Silverstone puede ser uno de los trazados que acoja los test que se suelen celebrar tras dos de los Grandes Premios del calendario si el evento se mantiene en el Mundial para la temporada 2020.
Lewis Hamilton, actual campeón del mundo, ve inviable una Fórmula 1 alejada de Reino Unido, país considerado la cuna del automovilismo. Además, da la bienvenida a la organización de un segundo Gran Premio en suelo británico.
Pirelli ha anunciado los neumáticos que llevará al Gran Premio de Gran Bretaña, que se celebrará el segundo fin de semana de julio en el circuito de Silverstone. La marca italiana se ha decantado por el C1, C2 y C3 para la prueba inglesa.
Stuart Pringle, máximo dirigente del trazado de Silverstone, ha anunciado un nuevo reasfaltado del histórico circuito debido a la pérdida de la licencia FIA en la pasada campaña de competición tras la no posibilidad de organizar la carrera de MotoGP. Las obras no entorcepecerán la organización del GP de Gran Bretaña de F1.
Silverstone niega que hayan llegado a un acuerdo con la Fórmula 1 para asegurar la continuidad del Gran Premio de Gran Bretaña hasta la temporada 2022.
Racing Point planea reconstruir su fábrica, ubicada muy cerca del circuito de Silverstone, con una inversión de casi 30 millones de euros. El objetivo es ampliar la superficie diez veces más. Este mismo mes el equipo solicitará los permisos necesarios para comenzar las obras a finales de año y tener las nuevas instalaciones listas en 2021.
El BRDC –propietarios del circuito de Silverstone– y Liberty Media han llegado a un acuerdo de renovación para que el GP de Gran Bretaña se siga disputando en la cuna de la F1 más allá de 2019, según información que adelanta la prensa alemana.
Ross Brawn asegura que quiere encontrar la manera de renovar el Gran Premio de Gran Bretaña en el circuito de Silverstone, pero si se convierte finalmente en una utopía, no descarta continuar el evento en cualquier otro trazado, como puede ser Brands Hatch.
El jefe de Silverstone, Stuart Pringle, ha advertido a la Fórmula 1 que si sigue con su actual gestión, los grandes circuitos del calendario les abandonarán. La pista británica es una de las que terminan este año contrato con el deporte y buscan mejorar sus condiciones en el acuerdo nuevo.
El exjefe de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, está dispuesto a ayudar en el conflicto que existe entre la mayoría de promotores de los Grandes Premios y los propietarios del deporte, Liberty Media, por la gestión de la categoría reina.
Silverstone volverá a reasfaltar el circuito después de la catástrofe vivida el año pasado en MotoGP, donde no se pudo disputar la carrera a causa de la lluvia y el mal drenaje del asfalto. El circuito ya se remodeló a principio de 2018 pero el resultado no fue el esperado. Varios pilotos de MotoGP se han quejado recientemente de los F1 por bachear la pista debido a su peso.
Silverstone sigue adelante con las negociaciones con la Fórmula 1. El circuito quiere asegurarse un trato para mantener el Gran Premio de Gran Bretaña en sus dominios más allá de 2019 y la última oferta que proponen es darle a Liberty Media, como canon para celebrar la carrera, lo que recauden con las entradas.
Stuart Pringle, director general del circuito de Silverstone, está seguro de que pueden salir adelante con o sin Gran Premio de Fórmula 1 y ha recordado a Liberty Media que no pagarán cualquier precio para mantener el Gran Circo en su circuito.
David Richards, presidente del Motorsport UK –antigua MSA– y Prodrive, está convencido de que Silverstone es el circuito en Gran Bretaña capaz de albergar un Gran Premio y rechaza las sugerencias de hacer un circuito urbano.
"Todavía falta un paso para poder vivir de ellos, pero los eSports están en pleno crecimiento", asegura Álvaro Carretón (Sevilla, 2001). Él hace nueve meses no era conocido, pero hoy es el único piloto español superviviente en el campeonato virtual de la Fórmula 1. Los próximos días serán clave para él.
¡Ferrari vuelve a ganar en Monza! Los de Maranello han ganado la partida a McLaren en cuanto a la estrategia y Charles Leclerc la ha llevado a la perfección para conseguir el triunfo en el GP de Italia F1 2024. Lando Norris sólo ha podido ser tercero y ha perdido otra gran oportunidad para dar un serio hachazo a Max Verstappen en el Mundial. Carlos Sainz ha finalizado cuarto y Fernando Alonso, undécimo.
Parece una historia sacada de un libro de crónica negra: cuatro empleados de la fábrica de baterías de Northvolt en Suecia han muerto desde principios de año por causas desconocidas cuando se encontraban fuera de su lugar de trabajo. La policía ya hace meses que ha abierto una investigación, pero es incapaz de explicar las muertes. La conexión entre las cuatro personas ha hecho que este caso azote la opinión pública sueca, que sigue cualquier avance con interés.
Carlos Sainz no ha tenido una carrera sencilla en Monza. El madrileño, que cruzó la línea de meta en cuarta posición, disputó casi la totalidad de la cita con el suelo dañado tras un toque en la salida con Lewis Hamilton, según ha podido saber SoyMotor.com.
Porsche va a celebrar el 50º aniversario del primer 911 Turbo con el lanzamiento de una serie exclusiva de 12 diseños de zapatillas inspiradas en los coches alemanes.
