Vettel y Aston Martin: contrato indefinido y sueldo reducido más de la mitad

Pues le va a quedar bien el gris de Mercedes al teutón y el verde de AM a Ham, igual que ha Peresito el color de un equipo top JUAS JUAS JUAS JUAS La sabiduría de ver la F1 desde los 70 JUAS JUAS JUAS

@#30 Es un contrato de larga duración, pero con acuerdo anual de continuidad por ambas partes. El que tiene contrato anual últimamente es Bottas, en este caso se hace un contrato cada año, porque el contrato tiene esa duración.

@#28 Sí licencias, casualmente siempre para el mismo lado. Como por ejemplo: "Eso sí, económicamente, no es claramente lo ideal para todo un tetracampeón del mundo de su caché." Lo mismo le cabría decir de la remuneración de Alonso, como bien dijo un colega, pero para el caso se omite el comentario. Por otro lado, la diferencia para un tercio es de 10 millones, para la mitad la diferencia es de 5 millones, la mitad, es obvio el desliz voluntario.

Sí, hay relación entre Mercedes y Aston Martin a través de Daimler, la que tiene un porcentaje de acciones de la empresa británica, se comentó que buscaría de incrementar su participación accionaria.

Otra vez vettel have movimiento mejor que Alonso , vettel forms con un mejor equipo que va a invertir y se podria convertir pronto en una fuerza pintera , miestras Alonso firma con una escuderia en decadencia como El mismo Alonso , una filiar que estara luchando pprnlos puestos ultimos !!! Sin dudas vettel hasta en la gestion deportiva es mejor que Alonso

@#21 El contrato es multianual e indefinido en el tiempo, con la opción de si continúan o no cada año. El mismo contrato puede durar 4 años, 5 años o 2, por dar algunos ejemplos.

Bueno, a ver en que da el tema AM. Por un lado Toto y su no se sabe bien que va a hacer en MB, por otro está en AM todo un buitre de la competición, un tal David Richards. Sería interesante también saber si existe alguna relación entre Aston Martin y Mercedes y no me refiero a la F1

Esta claro que al final tanto Vettel como Alonso han tenido que bajar su cache si querian encontrar equipo.Sueldos logicos por el.covid y la situacion de ambos.

@#20 Pero le están faltando 10 millones, es un despropósito de diferencia para contabilizar un tercio. Lo correcto es un poco menos de la mitad, donde la diferencia son 5 millones.

La respuesta es sí, compró acciones de Aston Martin, dijo Toto porque le gustaba la inversión.

Una pregunta, Toto no compró acciones de AM?

Con lo de indefinido se refiere a que Vettel quiere largarse de ese equipo cuanto antes.
Porque sabe lo que son; un equipo de mierda.
Por eso quiere tener la opcion de largarse de ahi al final de cada temporada o incluso antes.
Osea Vettel sabe lo que es Racing Point, los que no lo saben son sus fans.
Que nos estan vendiendo a Aston Martin como si fuese un proyecto en alza.
Poniendonos datos de la bolsa, que si ha subido un 7% que si ahora es un 12%...
De verdad, se os ve tan ridiculos...
Para lo que habeis quedado, confiando en Force India.

igual el pobre redactor de la noticia no se ha enterado del escenario actual. 15 K me parecen mucho, no creo que haya ningún contrato que se firme actualmente superior a eso, veremos en que queda la renovación de Lewis que se paró cuando le pidieron rebajar a mitad su salario. Todasas negociaciones y fichajes en plena pandemia serán muy a la baja.

Pablo, escucha, un poco de matemáticas, "las matemáticas dominan el mundo", esto es muy viejo. Ya sabemos la tirria que hay en Soymotor con Vettel, pero 15 es un tercio de 45, de 35 está lejos, lo correcto es decir es un poco menos de la mitad de lo que percibía en Ferrari y si contamos los 10 millones que hay que pagarle a Pérez, ya estamos en 25, como bien dices tú.

estás mezclando lo deportivo con lo financiero, en este momento, y trás lo gastado para el movimiento de pilotos, financieramnte, no dudó que Stroll pondrá lo que deba poner para rentabilizar su inversión con Aston Martin pues este movimiento habla por sí mismo la capacidad de hacer negocios de Stroll, que ha demostrado con trayectoria y negociando ser un ganador, se ganó la puja de RP, sacó a checo del equipo, se compró AM etc.. pero si lo que quiere lograr es a nivel deportivo deberá poner el resto y no solo traer a Vettel bastará, debe poner el resto para hacer el ciclo y completarlo, de momento nadie puede negar que viene dando los pasos necesarios para llegar a eso, no estoy en la cabeza de Stroll pero no creo que esto sea solo un hobby o por apoyar a su hijo.

Vettel no va a permitir estrategias de locos como las que suelen hacer en Racing-point.
En el equipo aún no le han sacado todo el potencial al Mercedes de 2019. Si terminan de comprenderlo, y aprender a hacer los setup, Vettel podrá optar a correr con cierta dignidad.

Por fin echaron al manco de Mexico de RPS . Checo esta siendo masacrado brutalmente por Stroll. En Monza no estaban en la parte delantera ni MB ni RB. Checo tenia coche para estar pegado a McLaren y al tororosso. Fuera CHECO, Vette a la Formula E Donde estan los pilotos como tu y cuidao que ahi tambien te pisan XDDDD

Puede que el próximo año tengan un coche medianamente competitivo y Vettel pueda conseguir algun podio, pero no nos engañemos en el 22 tienen que construir ellos el monoplaza, no pueden heredar nada de Mercedes, y a AM le hacen falta ingenieros y muchisima inversión y no veo que la pasta se la estén gastando por ahí. Papi Stroll puede ser un genio en los negocios, pero de F1 está por demostrar.

en ningún momento te he mal interpretado,allí está escrito lo que piensas, para que Stroll corra no hacía falta comprar RP y Aston Martin, bastaba con lo que pagaba a Williams y podía pagarlo en MCL o Renault también para que su hijo tenga un asiento competitivo. Para mí es evidente que Lawrence Stroll vio y cree en un negocio al comprar de de RP y de AM, de ninguna forma ha sido un movimiento emocional o sentimental como lo pintas pues no era la única opción para que su hijo corra en un equipo decente en F1 ni la menos arriesgada. Lo que si puede ser capricho es traerlo a Vettel rompiendo un contrato millonario para un equipo de F1 que no puede permitírselo como MCL o Renault, hasta la misma RB y Ferrari en este momento, quienes reconocieron que debido al Covid-19 no podían permitirse a Vettel. Pero Lawrence Stroll es un millonario que puede pagarlo y detrás hay una marca de autos que le sirve la imagen de Vettel para impulsarse y su nuevo dueño lo ve rentable.

Me mal interpretas, también puede que su orgullo prefiera que si alguien ha de ganar a su hijo ese sea un cuatro veces campeón del mundo antes que un piloto que no ha ganado ni una carrera. Yo creo que el nivel de Pérez actualmente es mejor que el de Vettel y no veo sentido en el cambio que han hecho, si le sacan provecho económico a la situación ya lo veremos, según comentan los compañeros de momento la jugada ha tenido un efecto negativo y si Vettel en 2021 sigue cometiendo errores será aún peor