Wolff: "En un juicio normal la victoria estaba casi garantizada"

Yo no lo tengo tan claro. Imaginate por un momento que la GC te pone una multa de 200 euros por exceso de velocidad; digamos que un radar fijo te hace una foto a 150 km/h. Y a posteriori tu por lo que sea descubres que ese radar tiene un desajuste en sus mediciones mayor de lo permitido por ley. Vas a juicio y demuestras el error de medicion del aparato; que va a decidir el juez? Andar calculando cuanto de mas o de menos midio el radar para ver si la multa que te corresponde es de 100, 150 o 180 euros? Pues no; como hay un error en la medicion o un defecto de forma por no haber pasado el control metrologico o lo que sea, pues anula la multa directamente. Y eso mismo es lo que yo creo que podria pasar en este caso: que un juez no de por bueno en resultado de Abu Dabi y en consecuencia de por invalidos los puntos otorgados en esa carrera.

Bueno... Pues tu dices que en los tribunales pueden ganar el titulo y yo no lo veo factible. Entre otras cosas porque MB se querra amparar en determinados articulos del reglamento y la FIA alegara otros para justificar la decision de Masi. Tu dices que de darle la razon a MB, un juez reglamento en mano, puede quitar puntos a uno y darselos a otro en funcion de quien sabe que. Se ve que conoces el reglamento de F1 al dedillo y sabes de leyes mas que yo. Pero de lo que no has vuelto a decir nada es de lo que afirmaste antes: "SE DICE que Masi en otra de sus inumerables cagadas pudo decirle a Wolff por radio que no daria tiempo a que el coche de seguridad". Y yo te vuelvo a preguntar: quien lo dice? Te lo dijo el panadero que te llevo ayer el pan a casa? De algun sitio habras sacado tal cosa; dinos de donde.

Claro que puede hombre. No sería un juicio al uso porque el juzgado tendría que "estudiar" el reglamento y su aplicación. En estos casos se suele aplicar de la forma más inflexible posible, así que probablemente Max habría perdido el campeonato.

Yo no juego a esas chorradas, puede que tu hayas jugado esa carta con un tal Fernando.

En base al reglamento de la propia FIA. Que si un juez va a decidir cuantos puntos corresponden a cada piloto? evidentemente sí que lo haría, vamos, no te quepa ninguna duda. Tienen competencias para ello. Si Mercedes llevase este tema a la justicia ordinaria... es que estamos hablando de un fraude. El reglamento no se ha cumplido y Mercedes ha dejado de ganar una cifra de muchos ceros. Esa es la realidad. Entiendo que a muchos os guste Max y que gane y blaba, pero la realidad es una. Por cierto, bravo por Russell, el unico que tuvo las pelotas de decirlo alto y claro.

Por partes: No creo que ningun juez pueda quitar el mundial a Max y darselo a Luis. En base a que??? A que Luis estaba primero antes de que saliera el SC? Va a decidir un juez cuantos puntos corresponden a cada piloto? Que como el procedimiento del SC no fue enteramente correcto el adelantamiento de Max no vale y reparte los puntos en funcion de eso? Yo, sinceramente y desde mi humilde opinion puesto que no soy jurista, no lo veo ni remotamente factible. Anular el resultado de Abu Dabi por considerar que en esa carrera concreta hubo un defecto de forma o como lo quieras llamar, pudiera... pero eso a Luis no le sirve de nada. Y lo de las radios... por supuesto que no se habran publicado todas, y yo no estaba alli. Estabas tu? Sabes algo que los demas no sabemos para decir que "se dice" esto o lo otro? Juntar letras como tu dices es facil, pero hablar sin decir de donde sacas eso tambien.

#41
Así que el nuevo argumentario será que Luisito tiene ocho mundiales porque el Wolffo lo hubiese ganado en los tribunales si le hubiese apetecido????? (risas)

Lo que se debería de llevar a juicio es por que en Mercedes sabían y tenían la información 2 años antes que el resto de escuderías, las especificaciones del nuevo motor de la era híbrida. Que pregunten a Ross Brawn si sabe algo de esto. Dos años de desarrollo gratis, riéndose del resto de equipos y de todos los aficionados a la F1 y todavía les quedan ganas de hacer juicios morales a los demás.

Por qué iba anularse la carrera? un tribunal ordinario simplemente aplicaría el reglamento de la FIA. Y evidentemente un juez no funciona como la FIA, el juez decide segun los hechos, no se limita a anular esto o aquello como la FIA. Su decisión podria quitarle el titulo a Verstappen evidentemente. Es lo unico que he dicho, "podría" no es "poder". Si supieses leer habrías visto el carácter probable de todo mi comentario. Desgraciadamente solo juntas letras. Y el tema la radio de Wolff, igual te crees que has escuchado todas las conversaciones entre Wolff y Masi.... igual te crees que han emitido todo y no pasa por ningún filtro... dejaré entonces que creas eso, dado que Liberty estará encantada de que así lo creas y tu parece que estas feliz asi que, no hay motivo para cambiar eso.

Vamos a ver... Si MB apela donde le de la gana y le dieran la razon, a lo mas que pueden aspirar es a que el tribunal en cuestion anule el resultado de esta ultima carrera. De donde sacas tu que le puedan quitar el mundial a Max??? Eso solo podria ocurrir si: A: Max y Luis estuvieran empatados a puntos y Luis tuviera mas victorias. En ese caso, al anularse la ultima carrera, podrian darle el mundial a Luis. Pero da la casualidad de que es al reves; asi que de quitar a ambos los puntos de Abu Dabi ganaria Max igualmente. B: Max hubiera hecho algo tremendamente grave en esta ultima carrera que le hiciera merecedor de la descalificacion del mundial (reglamento mediante, claro) y de ese modo el titulo fuera a parar a Luis. Como Max no hizo nada indebido, pues este supuesto tampoco aplica. Entonces, segun tu, que??? Que va a decidir un tribunal? Que como en Abu Dabi Masi metio la pata o el procedimiento de SC no se ajusto a protocolo, el mundial va para Luis directamente??? Eso no tiene sentido ninguno; un tribunal podria decidir sobre este hecho y carrera determinados, no sobre toda la temporada. En todo caso cabria lo que he dicho: anular el resultado de Abu Dabi. Y eso de que Masi le dijo a Wolff por radio que no daria tiempo a que el coche de seguridad se fuese antes de que terminase la carrera y por eso Hamilton no entró a cambiar las ruedas... lo has escuchado en la barra del bar de al lado de tu casa??? Porque si no, ya estas tardando en colgar aqui el enlace o decirnos de donde lo has sacado.

Oye yo no sé en que mundo viven algunos en los comentarios...
Wolff tiene razones para quejarse y de haber seguido apelando veríamos si no le quitan el campeonato a Verstappen en febrero.
El protocolo del Safety Car no se cumplió. Ricciardo no se desdobló, todo se hizo rapido y mal para que el coche de seguridad dejase una vuelta para correr.
Pista sucia, no revisaron la valla, todo mal.
Y además de eso se dice que Masi en otra de sus inumerables cagadas pudo decirle a Wolff por radio que no daria tiempo a que el coche de seguridad se fuese antes de que terminase la carrera y por eso Hamilton no entró a cambiar las ruedas.
En resumen, la FIA está claro que no va areconocer ningun error y Verstappen es el campeón. Punto.
Pero si Mercedes hubiese seguido apelando por la justicia ordinaria, pues oye, tendrían razones para hacerlo y posibilidades de ganar el mundial en los despachos.
Porque la realidad es que todo se hizo incumpliendo el reglamento.
Estamos hablando de mucho dinero que Mercedes no va a percibir, no hablamos de la honra ni del orgullo de ganar o perder.

Acá lo claro es que para poder ganarle a Hamilton fue necesario un safety car, gomas de 40 vueltas y que Massi se pasase las normativas por donde más le gusta. Lo que molesta no es que haya ganado VTP sino la forma en que se dio arruinando un mundial que creo que ni el mismo VTP está feliz porque se recordará más eso que toda la batalla que hubo durante el año.

Master on-line de Hipocresia Mayuscula y Cinismo Avanzado. Por Toto Wolff:
Leccion numero 1: "La FIA no se da cuenta de sus propios errores" (y tu si Toto? Dejar a Luis vendido con gomas de 40 vueltas cuando sale un SC no es un error, Toto?).
Leccion numero 2: "Fue una lectura libre de las reglas y dejó a Lewis como una presa fácil" (en serio, Toto? De nuevo, dejar a Luis con gomas de 40 vueltas no hizo que Luis fuera presa facil, Toto?).
Leccion numero 3 (solo para hipocritas/cinicos de la peor calaña): "Nos chantajean con decisiones ad hoc en el campo técnico y el deportivo" (y el reglamento de la era hibrida no fue AD HOC para MB, Toto???).

En parte de su argumento no deja de tener razón. Que la fia es Vetusta, es cierto. Que el arbitraje fue malo todo el campeonato, es cierto. Pero el grueso del argumento es falso. El mundial lo perdieron solitos. Tuvieron oportunidad de enmendar haciendo entrar a Lewis en la vuelta siguiente. Pero si van a todo el fin de semana, lewis debió salir 12, pero no lo sancionan. La última decisión fue dubitativa, es cierto. Debieron dejar desdoblarse a todos a la segunda vuelta. Pero Mercedes se durmió y ahora quieren achacar toda la culpa al arbitro. No ha lugar Toto!

Una de las cualidades de los grandes pilotos y jefes de equipo es reconocer cuando te equivocas y cuando hay otro equipo que a lo largo del campeonato por otro equipo, aunque sea de forma marginal. En definitiva esa cualidad Toto Wolf no la posee, de hecho veo a Hamilton mucho más consciente de que la carrera se perdió en pista por ser tan conservadores.

#27
Si los pilotos de Mercedes fuesen españoles , no estarían disputando ningún mundial porque la maFIA los habría masacrado a sanciones e impedido que montasen nada ilegal para tener ventaja en la pista como han tenido todos estos años.....

Es muy cierto, cuando estaba todo perdido para Máx, viene Latifi y se pega, el mejor regalo de su vida, pero Verstappen no tenia nada que ver en eso. Sale el safety car como debería ser faltando 5 vueltas ( tiempo necesario para limpia la pista y hacer una resalida ¿quien podría pensar en terminar así una carrera?. Ahora viene la parte donde fallo un poco Masi ( afectado por ser un poco blando como dijo Alonso y dejarse manipular por los poderosos jefes de equipo ) y permitir unas vueltas antes del re lanzamiento que se desdoblen todos los autos. A partir de ahí era a todo o nada. Los dos mejores del año a una sola vuelta. Máx no tenia nada que perder ya Hasta ahí, por eso pasó y cambio gomás, pero el ser conservadores en Mercedes los hizo quedarse en pista, y ya todos sabemos el final.

estos se han acostumbrado a las corrupciones de charli whiting y a ganar siempre...

Este sopla gaitas amaño también la Victoria de pastor malchocado para salvar a Williams de la quiebra allá en 2012 y todavía hay venecos que lo dudan.

Estoy contigo. En mi buscador de hecho tengo puesto laf1.es y me redirecciona directamente. Nostalgia.