Sainz quiere "volver a ganar": "Hay que esforzarse y traer mejoras"

El piloto madrileño esperaba un inicio de temporada más ‘dulce’, sobre todo tras el rendimiento mostrado en los primeros Grandes Premios de 2022. Ferrari, sin embargo, se ha presentado esta temporada con un SF-23 que está lejos de Red Bull.

A Sainz, de hecho, le ha sorprendido el rendimiento del RB19… y también del Aston Martin AMR23. Pero tiene la esperanza de volver a ganar lo antes posible, aunque también tiene claro que el bólido rojo necesita una serie de mejoras para pelear ahí arriba.

"La verdad es que no ha sido un comienzo de temporada fácil. Todos en Ferrari esperábamos mucho más; después de haber estado luchando por Poles y victorias el año pasado, creo que hemos ido a las carreras con esa intención", ha comentado Sainz en un encuentro con la prensa organizado por Estrella Galicia 0,0.

"Nos ha sorprendido lo rápido que está yendo Red Bull y lo que han mejorado otros equipos como Aston Martin. Hay que esforzarse mucho en la fábrica en Maranello, traer mejoras para volver al podio y luchar por la victoria. Los objetivos son claros; volver al podio lo antes posible y volver a ganar", ha agregado.

Por otro lado, Carlos asegura que deben mejorar "mucho" el SF-23 si quieren estar a la altura de Red Bull, aunque no descarta ‘robar’ algún triunfo a los de arriba en el caso de que haya un Gran Premio ‘loco’. Eso sí, su mentalidad ganadora no ha cambiado... y también se ha vuelto a acordar de la sanción de Australia.

"Es verdad que, con la ventaja que tiene ahora mismo Red Bull, vamos a tener que mejorar mucho si queremos estar en la lucha por la victoria, lo cual no quiere decir que en alguna carrera le pueda pasar algo a los Red Bull y a Aston Martin y nos podemos colar primeros, pero de momento vamos a necesitar su ayuda y habrá que operar en lo que tenemos".

"Aun así, sigo saliendo a todas las carreras pensando que, hasta que sea matemáticamente posible, hay que intentar ganar carreras, maximizar los puntos y mejorar, que es a lo que hemos salido en estas primeras carreras. Si no hubiéramos tenido la sanción de Australia, ahora tendríamos otros doce puntos importantes, que al final no me dejan sumar, pero es lo que hay", ha expresado Sainz para concluir.

KARUN CHANDHOK APORTA UNA SOLUCIÓN

Karun Chandhok, expiloto de Fórmula 1, ha aportado una interesante solución para las carreras que terminan bajo coche de seguridad: en lugar de sancionar a un piloto con unos dolorosos cinco segundos, el castigo podría llegar en forma de posiciones en parrilla para el siguiente Gran Premio.

"Creo que si las carreras terminan detrás del coche de seguridad, los comisarios deberían considerar una sanción de tres puestos en parrilla para la siguiente carrera en lugar de los cinco segundos. Sería una sanción más proporcionada", ha comentado Chandhok en redes sociales.

En una carrera finalizada detrás del coche de seguridad, el pelotón queda tan compacto que esos cinco segundos son como un puñal. Sainz, por ejemplo, pasó por meta en la cuarta posición y cayó a la duodécima por aquella sanción en Australia. La opción de Chandhok, como mínimo, es interesante.