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Brendon Hartley no olvidará jamás la temporada 2017. El piloto neozelandés consiguió la victoria en las 24 horas de Le Mans, además de su segundo título del Mundial de Resistencia. Pero sobre todo, llegó su ansiado debut en Fórmula 1. Hartley completó las últimas citas del calendario con Toro Rosso y le han servido para asegurarse un asiento la próxima temporada en el conjunto de Faenza. Así, sólo tiene palabras de agradecimiento para la familia Red Bull y, sobre todo, para Helmut Marko.

Honda se prepara para su asociación con Toro Rosso con algunos cambios en su estructura. El que más destaca es que elimina el puesto en el Gran Circo de Yusuke Hasegawa, que hasta ahora era jefe del proyecto de la marca japonesa en la Fórmula 1. Por otro lado, crean el cargo de director técnico y nombran a Toyoharu Tanabe para ocuparlo.

Helmut Marko nunca se muerde la lengua, o pocas veces lo hace. El expiloto de Fórmula 1 y director del programa de jóvenes pilotos de Red Bull ha dado rienda suelta a su opinión sobre 2017 y lo que puede llegar la próxima temporada, en especial en relación a la asociación de Toro Rosso con Honda.

El piloto de Fórmula 1 Daniil Kvyat forma parte de los tests de la Euro Nascar, que se celebran hoy y mañana, en el circuito italiano Autódromo de Franciacorta. Así lo ha hecho saber el trazado a través de sus redes sociales. 

Desde principios de año el objetivo de Carlos Sainz era destacarse, llamar la atención y hacer las cosas bien para tener posibilidades de pasar al equipo Renault. Así las cosas, tuvo que afrontar la temporada de una manera mucho más agresiva respecto a sus anteriores en Fórmula 1, algo que, según el madrileño, valió la pena.

Daniil Kvyat aún puede volver a la Fórmula 1, aunque sea saltándose la temporada 2018, según su excompañero en Red Bull, Daniel Ricciardo. Tras ser sustituido por Pierre Gasly definitivamente en Toro Rosso, al ruso no le quedan más esperanzas que luchar para ser el compañero de Lance Stroll la próxima campaña, una plaza que persiguen bastantes candidatos.

Red Bull ya ha comenzado a trabajar con Honda, quizás para preparar un futuro juntos en Fórmula 1 para 2019. Los japoneses serán los motoristas de la hermana pequeña del equipo austriaco, Toro Rosso y les proporcionarán unidades de potencia a ellos en exclusiva.

Fin al rodaje de la Fórmula 1 en 2017. El segundo día de test supuso el cierre oficial de la temporada, con un Sebastian Vettel que ha liderado la tabla de tiempos y un Carlos Sainz que ha probado por primera vez el neumático hiperblando en Yas Marina. Robert Kubica ha vuelto a subirse al FW40. Lo ha hecho en las últimas horas de la jornada para marcar el mejor tiempo de un Williams en estos tests. A continuación recogemos las declaraciones de los pilotos tras el segundo día de pruebas en Abu Dabi.

Hoy arrancó la primera de las dos jornadas de test post Gran Premio en Yas Marina donde Fernando Alonso sufrió un accidente que le mantuvo tres horas en el garaje. Por otro lado, Oliver Turvey rodó con el segundo McLaren más de 100 vueltas al igual que Kubica en su debut con Williams. Kimi Räikkönen lideró la primera jornada antes de poner punto final a la temporada 2017. A continuación recogemos las impresiones de los pilotos protagonistas en el primer día de test Pirelli en Abu Dabi.

Yusuke Hasegawa ya habla bien del trabajo que se hace en Toro Rosso. Los de Faenza montarán la tercera unidad de potencia distinta en tres años en 2018, tras el trueque con Renault el pasado mes de septiembre. El responsable de Honda en la Fórmula 1 ha avisado del trabajo al que se enfrenta la marca en invierno, pero que el ambiente en Toro Rosso es positivo.

Decepción en el equipo Toro Rosso. El equipo de Faenza no logra mantener la sexta posición en el Mundial de Constructores y por lo tanto dejan de ganar una cantidad importante de dinero. Tanto Brendon Hartley como Pierre Gasly tenían un papel complicado en Abu Dabi para intentar mantener el sexto lugar. No obstante, ambos han recogido experiencia en esta parte final del campeonato y esperan mejorar sus resultados de cara al próximo año.

Complicada jornada para Toro Rosso. El equipo de Faenza no encuentra el equilibrio correcto en sus dos coches y ambos se quedan atascados en la primera criba. Tanto Pierre Gasly como Brendon Hartley reportaban poca velocidad y dificultad a la hora de conseguir una buena vuelta, lo que finalmente se convirtió en la peor clasificación del equipo de toda la temporada.

El equipo Toro Rosso ha sufrido en general con los neumáticos en las primeras sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Abu Dabi. En especial, los neumáticos ultrablandos no han acabado de encajar bien con la configuración de ambos STR12, y de cara a mañana tanto Pierre Gasly como Brendon Hartley tienen trabajo por delante.

Renault decidió reducir la potencia de sus motores para el Gran Premio de Brasil, para no fallar en cuanto a fiabilidad, pero para Abu Dabi, desde Alemania cuentan que volverán a usar el máximo disponible. Esto se debe a que ésta es la última carrera de la temporada y a que Renault está a sólo cuatro puntos de Toro Rosso.