Vettel: "Parece que algo ha ido mal en la zona delantera izquierda"

Vettel explica que la investigación es más compleja que de costumbre porque, al terminar el coche contra las barreras TecPro, resulta especialmente discernir qué daños se deben a ese último impacto y cuáles ya existían con anterioridad cuando se ha producido el fallo mecánico.

El piloto alemán tan sólo ha completado 40 vueltas antes de este episodio, que ha ocurrido al filo de las 11:00 CET. El monoplaza está desde entonces en manos de los mecánicos y no está previsto que vuelva a rodar en lo que resta de jornada, dado que todos los esfuerzos están focalizados en saber qué ha ocurrido.

"No sabemos mucho más que todo el mundo", ha dicho Vettel en Montmeló. "Yo estaba entrando en la curva tres y, por la sensación, ha habido un problema con el extremo delantero izquierdo –del coche–. A partir de ahí, no he podido hacer nada para evitar el impacto, porque ya no estaba al mando. Me he ido contra el muro más o menos recto".

"Ahora trabajamos para comprenderlo. Sería más fácil de haber habido una escapatoria mayor y el coche no hubiese chocado contra nada, porque ahora hay daños que se deben al impacto. Hemos de ir con mucho cuidado para comprender cuál es el problema. Es en lo que están trabajando las personas que están aquí y en Maranello".

En palabras del cuatro veces campeón, el monoplaza estaba "muy dañado" después del accidente contra las barreras protectoras.

"Yo choqué bastante fuerte contra el muro. El muro hizo su trabajo. El coche estaba muy dañado después del accidente, por eso también es bastante difícil reconstruir qué pasaba antes del impacto".

"La semana pasada hicimos muchos kilómetros, pero el plan siempre es cumplir tu programa de trabajo. Hoy teníamos previstas más vueltas que tan sólo 40. No es lo ideal, estamos perdiendo algo de tiempo, pero es difícil entender qué ha pasado exactamente".