El germano quiere devolver a la Scuderia a lo más alto

Vettel llega a Ferrari: "Vamos a intentar hacer algo grande"

Vettel quiere convertir un equipo poco competitivo en la referencia absoluta de la F1

"Alcanzar a Mercedes es una tarea inmensa. Mi objetivo es ir hacia adelante con Ferrari"

Pese a ello, no oculta que 2015 podría ser un año de dificultades para la Scuderia

Miguel Carricas

20 Nov 2014 - 16:33

Sebastian Vettel recordará el 20 de Noviembre de 2014 como el día en el que se hizo realidad su sueño de convertirse en piloto de Ferrari. Tras semanas plagadas de diferentes especulaciones sobre su futuro, la Scuderia ha anunciado en el día de hoy que el germano compartirá filas junto a Kimi Räikkonen a partir de la próxima temporada, una confirmación que sitúa al tetracampeón mundial frente a uno de los retos más complicados de su carrera deportiva: Devolver a su equipo de ensueño a la batalla por el campeonato mundial.

Obviando su famosa capacidad de unificar los intereses del equipo y conducir a sus integrantes hacia el éxito conjunto, lo cierto es podría transcurrir un periodo considerable de tiempo hasta que la ambición de Vettel termine por sanar las profundas heridas que ha sembrado el último lustro para los intereses de Ferrari, pues la hemeroteca de la Fórmula 1 dicta que los buenos resultados llegarán cuando se produzca una reestructuración interna capaz de producir una unidad de potencia cuyo rendimiento se asemeje a la de Mercedes, absoluta dominadora de la en la primera campaña de los V6 Turbo y previsiblemente a lo largo de la próxima.

El objetivo está claro: volver a lo más alto y ayudar al equipo a obtener éxitos

Consciente de las dificultades que supone recalar en una Ferrari que sufre actualmente para terminar dentro de la zona de puntos, Vettel se ha mostrado entusiasmado con el proyecto que emprenderá en 2015, y ha subrayado públicamente su determinación por trabajar con todos los integrantes del equipo con el fin de perseguir conjuntamente la ambiciosa meta de devolver a la Scuderia al olimpo de la Fórmula 1.

"¡El reto es mayúsculo! Debido a Mercedes, que están muy por delante. Eso significa que alcanzar a Mercedes es una tarea inmensa, no sólo para Ferrari. La voluntad está ahí y toda Italia busca conjuntamente el éxito. El objetivo está claro: volver a lo más alto y ayudar al equipo a volver a cosechar éxitos", ha destacado Vettel en una entrevista exclusiva concedida a Auto Bild Motorsport tras hacerse oficial esta mañana su fichaje por Ferrari.

En materia personal, Vettel ha reconocido que la decisión de abandonar Red Bull se produjo después de un largo periodo de reflexión sobre sus posibilidades de futuro, y es que el tetracampeón ha apuntado a la fuerza sentimental de recalar en una escudería de semejante legado histórico como motivo principal de su cambio de aires, más allá de las garantías competitivas que pueda ofrecerle el monoplaza del Cavallino.

"No es una decisión que haya tomado de la noche al día. Fue más bien un proceso y un gran paso hacia adelante para mí. También siento que este sea el momento adecuado para emprender un nuevo capítulo en mi carrera. Pero no ha sido fácil, porque aún me unen muchas cosas con Red Bull. Todas muy positivas. Ha sido difícil hacer un borrón, especialmente porque tengo un trato muy bueno con todo el equipo. Pero el encanto de pilotar para Ferrari era más grande. En algún momento la voz interior que me decía que tenía que cambiar de aires se iba haciendo cada vez más grande. Hay puntos a favor y en contra. ¡Mi objetivo es ir hacia adelante con Ferrari!", destaca entusiasmado el germano.

Ha sido difícil abandonar Red Bull, pero el encanto de pilotar para Ferrari era más grande

La realidad, sin embargo, devuelve a Vettel a una situación ciertamente comprometida. Carente de recursos para hacer frente a la supremacía de Mercedes, el aún piloto de Red Bull aterriza en Maranello con una doble responsabilidad. En primer lugar, la de maquillar las carencias en términos de potencia que podría arrastrar el modelo del motor diseñado por Ferrari la para la próxima campaña. Y, por otro lado, la de ser capaz de equiparar sus resultados a los conseguidos por Fernando Alonso hasta la fecha, pues el asturiano ha sido capaz de impulsar el rendimiento de sus monoplazas por encima de lo que hubiera dictado la lógica en numerosas ocasiones.

"La referencia es Mercedes. El resto, Renault y Ferrari, se han dormido con las reglas desde el primer momento. Pero creo que se sabe dónde están sus flaquezas, y se intentará aprovecharlas", comenta Vettel, quien no podrá enfundarse la vestimenta de su nueva escudería hasta el próximo año 2015 debido a diferentes acuerdos legales que encierran los contratos de los pilotos.

Vettel avisa: no espera grandes éxitos en 2015

Así, el germano advierte de que los obstáculos que podría encontrar en sus primeros pasos como piloto de Ferrari le privarán de construir una base competitiva sobre la que pueda asentarse el éxito inmediato de la formación de Maranello, la cual, sin embargo, sí que confía en producir al cabo de varias temporadas y alcanzar así un objetivo competitivo en la batalla por el campeonato.

"Al principio quiero demostrar simplemente que este paso es el adecuado, para mí y para el equipo. Durará bastante tiempo. Por ello, no espero que la gente arda de entusiasmo. Algo así se debe de trabajar. Ese es el objetivo. La tarea es muy grande, pero simplemente miro hacia adelante. Lo importante es que estoy satisfecho con poder trabajar junto con el equipo en un nuevo terreno. Vamos a intentar hacer todos algo grande"

Preguntado sobre si aumentará la presión mediática sobre sus actuaciones a partir de 2015, Vettel se ha mostrado cauto: "Aún no lo sé. Lo experimentaré por primera vez el próximo año. Pero realmente siempre tienes presión cuando luchas por el campeonato. Es normal. Espero que tengamos mucha presión. Eso significaría que estamos arriba".

Sea cual sea el devenir de Vettel en Ferrari, se antoja inevitable recordar en la fecha de hoy a Michael Schumacher, el último piloto alemán que se subió a un monoplaza de Ferrari. Referencia histórica en el proceso de aprendizaje del tetracampeón en diversas categorías inferiores, la lesión cerebral que sufre el Kaiser tras el accidente de esquí ha privado de poder compartir junto a su compatriota la satisfacción que ambos habrán experimentado a partir de la siguiente campaña de haber pilotado uno de los coches de Ferrari.

De hecho, el de Heppenheim ha reconocido que su posible llegada a Ferrari formaba parte de las múltiples conversaciones que ambos mantenían asiduamente fruto de su estrecha amistad: "En los últimos años obviamente que hablamos sobre ello. Él conoce el equipo como nadie, pero no hablamos de nada en concreto. Es una pena que ahora no pueda compartir con él mi emoción y mi alegría. Pero espero que poco a poco mejore, y que le puedan comunicar la noticia personalmente".

Sebastian Vettel

Ferrari

63 comentarios

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Mend

21 Nov 2014 - 00:58

#43

#41 ilusiones... alucinaciones.... Está como ayer... Que alonso ganó en 2años? mas que Schumacher. ... Ver comentario

te corrijo Alonso gano en un año MAS que el Kaiser y vete juntos . Tu al contrario por cada post pierdes fuelle

bourne

21 Nov 2014 - 00:57

#42

#40 NO... NO...No... Primero llegó vettel.... Yo creo...que desde el año pasado... porlo menos. Ver comentario

jajajajajaja estos foreros mejicanos tienen mucha imaginacion jajajajajaja por lo menos lo que argumento lo respalda las declaraciones de Montezemolo.

Panchito

21 Nov 2014 - 00:56

#41

ilusiones... alucinaciones....
Está como ayer...
Que alonso ganó en 2años? mas que Schumacher. en todasu vida.
jjjjjjjaaaaaaajjajajajajajajajajajaja,,,,

Panchito

21 Nov 2014 - 00:52

#40

NO... NO...No...
Primero llegó vettel....
Yo creo...que desde el año pasado... porlo menos.

Mend

21 Nov 2014 - 00:51

#39

#30 Todas las mentiras caen por su propio peso, el año pasado dijeron hasta el cansancio que Vettel se ... Ver comentario

a ver ............. como te lo explico.......bueno mejor como para niños pequeños . El año pasado vete no queria a Kimi y le dijo al equipo que pusieran a un piloto novato ............el equipo le izo caso ..pero ........ la cosa salio mal y el novato lo APLASTO ......este año el equipo lo manda a mudar y en vista que casi todos los equipos ya habían escogido piloto SOLO le queda ferrari ....repito ..SOLO le queda Ferrari . ante todo esto, y ya esto de regalo . palabra celebre de vete . por que cambiar de equipo si me siento a gusto en Redbull ..............Y resulta que este año cambia al único equipo con plaza libre después de que Alonso firmara por Maclaren-Honda ........ Ahora dice que aquí terminara su carrera como piloto ...............pues entonces sera una carrera muy corta .... por que el año que viene lo manda a mudar de nuevo cuando Kimi lo APLASTE

Panchito

21 Nov 2014 - 00:50

#38

Si no sale nada?
den click en "imagenes"

bourne

21 Nov 2014 - 00:49

#37

#32 Fenomenale.......... Si Seb no quería a alonso? Tuvieron que despedir a Alonso No? Como alo dice ... Ver comentario

jajajajajaja alonso ya habia hablado su salida con Montezemolo incluso ya habia pensado en salir el año pasado en septiembre pero con el cambio de normativa les dio otro voto de confianza y mira por donde la mierda de monoplaza que han fabricado alonso dice que seva y vettel acepta por fin la oferta que tanto habian insistido los de maranello y digo por fin acepta por que ya no está alonso jajajajajaja

Panchito

21 Nov 2014 - 00:47

#36

https://www.google.com.mx/search?q=%22alonso%22+%22patada+en+el+culo%22&safe=off&hl=es-419&gbv=2&prmd=ivns&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=Z2JuVOLzDsSqgwSAn4H4DQ&ved=0CAUQ_AU

Vean la de "el nuevo tatuaje de Fer"

Panchito

21 Nov 2014 - 00:44

#35

¿Que parte del # 23 no se entiende.
hoy:

FA: I don’t know where I will be so... We will see.

(Yo no se donde estaré, entonces... Vamos a ver.)

Panchito

21 Nov 2014 - 00:41

#34

sencillitoooooo....!!

bourne

21 Nov 2014 - 00:40

#33

#27 @#25 donde ha declarado eso? Ver comentario

leete las declaraciones completas antes de preguntar ironizando en cyd las tienes completas

Panchito

21 Nov 2014 - 00:39

#32

Fenomenale..........
Si Seb no quería a alonso?
Tuvieron que despedir a Alonso No?
Como alo dice: "me voy por voluntad propia."
Entonces: Salió huyendo el solito de tener de compañero a Vettel.. (contrato tenía hasta el 2017)
Ves?

HighLander

21 Nov 2014 - 00:38

#31

#28 @#21 ¿huído al Vettel?....eeeemmmmm, perdona, pero era el Vettel el que no quería ir a Ferrari si ... Ver comentario

yo creo que es dificil ir a donde este Alonso..... Por cierto..... Donde está?

HighLander

21 Nov 2014 - 00:30

#30

Todas las mentiras caen por su propio peso, el año pasado dijeron hasta el cansancio que Vettel se opuso a que Kimi fuera su compañero en Red Bull.......... Y resultó que lo fué a buscar un año después a Ferrari....? COMO SE COME ESO?

Panchito

21 Nov 2014 - 00:29

#29

Cuando las cosas se ponen difíciles, Ferrari consigue un alemán
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La historia está por repetirse; porque en Ferrari se preparan para
contratar a una superestrella alemana para revivir sus glorias pasadas.
Ferrari está de capa caída. El equipo no ha ganado un título mundial desde
hace varios años (6 años desde 2008 el de constructores) (7 años desde
2007 el de pilotos) y ha costado un gran número de despidos en gestión y
de alto perfil. Cifras enormes en sus puestos de trabajo. Ellos tienen una
urgente necesidad de renovación - y ya han tramaron un plan-. La Scuderia
tiene previsto regresar a la parte superior de la clasificación por la
contratación de un despiadado, cruel y ultrarrápido alemán que ya tiene
unos cuantos títulos mundiales en su haber, a pesar de estar todavía en
sus mediados de sus años 20s.
Pero, ¿qué año es este: 1995 o 2014?
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No hay duda de que Sebastian Vettel tiene un gran respeto por Michael
Schumacher. Vettel admitió una vez que sus héroes de la infancia eran "Los
tres Michaels": Michael Jordan, Michael Jackson y Michael Schumacher.
Afortunadamente, él eligió seguir la carrera de su compatriota.
Había un vínculo entre los dos cuando corrían en la Fórmula 1 juntos. Con
Schumacher claramente satisfecho de ver a su joven amigo tomar de su mano
los bártulos de "El imparable alemán de la F1". La pareja también ha
ganado seis carreras sucesivas de títulos de la Copa de Campeones de las
Naciones juntos; es una enorme pena que no estarán en condiciones de
defender su corona en Barbados a finales de este año.
Y ahora Seb parece estar siguiendo los pasos de Michael una vez más. Su
traslado a Ferrari - sin confirmar, pero aparentemente inevitable - lleva
mucho parecido con la irrupción de su mentor a Maranello hace casi 20
años. ¿Y, si Vettel puede recrear el éxito de Schumacher con la Scuderia?
Será para a convertirse en el piloto de F1 más exitoso de todos los
tiempos!!
Un parecido enorme une a los dos alemanes respecto a las ofertas de
Ferrari. Según informes, cuando Schumacher firmó para unirse al equipo
para 1996, que no habían ganado título de pilotos desde 1979 y su último
de constructores había sido en 1983. Vettel ha accedido a la scuderia para
ellos en 2015, con sus últimos campeonato de pilotos habiendo llegado en
2007 y su último de constructores en 2008, Schumacher llegó después de un
largo plazo de sequía, y por algo más de tres temporadas se sintió como
toda una vida en Maranello.
Y ambos ya tenían ó tienen suficiente éxito para que les dure toda la vida
aunque Seb está en la cima de este departamento. Michael acababa de ganar
títulos mundiales-back-to-back- para Benetton en 1994-95, mientras que Seb
tiene cuatro campeonatos logrados entre 2010 y 2013. Michael tenía 19
victorias a su nombre en comparación con las 39 de Vettel, y también era
un poco más joven: Schumacher tenía 26 años y tres meses de edad cuando
hizo su debut con Ferrari, mientras que Vettel lo tendrá con 27 años y
ocho meses, cuando él haga el suyo.
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Hay más similitudes entre los dos, pero pasemos a lo que hace a Schumacher
en Ferrari diferente a Vettel en Ferrari; y cómo esto, podría afectar las
posibilidades de emular a Michael de Seb.
Aunque su habilidad al volante era incuestionable, Schumacher también se
benefició de las adiciones de clase mundial del personal técnico de
Ferrari. Un año después de su traslado fue acompañado por los ex hombres
de Benetton Rory Byrne y Ross Brawn, mentes brillantes que han contribuido
significativamente a la causa. A menos que Vettel tenga el "as" en la
manga, definitivamente (a saber, un compromiso por parte de Adrian Newey
para cambiarse al equipo en el futuro cercano) su tarea será más difícil.
Ferrari tiene buenas personas a bordo hoy, pero Schumacher tuvo los
mejores.
Hubo una cuarta pieza vital en el anterior Ferrari súper equipo: Jean
Todt. El diminuto francés fue el primero no italiano para dirigir la
Scuderia - y lo hizo con un éxito notable. Todt era excelente en la
protección del grupo central de la alta dirección, lo que permite a
Schumacher, Brawn y Byrne el hacer lo que hicieron mejor, sin
interferencias externas. Todt era un hombre de competencias de carreras a
través y por medio de quien se unió a Ferrari después de una temporada
brillante en la cabeza de Peugeot Sport, que había visto los máximos
honores franceses: Le Mans, el París-Dakar, y el Campeonato del Mundo de
Rallyes. Él no tuvo ninguna participación previa con Ferrari.
El actual jefe de equipo de Ferrari, Marco Mattiacci, es un hombre de la
compañía. Él es un graduado en economía, con una vasta experiencia en los
coches de carretera, después de haber trasladado a la Scudeira después de
servir como presidente de Ferrari-Norteamérica. También tienen un nuevo
presidente, con Sergio Marchionne reemplazando el hombre que supervisó el
período del dominio de Schumacher, Luca di Montezemolo.
Es evidente que esto es una dinámica muy diferente a la que existía cuando
Todt dirigió el equipo de F1. No hay separación clara entre Mattiacci y
Marchionne; lo que es más, puede ser difícil para Mattiacci el proteger el
equipo interno de la manera en que Todt hizo, ya que carece de la CV
automovilismo que dio Todt tales ventajas.
¿Cómo podría afectar a Vettel?.. aún está por verse.
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También hay una diferencia significativa en lo respectivo a compañeros de
equipo para los dos alemanes. Al unirse a Ferrari, Schumacher vinculado
con Eddie Irvine, que tanto sabía y aceptó que era de Ferrari claro número
dos. Irvine fue pragmático sobre su lugar en el orden jerárquico,
reconociendo que Schumacher era el piloto principal y siempre jugó el
papel de apoyo y sin queja.
Vettel tiene un reto muy diferente. Kimi Raikkonen es un ex campeón del
mundo - un ex campeón del mundo de Ferrari, no menos - y no aceptará el
número dos en el equipo. No todo son malas noticias para Vettel, sin
embargo. Él y Raikkonen se llevan muy bien - en Kimi tiene un mejor amigo
entre sus compañeros, los pilotos. Probablemente Seb - y el finlandés no
se pondrán a obstaculizar el progreso de su nuevo compañero de equipo.
Y seamos sinceros, Kimi no ha podido brillar desde que regresó a la
Scuderia. Fernando Alonso se le ha adelantado de manera convincente, tanto
en la calificación y en particular en las carreras de este año; lo que
lleva a algunos a escribir que Raikkonen está fuera de forma; Pero en
realidad, hasta los motores de sus coches suenan muy diferentes.
La división entre el personal, debida a la forma de ser del español, junto
a la presión de los sponssors (Santander) que ha creado una política de
"Todo lo mejor para mi piloto y nada para el otro" ...Set-ups diferentes,
con desarrollo y confiabilidad inclinada solo a la "prima-dona"..¿y el
otro? que se joda..!!
Por otra parte, tampoco ha tenido Seb un buen año.
En el equipo, la sospecha ó la certeza de que Vettel tenía ya su pase
asegurado a Ferrari; produjo una inevitable reacción en su contra.
Tanto así, que todos los desperfectos posibles se han dado solo en su
coche; solo en su coche. Las estrategias en carrera también le han privado
de importantes resultados todo el año.
El terremoto interno en RedBull ha movido de sus puestos a hombres como el
mismo Adrian Newey.. Que seguro no aprobó el evidente "castigo interno"
impuesto al Tetra-Campeón Alemán.
Por otro lado, en el aspecto personal; Vettel se estrenó como papá a
inicios de este año. El tener una hija recién nacida ¿le ha afectado?
Ferrari, aunque no les guste oírlo, pero su alineación para la próxima
temporada parece que va a constar de dos pilotos que han sido ampliamente
superados por sus respectivos compañeros de equipo en 2014.
Mientras tanto, Alonso es dirigido a la salida (jejejeje) después de
dominar una vez más su compañero de equipo y poner una serie de regulares
actuaciones.
¿Entonces porqué el retorno a un joven alemán en el cockpit?
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Tal vez el problema de Ferrari en los últimos tiempos ha sido que son
demasiado latinos: Alonso, Di Montezemolo, Stefano Domenicali - ¿De verdad
esperan que tal combinación "No explotara" para trabajar en este equipo
intensamente político?
Vettel es un personaje muy diferente, duro competidor y piloto, pero
cargado menos emocionalmente, al menos en comparación con Fernando.
La Combinación con la apolítica de Raikkonen y tal vez usted tiene una
receta para la armonía en las filas; Alonso claramente no estaba
cultivando eso nunca.
Pero cuando uno mira en la parte superior del equipo hay una falta de
conocimiento del automovilismo que tendría el Jean Todt galo. Mercedes el
jefe Toto Wolff es un ex-corredor que ya había trabajado en el deporte con
Williams; De Red Bull, Christian Horner, compitió en lo alto de la
escalera como Fórmula 3000; y altos mandos de McLaren son todos veteranos
del pitlane, no menos Ron Dennis y Eric Boullier.
Ferrari está dirigido por hombres que han logrado mucho en la industria
del automóvil de camino, pero eso no garantiza el éxito en la pista.
Lo que es más, Vettel se une durante una congelación de motores y con el
motor Ferrari en particular, abajo del de Mercedes. ¿Qué tan rápido es el
coche de este año, lo que claramente ha sido alegado por Alonso?
Siendo realistas, se podría argumentar que es el cuarto mejor en la
parrilla de 2014. ¿Puede Vettel hacer lo que Fernando y superar
consistentemente a la pobre maquinaria? A juzgar por sus actuaciones esta
temporada, no hay garantía.
Sin embargo, esto no es ciertamente suficiente para escribir "Vettel
fuera". Él es un campeón del mundo cuatro veces y sin duda uno de los
grandes talentos de su generación. Él ya ha conseguido todo lo que podía
haber esperado en el Red Bull; Ahora, después de haber llegado a una
encrucijada, se ha optado por seguir el camino de su mentor Michael
Schumacher a Ferrari.
Las circunstancias sugieren que Seb tendrá un trabajo aún más difícil que
Michael en convertir el equipo en torno a él y llevarlos de vuelta a la
gloria del título mundial.
¿Si él puede hacerlo?............. sin duda, será el mayor logro de Vettel
en este deporte y podíamos verlo eclipsar a su héroe de la infancia.
¿5....6?....7?....10?............títulos mundiales...??

fenomenale

21 Nov 2014 - 00:26

#28

#21 Guenas,,, Son tardes en américa (buen provecho) Noches en Europa...(la merienda tía!) Madrugadas ... Ver comentario

¿huído al Vettel?....eeeemmmmm, perdona, pero era el Vettel el que no quería ir a Ferrari si estaba Alonso......Todo lo demás que dices es el resultado del mucho miedo que sientes al saberte derrotado.

HighLander

21 Nov 2014 - 00:21

#27

#25 @#23 jajajajajaja, tambien a declarado que lo tiene firmado desde hace meses y todavia no está cer ... Ver comentario

donde ha declarado eso?

fenomenale

21 Nov 2014 - 00:17

#26

#1 GRANDE!!!!!!!!! Ver comentario

¿grande?...¿quién? ah, ya, vale, grande la bofetada que se va a dar. Pues si, muy grande va a ser.

bourne

20 Nov 2014 - 23:11

#25

#23 Amigo bourne... Mira tu mismo... F1.com Q: (Frederic Ferret - L’Equipe) Fernando, if you have t ... Ver comentario

jajajajajaja, tambien a declarado que lo tiene firmado desde hace meses y todavia no está cerrado por que el lleva a su equipo y se tienen que cerrar varios fichajes. y hasta que no se cierren los requisitos como rl quiere no se anuncia