F1

Rumbo a China

Verstappen, seguro de que Red Bull tocó fondo en Baréin

El holandés atribuye los problemas de Sakhir a los reglajes del RB15
Confía en que el GP de China sea una carrera más propicia para el equipo
verstappen-barein-2019-soymotor.jpg
25
06 Abr 2019 - 10:23

Max Verstappen está convencido de que el GP de China será una carrera mucho más proclive para el equipo Red Bull que el reciente GP de Baréin, donde los de Milton Keynes perdieron el tren de los equipos punteros y pelearon en la zona media.

La igualdad que esta temporada impera en la parrilla ha propiciado que se haya cerrado la brecha entre los líderes y el resto del grupo, y la situación de Red Bull puede fluctuar en función del circuito porque se haya justo en medio de los dos polos.

Verstappen atribuye lo sucedido en el circuito de Sakhir –se clasificó tan sólo una décima por delante de los ‘mortales’– a un problema con los reglajes del RB15, pero confía en que la realidad de Shanghái se parezca mucho más a la que vivió en Melbourne, donde sí subió al podio.

"No puede irnos peor que en Baréin", ha dicho el holandés en alusión a la carrera de China, en declaraciones recogidas por el portal Crash.net. "En Baréin cometimos una serie de errores con los reglajes, pero podéis ver que en Australia estábamos bastante contentos".

"Estuvimos a unos 20 segundos de Valtteri Bottas, pero en esa carrera no pude apretar tanto como quería porque siempre tenía tráfico. Creo que podemos hacerlo mucho mejor de lo que hemos demostrado hasta el momento".

Verstappen confía en que la experiencia acumulada en los test postcarrera de Baréin les ayude a comprender mejor su monoplaza.

"Pienso que hemos aprendido mucho y que ha sido muy positivo. No tenemos muchos días para entender de verdad el coche, porque durante el fin de semana todo pasa muy rápido. Tener un día como éste ha sido de mucha utilidad".

"Siempre puedes trabajar en todas las áreas del coche. Sabemos que en Baréin nos costó con la adherencia del tren trasero y hemos trabajado en eso. Siempre quieres carga aerodinámica, pero también se trata de cómo puedes equilibrarlo. Es evidente que hicimos algo mal durante el fin de semana, de ahí que el test fuera bueno para nosotros".

25 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
Ascari
06 Abr 2019 - 17:06
Comment
#4 @#2 Que Carlos Sainz tuiera más ritmo que él es difícil de digerir. Pero que Leclerc le saque tan ... Ver comentario
Más ritmo te refieres a chocarlo y luego luchar con los Williams??. El ritmo se muestra en carrera, no en tres vueltas.
Default user picture
Jal
06 Abr 2019 - 16:32
Comment
#2 Pues si a eso se le llama tocar fondo apaga y vamonos Ver comentario
Que Carlos Sainz tuiera más ritmo que él es difícil de digerir. Pero que Leclerc le saque tanta diferencia no lo puede soportar. Max ya se ha dado cuenta de que necesita un coche como el de Leclerc para que no se le pas su oportunidad. Empieza la fiesta. Palomitas y a disfrutar...
06 Abr 2019 - 13:21
Comment

Si,esperemos que sea cosa de reglajes y no de otra cosa porque todavia me acuerdo cuando sobre Mclaren deciamos que mas bajo no se podia caer y....

06 Abr 2019 - 13:08
Comment

Pues si a eso se le llama tocar fondo apaga y vamonos

Default user picture
06 Abr 2019 - 11:29
Comment

Pues en china vamos a empezar a confirmar la parrilla. Ya veremos, a este le creo tanto como a marko.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57