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El equipo Toro Rosso afronta la temporada 2018 de forma completamente distinta a las predecesoras. Sin la ayuda de Red Bull y con un motor, a priori, poco competitivo, el inicio de temporada se presenta complicado para los de Faenza. Sin embargo, el jefe de Toro Rosso, Franz Tost, está convencido que, con trabajo, podrán rendir tan bien como lo han hecho estos años.

Llega la época navideña y la familia se junta para festejar el final y comienzo de un nuevo año. Toro Rosso ya tiene lista la carta para Papá Noel, claro, con todo deseos relacionados con el mundo del motor, como era de esperar.

Desde hace años, el programa de jóvenes pilotos de Red Bull es la referencia entre jóvenes y todo un ejemplo a seguir para el resto de equipos de F1. Es –y fue– a la par que feroz e injusto, efectivo, y eso es lo que cuenta en el Gran Circo.

Helmut Marko, asesor de Red Bull y presumiblemente la persona que ascendió y echó a Daniil Kvyat de la F1, ha alabado al piloto ruso. De hecho, Marko cree que es mejor piloto que cualquiera de los dos que le han sustituido en Toro Rosso: Pierre Gasly y/o Brendon Hartley.

Toro Rosso trabaja duro para adaptar su coche de cara a la entrada del motor Honda para 2018. Su monoplaza de la próxima temporada se comenzó a diseñar con la unidad de potencia Renault como base, pero en los últimos meses las perspectivas han cambiado y las circunstancias han puesto a prueba a los de Faenza, que afrontan un reto nuevo con la marca japonesa.

Una vez que la temporada 2017 ha finalizado, los pilotos y equipos ya miran hacia 2018. Uno de los primeros conjuntos en hacerlo ha sido Toro Rosso, que ha juntado a Pierre Gasly y Brendon Hartley en Faenza para comenzar con los preparativos de la próxima campaña. 

La familia Red Bull ha cambiado mucho en los últimos tiempos y a pesar de que Daniel Ricciardo reconoce que la marcha de Daniil Kvyat ha sido un golpe duro para todos, el australiano está contento por la llegada de Brendon Hartley. El que la sigue, la consigue. 

El equipo Toro Rosso ha sido un auténtico caos en el año 2017. Carlos Sainz y Daniil Kvyat eran los elegidos para iniciar la temporada, pero ninguno de ellos disputó las últimas carreras en el volante de la escudería de Faenza. Brendon Hartley y Pierre Gasly se sentaron en el asiento en la última carrera y serán los encargados de defender los colores de Toro Rosso en 2018.

Tres años sin resultados que acabaron el pasado mes de octubre, cuando McLaren anunció que se cambiaría a motores Renault para 2018. Recientemente Honda ha confirmado una reestructuración en sus filas y con ello, la salida de Yusuke Hasegawa del proyecto de Fórmula 1, con vistas a mejorar su rendimiento. 

Pierre Gasly espera que el motor 2018 de Honda sea lo suficientemente bueno para que Toro Rosso puntúe de manera regular. La marca japonesa ha sufrido desde su regreso a la Fórmula 1 en 2015, hasta que McLaren, con los que volvieron, decidieron poner punto y final a su relación.

El futuro de Daniel Ricciardo con Red Bull está en el aire. La escudería de Milton Keynes contará con el piloto australiano y con Max Verstappen para la temporada 2018, pero el 'aussie' quedará libre a finales del año que viene y en Red Bull están preocupados por su continuidad.

Fran Tost, jefe del equipo Toro Rosso, ha analizado el global de su temporada 2017, que ha sido una montaña rusa de sensaciones para los de Faenza. Después de una muy prometedora primera mitad de año, llegó la debacle del fin de temporada, salvo el cuarto puesto de Carlos Sainz en Singapur.

Brendon Hartley protagonizó un final de temporada extremadamente ajetreado, porque mientras luchaba en el WEC con Porsche, debutaba en Fórmula 1 con el equipo Toro Rosso. A pesar de los cambios y las dificultades, Hartley cree que ha sido la introducción perfecta para su 2018 en Fórmula 1.

Pierre Gasly sabe lo que es pilotar con motores Honda y tratar con su gente después de su 2017 en la Súper Fórmula Japonesa y es por ello que el francés siempre se ha mostrado optimista con la llegada de Honda a Toro Rosso para 2018, y cree que darán un paso adelante.