 Academy. Además, cree que en caso de que las esposas de Christian Horner o Lawrence Stroll hubiesen entrado dentro de Liberty Media, todo habría explotado mucho antes, pero cree que con los Wolff ocurrirá eso tarde o temprano.

"Imaginen que Geri Horner o Raquel Stroll asciendan a directivas de Fórmula 2 o tengan un puesto de alta responsabilidad en Liberty Media, sería un ridículo conflicto de intereses que no se podría tolerar. El trabajo de Susie Wolff en la F1 Academy es más de lo mismo. Esto es una bomba que está por explotar, incluso más seria que la de Singapur el año pasado", ha comentado un exjefe de equipo de forma anónima.

Por ende, el resto de equipos y sus respectivos jefes, temen que el nuevo cargo de Susie permita a Toto obtener información oficial antes de que esta sea oficial. Lo del límite presupuestario de 2021 ya ha sido un aviso para todos ellos y habrá que ver si actúan a corto plazo, pero será uno de los temas que más se puedan tratar hasta que los coches vuelvan a pista en Baréin en febrero del año que viene.