Fréderic Vasseur confía en que el equipo Alfa Romeo acredite un buen nivel en esta temporada 2019 de Fórmula 1, en la que Kimi Räikkönen y Antonio Giovinazzi aterrizan en la formación en calidad de pilotos titulares.
El equipo Alfa Romeo ha completado hoy 33 vueltas de rodaje en el circuito de Fiorano para probar su monoplaza de 2019 antes del inicio de la pretemporada, que será el próximo lunes. Para ello, le han tenido que pedir a Antonio Giovinazzi que buscase las últimas piezas en el mismo aeropuerto. Esto, en un día en el que han sorprendido a toda la comunidad de Fórmula 1 por sus novedosas piezas aerodinámicas.
Antonio Giovinazzi, piloto oficial de Alfa Romeo para 2019, habla de lo mucho que ha mejorado en los últimos meses su relación con Kimi Räikkönen, el que será su compañero este año.
El hecho de que Sauber haya cambiado su nombre a Alfa Romeo no preocupa al jefe de Haas, Guenther Steiner. Tanto el conjunto de Peter Sauber como el de Gene Haas son clientes de Ferrari, sin embargo, Steiner no ve que la modificación en la denominación de Sauber vaya a afectar a su alianza con la Scuderia.
Es lo que se propone hacer el equipo Sauber, pues el paso adelante dado durante el 2018 fue muy destacado en comparación con el estancamiento sufrido en 2017, debido a los graves problemas económicos que atravesaron entonces. Por tanto y en opinión de Fréderic Vasseur, lo visto el año pasado tuvo estas causas: "Estábamos más o menos en ninguna parte, así que tuvimos que mejorar en cada departamento. Además nuestro rendimiento también progresó debido a otros, pues Williams y McLaren sufrieron más de lo esperado". Así que ahora sólo toca recortar las distancias existentes con los equipos punteros para ascender dentro de la parrilla. Como conclusión, el responsable del equipo con sede en Hinwill solo podía añadir: "Es la mejor forma cara a monitorizar lo que estamos haciendo porque ellos tienen muchos recursos. Si podemos mantener la misma distancia, significa que estamos mejorando y sólo quedará ir poco a poco cerrando el hueco existente".
Alfa Romeo anunció recientemente que competirá como equipo propio en la Fórmula 1, si bien aún seguirán ligados a Sauber, con el objetivo de beneficiarse de los premios que reciben los equipos en base a sus resultados cosechados el año pasado.
El presidente de FCA –Fiat Chrysler Automobiles–, John Elkann, tiene una opción sobre la mesa para hacerse con todo el equipo Sauber, que acaba de cambiar de nombre a Alfa Romeo Racing.
El ya antiguo equipo Sauber, desde la temporada 2019 conocido como Alfa Romeo Racing, será el primero que tenga la marca de Simone Resta como director técnico y según prensa italiana, incorporará "innovaciones interesantes" nunca antes vistas en Fórmula 1.
La FCA ha confirmado que el equipo Sauber se renombrará a Alfa Romeo Racing a partir de la temporada 2019. La marca italiana de automóviles entró como patrocinador principal en la estructura de Hinwil en 2018 y desde la próxima temporada, recuperará al completo el nombre del equipo.
La biografía de Kimi Räikkönen se ha convertido en el libro más vendido de 2018 en Finlandia. El Campeón del Mundo de 2007 detalla en él algunas de sus más curiosas vivencias, tanto en la Fórmula 1 como en otros aspectos, por lo que ha llamado la atención de sus aficionados.
El equipo Alfa Romeo Sauber ha anunciado hoy la fecha de presentación de su C38, el monoplaza con el que competirán en la temporada 2019. El conjunto suizo desvelará su nueva arma 40 minutos antes del inicio de la pretemporada en el mismo Circuit de Barcelona-Catalunya.
El equipo Sauber 'fogueará' el nuevo C38, su monoplaza para la temporada 2019, con un test privado en calidad de 'filming day' el 14 de febrero en el circuito de pruebas de Ferrari, Fiorano. Antonio Giovinazzi o Kimi Räikkönen estarán al volante de la maquinaria de Hinwil.
Es la técnica empleada desde Red Bull, y más concretamente por Helmut Marko, para elucubrar hasta dónde podía haber llegado Max Verstappen en la clasificación del Mundial de Pilotos, de no haber cometido varios errores durante algunos de los Grandes Premios de la temporada 2018. "Internamente hemos hecho una serie de cálculos de lo que podía haber pasado si Verstappen y el equipo no hubieran cometido errores". Y según el austriaco, todo esto conduciría a que "el resultado hubiera sido que Max sería subcampeón, igual que Red Bull, en el Campeonato de Constructores". Luego, sobre el cambio que se produjo en el holandés mediada la temporada, Marko terminaba confesando: "Tuvimos una conversación intensa. El problema fue que estaba poniéndose demasiada presión encima. Así, Max se dio cuenta de que no tenía que estar primero en cada sesión y tenía que pensar, sobre todo, en la carrera".
Frédéric Vasseur, jefe de la escudería Sauber, ha mostrado la evolución de un equipo que desde su llegada, ha aumentado en cien trabajadores su plantilla y que espera mejorar su octava posición en el Mundial de 2019 de la mano de la experiencia de Kimi RÄikkönen y Antonio Giovinazzi.
Kimi Räikkönen siempre ha sido un personaje interesante para la Fórmula 1. En 2019 el finés iniciará una etapa nueva junto a Sauber, el equipo con el que debutó. El expiloto de Ferrari repasa su trayectoria y explica por qué no se siente alguien igual que el resto de personas de su país.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin mejor el coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
