Wolff pide "gestionar las expectativas": "La brecha con Red Bull es grande"

La estructura de Brackley comenzó la temporada con luces y sombras, pero introdujo un gran paquete de actualizaciones en el GP de Mónaco y, aunque allí no pudieron brillar tanto, sí lo hicieron en la siguiente prueba, en España.

Wolff, no obstante, cree que el resultado de España pudo estar muy condicionado por las características del circuito y no espera que el coche vaya tan bien en Canadá. Además, asegura que la brecha respecto a Red Bull sigue siendo grande.

"El resultado de España fue una merecida recompensa por los esfuerzos de todos en Brackley y Brixworth para llevar nuestro paquete de actualizaciones a la pista. Estamos satisfechos con su rendimiento y nos proporcionará una nueva base sobre la que construir", ha comentado Wolff en el previo del GP de Canadá.

"Pero también debemos gestionar nuestras expectativas. Era un circuito que se adaptaba a nuestro coche, y esperamos que nuestros rivales directos sean más fuertes en las próximas carreras. La brecha con Red Bull es grande y se necesitará mucho trabajo duro para cerrarla. Sin embargo, estamos listos para el desafío".

"Ahora vamos a Montreal. Con sus largas rectas y curvas de baja velocidad, no es una pista que se adapte a nuestro coche tan bien como fue Barcelona. Pero no importa cuál sea el verdadero ritmo del coche este fin de semana, intentaremos maximizar nuestro resultado. Las características del circuito también brindarán más oportunidades para aprender sobre el W14 y alimentar nuestro desarrollo", ha agregado.

Por otro lado, el jefe de Mercedes ha querido destacar el trabajo de Mick Schumacher como piloto reserva. El alemán se ha convertido en uno de los protagonistas del equipo por sus labores en el simulador y, además, se subió al W14 tras el GP de España para un test de Pirelli.

"Después del GP de España, Mick tuvo su primera oportunidad de conducir el W14. Se adaptó bien durante el test de Pirelli y disfrutó de la experiencia. Mick ya se ha convertido en un miembro valioso del equipo y su trabajo en el simulador ha resultado útil para encontrar el tiempo por vuelta, como vimos en Barcelona", ha expresado Wolff para concluir.