Fernando Alonso ha vuelto a sacar su lado crítico con la FIA. El piloto de Alpine criticó por radio al Director de Carrera Michael Masi, que ha estado bastante desacertado con sus decisiones.
El director de carrera de la Fórmula 1, Michael Masi, asegura que no quieren ser aguafiestas con la multa a Lewis Hamilton por desabrocharse los cinturones tras el GP de Brasil. El australiano remarca que esta sanción no significa que prohíban todas las celebraciones, sólo quieren remarcar la importancia de la seguridad en todo momento.
La FIA probará un sistema nuevo para eliminar las vueltas rápidas obtenidas cuando ondee una doble bandera amarilla en pista durante los entrenamientos libres y la clasificación. Éste se puede probar ya en Austin, en 15 días.
El conductor del coche médico, Alan van der Merwe, no podrá estar en algunos de los siguientes Grandes Premios que quedan en el calendario de 2021 por negarse a recibir la vacuna contra la covid-19.
Cinco pilotos han sido seleccionados para probar unos nuevos guantes mejorados, que resisten más calor, en los que ha trabajado el departamento de seguridad de la FIA.
La Fórmula 1 introducirá el próximo año un halo mejorado diseñado para soportar accidentes peores. En esta nueva versión se volcará todo lo aprendido en los accidentes más graves en los que este elemento jugó un papel clave en Fórmula 1 y otras categorías, entre ellos el de Romain Grosjean en Baréin.
Carlos Sainz ha dado las gracias por tener el halo en los coches actuales de Fórmula 1. El español ha recordado lo mucho que a todo el mundo le importaba la estética cuando llegó este disruptivo elemento antes de destacar que nada es más importante que Lewis Hamilton esté vivo tras su accidente en Monza.
La FIA abrirá una investigación para aclarar si los cinturones de seguridad del monoplaza de Carlos Sainz se estiraron más de lo debido en su accidente de los Libres 2 de Monza. Las imágenes muestran cómo el piloto español se inclinó hacia el volante, por lo que Ferrari y la FIA analizarán en detalle lo sucedido con vistas a mejorar la seguridad en el futuro.
Michael Masi no considera que las salchichas de la primera chicane de Monza requieran cambios tras el accidente entre Lewis Hamilton y Max Verstappen del pasado domingo.
Si en 2018 la FIA no hubiera introducido el halo, hoy estaríamos llorando la desaparición de un heptacampeón del mundo de Fórmula 1.
El Gran Premio de Países Bajos de 2021 tendrá dos zonas de DRS: la primera antes de la Curva 10 -Renaultbocht- y la segunda, antes de la curva 13 –Kumhobocht–. Sin embargo, la FIA ha decidido recortar la segunda zona de DRS y sólo permitir su uso en la recta por razones de seguridad.
Lewis Hamilton ha pedido, de forma más o menos formal, el retorno a los repostajes de gasolina, en su día abandonados para abaratar costos –se evitaba tener personal extra para ellos y el transporte de las máquinas de repostaje– y reducir presupuestos.
Varios pilotos de Fórmula 1 han mostrado su sorpresa después del tiempo que tuvieron que esperar hasta que la FIA decidió sacar el coche de seguridad tras el accidente de Max Verstappen en Bakú.
El director de carrera de la Fórmula 1, Michael Masi, asegura que no había razón alguna para no reiniciar la carrera del Gran Premio de Azerbaiyán tras la bandera roja por el accidente de Verstappen.
Pequeño, pero increíblemente valioso. Este microchip de sólo tres milímetros de ancho tiene dentro un acelerómetro capaz de medir los movimientos y las fuerzas que soportan las cabezas de los pilotos.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
