Todt, sobre el impacto del halo: "El progreso ha sido increíble"

El francés ha apuntado que accidentes como el del sueco o el de Fernando Alonso en el GP de Australia de 2016 –antes de la introducción del halo– no hubieran tenido las mismas consecuencias hace algunos años.

"Si te fijas en el accidente de Alonso en 2016, o el de Ericsson el pasado viernes, debes tomarte algo de tiempo y darte cuenta cuán grande ha sido el increíble progreso que hemos logrado. Hace unas décadas, los pilotos ya no estaban aquí después de algo como eso", ha explicado Todt en declaraciones al portal británico Autosport.

"Lo que era aceptable hace 40 años ya no lo es hoy en día. Y quizá podría significar que se prohibirían las carreras. Debemos considerar que las cosas han cambiado. Hay veces que es frustrante ver cuando los pilotos no están convencidos por las medidas, después de todo el trabajo realizado", ha agregado el francés.

Todt parece no aceptar más los argumentos que indican que el halo no forma parte del ADN de la Fórmula 1 por su aspecto. Así, Todt ha querido pedir a los pilotos que respeten sus medidas como él respeta su trabajo.

"Nosotros respetamos lo que ellos hacen y ellos deben respetar lo que intentamos hacer. Lo hacemos porque estamos convencidos de que es algo bueno. Quizá ha cambiado un poco el diseño del coche. Pero honestamente, me encantan las carreras y la F1, y no me sorprende cuando veo el coche con halo", ha apuntado Todt.

"Mi preocupación era por cuestiones de visibilidad. No queríamos introducir algo que para mejorar la seguridad, haga perder visibilidad. Pero al no haber problemas en este aspecto, para mi fue obvio. Tarde o temprano iba a suceder", ha finalizado.

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