F1

Saldrá décimosegundo

Sainz, fuera de la Q3: "La pista ha cambiado y el coche era distinto"

El español confía en hacer una buena salida para meterse en los puntos
sainz-hungria-jueves-laf1.jpg
Ignacio López Albero
1
25 Jul 2015 - 15:10

No pudo ser. Una pista que cambió de condiciones y un ritmo que nunca llegó, alejaron a Carlos Sainz de entrar en la Q3. Un día negro para los españoles que no lograron alcanzar la Q3. El de Toro Rosso asume su responsabilidad y confía en la carrera. En una buena salida. La esperanza en los puntos todavía no se ha ido. Mañana, más y mejor.

"Es una pena, con el trabajo que habíamos hecho para encontrar un set-up bastante bueno, he llegado a la qualy, la pista ha cambiado y me he encontrado un coche totalmente distinto. De todo se aprende y todo hay que tenerlo en consideración, forma parte de la experiencia".

"Los neumáticos se han comportado bien toda la qualy, pero la pista era totalmente diferente a la de los Libres 3. Mis referencias y puntos de frenada han cambiado, mi feeling con el coche. Al final esto ha hecho que no me haya metido en ningún tipo de ritmo para ir haciendo vueltas".

"Más que la temperatura, que es igual que ayer, es la dirección del viento y la intensidad. Me he puesto en problemas en la curva 1, en la frenada de la dos. El equilibro de coche cambiaba de una curva a otra y no he podido coger ritmo, y si no lo encuentras no encuentras rendimiento".

"Mañana será difícil, pero es Fórmula 1 y puede pasar cualquier cosa. Tenemos que hacer una buena salida, preferiría haber pasado a la Q3 y empezar desde el lado limpio, pero mañana habrá que intentarlo al máximo porque sabemos que el long-run de ayer no era malo".

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
fenomenale
26 Jul 2015 - 00:42
Comment

Adelante Carlos!!! Confía en tus posibilidades y sácale el máximo partido al ooche, sabemos que puedes estar por delante de otros. Ánimo Carlos!!!

Últimos vídeos
Te puede interesar
Yuki Tsunoda en Austin
F1

La normativa de 2026 la toma con los equipos cliente

La normativa de 2026 ha puesto el ojo en los equipos cliente. Desde esa temporada, todos los que acaben en el ‘Top 5’ de un Mundial, estarán obligados a fabricar todas las piezas de su coche en un plazo de tres años. Una medida que afectaría especialmente a Haas y RB, aunque estos últimos le han dado el visto bueno.

5
15 Nov 2024 - 15:00
Gafas inteligentes Amazon Echo Frames - SoyMotor.com
Coches

Realidad aumentada al volante: ¿y si el futuro pasa por llevar el GPS integrado en las gafas?

Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.

2
15 Nov 2024 - 15:30
Prueba Dongfeng Box - SoyMotor.com
Coches

Las luces y sombras del Dongfeng Box, el nuevo eléctrico chino que quiere desafiar a Europa

El Dongfeng Box supone el lanzamiento del primer modelo de una nueva saga que la marca china ha prometido. Se trata de un segmento B eléctrico con 93 caballos de potencia y una autonomía de 310 kilómetros. Su precio de lanzamiento es 26.000 euros, cifra a la que hay que sumar transporte e impuesto de matriculación. ¿Tiene argumentos suficientes para desafiar a los fabricantes europeos?

0
15 Nov 2024 - 15:30
Carlos Sainz en el GP de Brasil
F1

Ferrari confiesa un fallo que les ha frenado durante dos meses

Frédéric Vasseur ha confesado que perdieron entre uno y dos meses de desarrollo en los alerones flexibles. El equipo pensaba que las iban a prohibir después de la investigación que se inició en Bélgica, donde se utilizaron unas cámaras para controlar la flexión. 

20
J. Iglesias, Estefanía D. Carruébano|
15 Nov 2024 - 08:30