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Carlos Sainz ha logrado el objetivo de entrar en Q3 con un STR11 que ha dado un buen paso adelante tras los cambios realizados desde el viernes. El madrileño partirá desde la séptima posición en uno de sus circuitos favoritos y confía en lograr un gran resultado para completar el buen trabajo del equipo.

Carlos Sainz siente que Toro Rosso ha dado un paso adelante en los Libres 3, donde ha puesto en práctica una serie de cambios de reglajes para corregir las malas sensaciones de ayer. El madrileño confía ser uno de los protagonistas de la lucha por la Q3.

Carlos Sainz se siente un poco decepcionado tras su primer día en el circuito de Silverstone. El madrileño asegura que éste ha sido "el viernes más débil" del año y no hace más que pensar en los Libres 3 de mañana sábado, donde espera que Toro Rosso encuentre el rumbo con los reglajes para luchar por la Q3 en la clasificatoria.

Toro Rosso esperaba ser más competitivo en la primera toma de contacto en Silverstone. A pesar de que Carlos Sainz ha estado alrededor de los diez primeros clasificados, ni él ni Daniil Kvyat están satisfechos con el rendiminento en tandas cortas. Sin embargo, en Faenza son positivos porque el ritmo en tanda larga es bueno y esperan solucionar los problemas con poco combustible de cara a mañana. 

Carlos Sainz ha terminado alrededor de los diez primeros en las dos sesiones de entrenamientos libres pero no está satisfecho con el rendimiento de su monoplaza. Silverstone es un circuito con muchas curvas rápidas y ésas son el punto fuerte del STR11, por lo que el piloto madrileño esperaba ser más competitivo. 

Justo antes del Gran Premio de España se confirmó el intercambio de pilotos entre Toro Rosso y Red Bull. Max Verstappen ascendió al equipo principal y, desde Vitantonio Liuzzi entre 2005 y 2006, un piloto no descendía del equipo principal a Toro Rosso. Tras el descenso, el futuro de Daniil Kvyat ha estado en el aire. 

Carlos Sainz ha hecho un repaso a la actualidad de la Fórmula 1 en el primer día de actividad de equipos y pilotos en Silverstone. El madrileño ha dado su opinión sobre las órdenes de equipo y cómo se gestionan esos temas en Toro Rosso, de su paso adelante en el segundo año en Fórmula 1, los rivales de esta temporada, el progreso de McLaren o lo importante del cambio normativo en 2017.

Toro Rosso sigue progresando y, tras alcanzar de nuevo los puntos en el Gran Premio de Austria, llega a Silverstone con la cabeza puesta en mantener la sexta posición del Campeonato de Constructores. Carlos Sainz buscará volver a puntuar, algo que también intentará un Daniil Kvyat cuyos únicos puntos con el equipo tras su vuelta los logró en el Gran Premio de España, cuando abandonó Red Bull para dejar su lugar a Max Verstappen.

Carlos Sainz se ha mostrado muy satisfecho con la renovación con Toro Rosso hasta 2017 y ha afirmado que ahora sólo está centrado en hacer un buen trabajo para poner a Red Bull bajo presión para que le asciendan. Además, el piloto madrileño también ha hablado sobre el posible interés de equipos grandes como Ferrari o Renault y ha valorado esos rumores como positivos. 

Daniil Kvyat apuesta por Red Bull como uno de los grandes actores influyentes en su futuro dentro de la Fórmula 1 a partir de la próxima temporada 2017. Pese a que Helmut Marko decidiera relegarle al asiento de Toro Rosso tras confirmarse su sustitución por Max Verstappen al inicio de la gira europea, Kvyat siente que la estructura de las bebidas energéticas debe "formar parte" de cualquier movimiento relativo a su continuidad en la parrilla por la "gran influencia" que ha ejercido a la hora de potenciar su talento en el automovilismo. 

La renovación de Carlos Sainz por el equipo Toro Rosso ha servido para que el piloto madrileño afronte las carreras con más tranquilidad y esa relajación le permitió hacer una brillante remontada en la última carrera del Gran Premio de Austria.

Carlos Sainz aparece en el motorhome de Toro Rosso sin secuelas aparentes de haber protagonizado una de las mejores actuaciones de su trayectoria deportiva en la Fórmula 1. Todo jugaba en su contra el sábado por la tarde, cuando admitía a LaF1.es que conseguir puntos en la carrera del domingo se tornaba inicialmente como un objetivo "muy difícil" vista la necesidad de utilizar el motor usado de los Libres 3 tras detener su monoplaza al final de la Q1. Carlos se aferraba al buen cuidado de los neumáticos y el factor de la lluvia para intentar revertir un panorama verdaderamente adverso para sus aspiraciones competitivas, afincado en 15º lugar y sin señales aparentes de poder batir en ritmo de carrera a Williams y Force India.

Carlos Sainz, ha concluido con buena nota la carrera del Gran Premio de Austria. Tras sufrir con el motor en clasificación y verse obligado a partir decimoquinto, ha completado 71 vueltas muy sólidas para cruzar la meta en octava posición y sumar así cuatro valiosos puntos en la general.

Toro Rosso está teniendo un fin de semana para olvidar en el Gran Premio de Austria. Daniil Kvyat partirá 18º mañana tras no poder pasar de la Q1 al pisar uno de los pianos polémicos del circuito y romper la suspensión del STR11. El ruso ha tenido un accidente fuerte pero ha salido ileso. Carlos Sainz también ha tenido mala suerte: tras el accidente de Kvyat, el madrileño ha roto el motor que ya había cambiado tras un fallo eléctrico en los Libres 3. 

Carlos Sainz ha confirmado que la rotura mecánica en su STR10 le obligará a utilizar mañana la unidad de potencia con la que ha detectado algunos problemas de rendimiento en la tercera sesión de entrenamientos libres. En respuesta a las quejas del madrileño, Toro Rosso ha decidido incorporar un motor nuevo a su monoplaza que posteriormente le ha obligado a abandonar en la fase final de la Q1, de tal forma que montará el único propulsor disponible en su box sin acarrear penalizaciones en la parrilla.