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Rubens Barrichello ha mostrado públicamente su interés por regresar a la Fórmula 1 y Sauber lo ha contemplado como una opción para la próxima temporada, pero su jefa de equipo, Monisha Kaltenborn, ha descartado la posibilidad de que el veterano brasileño aterrice en las filas de Hinwil. Sin embargo, no todos comprenden esta decisión.

Monisha Kaltenborn ha confirmado a Rubens Barrichello como candidato a ocupar un asiento en el equipo Sauber de cara a la próxima temporada. Pese a que la mandataria india ha descartado la posibilidad de que el brasileño dispute el Gran Premio de Brasil a los mandos del C32, todo apunta a que contará con opciones reales de volver a la Fórmula 1 como piloto titular en 2014 tras dos años de ausencia.

Tras su paso por Sauber, Felipe Massa debutó en Ferrari la temporada 2006 con Michael Schumacher como claro primer piloto del equipo italiano. Desde el 2010 comparte box con el español Fernando Alonso, pero ahora el brasileño quiere dejar claro que no ha sido el número 2.

Rubens Barrichello se ha convertido en un aspirante al asiento de Sauber de 2014, después de que Nico Hülkenberg haya manifestado su deseo de saltar de equipo el año que viene.

Felipe Massa no estará en 2014 al volante de un Ferrari, pero quizá eso no signifique su marcha de la Fórmula 1, sino solamente un cambio de equipo, por lo que negocia con McLaren y Lotus, tal y como hemos informado en estas mismas páginas.

Rubens Barrichello dijo no estar preocupado ante las insinuaciones que apuntan a que la carrera de su compatriota Felipe Massa podría estar llegando a su fin ahora que ha sido rechazado por Ferrari, porque sabe que hay vida más allá de Maranello en la Fórmula 1.

No sólo los equipos han salido escaldados con el comunicado de Pirelli. Uno de los motivos que la marca italiana da sobre lo sucedido en el GP de Gran Bretaña con sus neumáticos son "los bordillos particularmente agresivos en las curvas rápidas de Silverstone". Ante esto, Derek Warwick, máximo responsable del histórico circuito inglés, se muestra totalmente indignado en declaraciones a Sky: "Es una basura absoluta. Estos pianos han estado aquí desde 2009 y hemos tenido cientos y cientos de coches pasando por encima de ellos absolutamente sin ningún problema".

El retorno de Honda a la Fórmula 1 como proveedor de motores de Mclaren en 2015 ha provocado un cúmulo de reacciones positivas por parte de varias voces autorizadas del paddock, quienes han subrayado la importancia de la participación de la marca japonesa ante el papel tan determinante que jugarán los fabricantes de automóviles en el desarrollo de la máxima competición a partir de la próxima temporada.