El Gobierno del Reino Unido dará luz verde al circuito de Silverstone para celebrar dos Grandes Premios de Fórmula 1 a puerta cerrada, a pesar de la cuarentena obligatoria de 14 días que impondrán a los que crucen sus fronteras a partir del 8 de junio.
La Fórmula 1 sigue en conversaciones con el Gobierno de Reino Unido para poder disputar las dos carreras acordadas con el circuito de Silverstone. La cuarentena obligatoria sin excepciones de 14 días es el último gran escollo para el Gran Circo, pero aún hay un hilo de esperanza para que la categoría siga su hoja de ruta de 2020.
El Gobierno del Reino Unido ha rechazado esta misma tarde la posibilidad de hacer excepciones para la cuarentena obligatoria que impondrán a los foráneos a partir del 8 de junio, por lo que las dos carreras que la Fórmula 1 quería celebrar en el circuito de Silverstone se encuentran al filo de la navaja.
La situación de Silverstone es crítica. A la disputa económica que tienen con la F1 se une la incertidumbre sobre si van a poder celebrar carreras este año. Esta circunstancia ha hecho al presidente del Club de Pilotos Británicos pedir a los miembros de esta organización que, por favor, no soliciten reembolso del dinero de sus entradas del GP de Gran Bretaña.
La configuración del nuevo calendario para la temporada 2020 de Fórmula 1 no está siendo, ni mucho menos, una tarea sencilla. Los planes iniciales de la categoría de viajar hasta Gran Bretaña tras las dos carreras en Austria peligran. El Gran Circo apunta a Hungría, dado que ve poco probable que puedan ir a Silverstone por las rígidas restricciones de Reino Unido.
El máximo responsable de los deportes de motor en Gran Bretaña, David Richards, espera que el Gobierno británico dé su brazo a torcer y tengan luz verde para celebrar dos carreras de Fórmula 1 en el país este verano. Richards subraya lo importante que es el motor como actividad para el país y presiona para conseguir ir a Silverstone.
La Fórmula 1 ha reaccionado con rapidez tras enterarse de que el Gobierno de Reino Unido no está dispuesto a considerarles una excepción en las medidas de aislamiento obligatorio a extranjeros que impone Boris Johnson. El Gran Circo da un ultimátum al ejecutivo y asegura que si no les dejan correr en Silverstone, se irán a Hockenheim.
La Fórmula 1 esperaba obtener una exención para no tener que cumplir con el aislamiento obligatorio de 14 días a la entrada a Reino Unido impuesto por el Gobierno. Sin embargo, el Consejo de Ministros ha negado el derecho a los deportes a beneficiarse de esta excepción, una situación que compromete la celebración del Gran Premio de Gran Bretaña.
Los propietarios de la Fórmula 1, Liberty Media, y Silverstone han llegado a un acuerdo para celebrar dos Grandes Premios en el trazado británico esta temporada.
La Fórmula 1 celebra hoy sus 70 años de historia como deporte. Este miércoles hace exactamente siete décadas que se disputaba la primera carrera de la categoría, el Gran Premio de Europa de 1950.
La Fórmula 1 necesita ultimar al menos el comienzo de su calendario en los próximos días. Con Austria como cita inaugural, se complica que Silverstone acoja la tercera y cuarta carrera de la temporada. Portimao se sitúa como un fuerte candidato a albergar esas dos citas.
El circuito de Silverstone ha pedido en primera instancia la friolera de 15 millones de libras –algo más de 17 millones de euros al cambio actual– a la Fórmula 1 para organizar dos Grandes Premios consecutivos a puerta cerrada, una cifra que desde Liberty Media ven desorbitada.
La Fórmula 1 trabaja para celebrar el Gran Premio de Gran Bretaña en julio, a pesar de las últimas medidas que ha impuesto el Boris Johnson. Éstas consisten en que toda persona que quiera entrar a Gran Bretaña debe cumplir con un aislamiento obligatorio a su llegada al país antes de poder desarrollar cualquier actividad en él.
Más problemas para el GP de Gran Bretaña de 2020. Reino Unido decretará en la jornada de mañana cuarentena obligatoria de dos semanas para todo individuo que cruce las fronteras a partir del mes de junio para frenar la expansión del coronavirus. Se desconoce cómo afectará la medida a los trabajadores de la Fórmula 1.
'Maté a mi madre', así describió Enzo Ferrari lo que sintió con la primera victoria de su equipo en la Fórmula 1. Era el principio de un mito: la Scuderia vencía por primera vez a Alfa Romeo.
¡Ferrari vuelve a ganar en Monza! Los de Maranello han ganado la partida a McLaren en cuanto a la estrategia y Charles Leclerc la ha llevado a la perfección para conseguir el triunfo en el GP de Italia F1 2024. Lando Norris sólo ha podido ser tercero y ha perdido otra gran oportunidad para dar un serio hachazo a Max Verstappen en el Mundial. Carlos Sainz ha finalizado cuarto y Fernando Alonso, undécimo.
Solo a una panda de locos se les ocurriría coger un utilitario y meterle un motor V6 en las plazas traseras. Que eso lo haga el preparador más loco de tu ciudad, vale, pero que lo hiciera Renault es una locura, y sin venir a cuento, porque el R5 Turbo tuvo su origen en la competición y en los Grupo B, como el 205 Turbo de los ochenta, pero ¿qué hacía Renault metiendo un V6 de la Espace a un Clio en los noventa? Ni idea.
"Fin de semana duro" para Fernando Alonso en el GP de Italia. Aun así, el asturiano cree que ésta ha sido una de sus "mejores carreras del año, si no la mejor". Según él, hoy el coche estaba para haber terminado fuera del 'top 15', pero el bicampeón del mundo lo ha colocado undécimo a las puertas de los puntos.
Carlos Sainz no ha tenido una carrera sencilla en Monza. El madrileño, que cruzó la línea de meta en cuarta posición, disputó casi la totalidad de la cita con el suelo dañado tras un toque en la salida con Lewis Hamilton, según ha podido saber SoyMotor.com.
