La temporada 2017 ha significado un regreso al pasado en cuanto al físico de los pilotos. Después de un inicio de la era híbrida donde los mismos pilotos se quejaban de que los coches no requerían un gran estado de forma, este año se han tenido que preparar a consciencia tras el cambio de normativa.
No todos los días se consigue el mejor resultado en la Fórmula 1. Carlos Sainz brilló con luz propia en la noche de Singapur, se aprovechó de los abandonos de los líderes, y cuajó una carrera sensacional sin errores con el que logró el cuarto puesto. A sólo un paso del podio, que llegará.
La Fórmula 1 vuelve a la acción en Marina Bay, sede del GP de Singapur, y el equipo Mercedes llega como líder de ambos campeonatos tras el doblete logrado en Monza; sin embargo, las flechas plateadas no han escatimado esfuerzos en prepararse para la carrera, y han elegido a Lewis Hamilton para que explique cómo se prepara su equipo a 4 de los primeros entrenamientos libres.
Mick Schumacher, hijo del 7 veces campeón del mundo de F1, homenajeó a su padre en Spa-Francorchamps durante el fin de semana del GP de Bélgica, escenario en el que Michael ganó su primera carrera en la Fórmula 1.
Max Verstappen está en su tercer año en la Fórmula 1, desde su debut en 2015 como menor de edad, ha sido el centro de atención, por su increíble desempeño en la pista, sin embargo, el piloto holandés afirma que jamás pudo haber llegado al Gran Circo y mucho menos competir al nivel que lo hace, de no haber sido por su padre Jos Verstappen, expiloto de Benetton, Arrows y Minardi, entre otros equipos.
La escudería Red Bull ha vuelto a sorprender a los aficionados con la publicación de un vídeo en el que se disfruta de la F1 en Realidad Virtual. El encargado de hacer vibrar a los fans ha sido el australiano Daniel Ricciardo.
Los meses de parón entre temporadas son muy importantes para los pilotos de Fórmula 1. La preparación física es el principal objetivo del día a día para estar listos de cara al inicio de un nuevo curso.
Los equipos han recibido permiso para explorar nuevas vías de comunicación con los aficionados durante esta primera semana de test, según ha podido saber la publicación británica Autosport, lo que permitirá que puedan grabar pequeños vídeos y entrevistas sin tener que sufrir ningún tipo de restricción por parte de FOM. Esto viene dado por la nueva dirección imperante en Fórmula 1 con Liberty Media, que quiere ofrecer mayor cercanía entre la categoría y los espectadores a través de los soportes electrónicos y las redes sociales.
Pirelli presentará los nuevos neumáticos de 2017 esta mañana en Turín. El cambio de reglamento de 2017 no solo afectará a la aerodinámica, sino también a las gomas, que serán un 25% más anchas que el año anterior y su tamaño aumentará de los 245 a los 305 milímetros en las ruedas delanteras, y de los 325 a los 405 milímetros en las traseras.
No será la primera ni tampoco la última vez que se diga: la temporada 2017 será muy física para los pilotos. Se ha podido comprobar con Carlos Sainz, pero no es el único que inmortaliza - ya sea en vídeo o en foto - la pretemporada más dura en años. Esta vez, Daniel Ricciardo nos trae una segunda parte de su estancia en Los Ángeles, California.
La temporada 2016 tuvo muchos momentos destacados y será recordada por muchos acontecimientos, tales como la retirada de Nico Rosberg o el ascenso de Max Verstappen en Red Bull, entre otros. Pero una de las facetas más destacadas fueron los mensajes de radio, que subieron bastante de tono en comparación con otras temporadas.
Una de las principales novedades de la próxima temporada son los neumáticos. Con el objetivo de mejorar la apariencia de los coches y el espectáculo, se le pidió a Pirelli que construyera unas gomas más anchas para recuperar el aspecto agresivo de los monoplazas. Después de los test post temporada en Abu Dabi, ya hay imágenes del impacto visual de esta novedad, ¿pero qué consecuencias traerán a nivel técnico? Recuperamos un vídeo de Pirelli para repasar los principales cambios que se esperan en 2017.
Nico Rosberg es el protagonista sorpresa de la vídeo felicitación de Mercedes por Navidad. En un vídeo ambientado en un entorno nevado y de celebración, un empleado de un cine le recomienda al piloto alemán que termine su jornada debido al mal clima y a que no vendrá ningún cliente más, en cambio, Nico responde: "Bueno jefe... por supuesto que no".
La Fórmula 1 ha realizado un resumen de la temporada 2016 en un simpático vídeo en formato de 8-bit. En dichas imágenes se puede ver el resumen de los momentos más destacados del año, con un toque de humor que culmina con el ya famoso "bwoah" que Kimi Räikkönen suele pronunciar antes de responder a las preguntas de los periodistas.
Las paradas en boxes son una buena imagen de lo que representa un equipo de Fórmula 1 en la actualidad: un buen número de personas coordinadas a la perfección, en la que cualquier pequeño detalle te hace pasar de la gloria al fracaso. Y todo esto en un intervalo de tiempo tan corto que esta temporada ya ha llegado a ser inferior a los dos segundos. ¿Pero cómo ha evolucionado el cambio de ruedas en la F1? David Coulthard y Red Bull nos lo cuentan.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
