Vasseur: "Pérez sí tenía espacio a la izquierda y Sainz no lo tenía a la derecha con el muro"

Era un buen escenario para Ferrari: sus dos coches como mínimo en el 'top-4'. Pero un toque a dos vueltas del final entre el mexicano y el madrileño dejó 'sólo' al coche de Charles Leclerc en la segunda posición. Consuelo, pero quizás escaso teniendo en cuenta que el piloto de Mónaco salía desde la Pole. 

"Acabo de revisar el incidente rápidamente y es demasiado pronto para formar una opinión clara. Estaban lado a lado y ambos querían mantener el rebufo de Charles delante de ellos. Y probablemente se puede decir que Checo sí tenía espacio a la izquierda y Carlos no lo tenía a la derecha con el muro", ha admitido Vasseur en declaraciones para DAZN tras acabar la carrera. 

"Es una pena terminar así, porque ambos habían hecho una buena carrera. Será difícil de olvidar", ha lamentado. 

La siguiente parada, la próxima semana, es Singapur. Y quieren empezar a pensar en ello cuanto antes, dejando atrás el mal sabor de boca que les ha dejado este final en Bakú.

"Habrá que empezar a pensar en Singapur, pero tengo algo de frustración porque el potencial para hacer más de lo que hemos hecho estaba ahí. Habrá que disfrutar el segundo puesto pero en general el fin de semana ha sido bueno por puntos. Hemos hecho la Pole, los dos coches iban fuertes… Pero las dos últimas vueltas son más difíciles", ha reconocido. 

"Pero es lo que es y habrá que centrarse en la siguiente carrera. Quedan muchos puntos sobre la mesa y si tenemos el mismo ritmo que hoy tendremos un buen final de temporada", ha dicho con cierta esperanza. 

LA CARRERA DE LECLERC

Aunque ya se quiso centrar en lo positivo, y lo mejor del fin de semana, más allá de la Pole de ayer, fue la segunda posición de Leclerc. Acabó muy cerca de Oscar Piastri, y demostrar que la victoria en Monza no fue una casualidad. 

"Desde la primera vuelta del viernes hasta la última vuelta de la carrera estaba arriba, peleando por la primera posición. Consiguió la pole, ha liderado la primera parte de la carrera… Aunque probablemente no lo hemos hecho todo perfecto porque de haberlo hecho habría ganado la carrera", ha asumido.

"Ahora tendremos que analizarlo a fondo y tendremos que intentar hacer un mejor trabajo la semana que viene y tener ese ritmo y esa sensación de que podemos ganar en cada fin de semana", ha completado. 

Un detalle que se vio en la carrera fue el descenso de rendimiento del SF-24 con los duros. Sufren más con ese compuesto que con el medio, algo que el jefe de equipo ha tratado de analizar. 

"No estoy seguro de que sea solo esto. En cuanto estás detrás, sufren más los neumáticos. Pero es lo mismo para todo el mundo por ese aire sucio. También deslizas más, dañas los neumáticos… ", ha relatado. 

"Cuando quieres adelantar, empujas los traseros un poco más. Ha sido lo mismo para Piastri en la primera tanda. La semana pasada el Duro aguantó bien, así que no creo que tenga nada que ver con el color", ha sentenciado Vasseur.