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Hasta tres mecánicos del equipo Lotus sufrieron algún percance en las paradas en boxes del pasado Gran Premio de España, aunque por fortuna los tres podrán estar en Montecarlo. Sea como sea, Romain Grosjean ya les ha prometido que les invitará a cervezas para disculparse.

La temporada europea comenzó de forma parecida para Lotus, con Grosjean rescatando algunos puntos para el equipo y con Maldonado con la mala suerte acompañándole en el asiento de su coche. El venezolando no sabe lo que es acabar entre los diez primeros todavía y tanto él como todo el equipo esperan que tenga más fortuna en Mónaco, una cita que siempre especial para el paddock del Gran Circo.

Lotus se marcha de Barcelona con la sensación que su resultado en el día de hoy no refleja con exactitud ni la capacidad evolutiva ni el rendimiento del E23 con respecto a sus principales rivales sobre el asfalto. Pese a que Romain Grosjean haya sido capaz de cruzar la línea de meta octavo por delante de Sainz y Kvyat, la mala suerte ha vuelto a cebarse sobre la figura de Pastor Maldonado, quien se ha visto obligado a retirarse por una pieza descolgada de su alerón trasero a consecuencia de un pequeño toque en las vueltas iniciales del Gran Premio, siendo éste su cuarto abandono en las cinco carreras disputadas de 2015.

La sesión clasificatoria se presentaba como una pesadilla para Lotus después de un inicio de fin de semana muy complicado. A pesar de haberse centrado en preparar la carrera de mañana, al final el rendimiento ha sido más que aceptable y mañana partirán desde la sexta fila de la parrilla de salida. Tanto los pilotos como el equipo buscarán terminar la prueba dentro de los diez primeros y volver a sumar puntos.

Primera jornada llena de contratiempos para Lotus. En los entrenamientos matutinos, Maldonado apenas pudo rodar por algunos problemas en su caja de cambios, mientras que por la tarde Grosjean sufrió un aparatoso desprendimiento de la tapa del motor de su E23, sumando a su descanso en los FP1, donde le sustituyó Palmer, aún más tiempo perdido. Aun así, a pesar de todos los percances, aseguran haber recopilado datos valiosos.

Romain Grosjean apunta a Williams y Red Bull en el GP de España. El francés ve que las actualizaciones del E23 le ayudarán a cerrar la brecha en su rendimiento con los coches que tiene delante. Acabó séptimo en las dos últimas citas de China y Baréin y está demostrando un mejor rendimiento que en 2014 gracias a la impulso que ha dado a todo Lotus el propulsor de Mercedes.

El inicio de temporada de Lotus, a pesar de contar con el motor Mercedes y las buenas sensaciones dejadas en pretemporada, sigue sin ser el ideal para una escudería de Enstone que vivió un 2014 para olvidar. Son séptimos igualados con Toro Rosso a 12 puntos. En Barcelona llevarán un nuevo paquete de mejoras que, esperan, consiga auparles hasta el segundo grupo de la parrilla, justo por detrás de Mercedes y Ferrari.

Lotus llega al GP de España con muchas ganas de seguir la progresión de las últimas carreras. A pesar de los problemas sufridos en Australia y Malasia, la recuperación de los de Enstone se consumó en China y Baréin. Ahora, con la llegada al viejo continente, todas las escuderías esperan dar un paso adelante con importantes mejoras y los de Federico Gastaldi no quieren ser menos.

La agresividad es una de las cualidades que marca el estilo de pilotaje de Romain Grosjean. Pese a que sus inicios en la Fórmula 1 estuvieran marcados precisamente por su búsqueda excesiva de los límites sobre el asfalto, causando algunos graves accidentes como el de la salida del GP de Bélgica 2012, el francés reconoce que sus cuatro años de experiencia en la parrilla le han servido para controlar sus emociones al volante y contar con un método de actuación agresivo y a la vez preciso con el que es capaz de marcar la diferencia en momentos de suma importancia como la sesión clasificatoria.

Tres semanas de un Gran Premio a otro. De Baréin a Barcelona. Mucho tiempo, demasiado para algunos. Por eso, Lotus mantendrá bien engrasada su maquinaría para llegar en plenas facultados al comienzo del Mundial en Europa. Dedicará el lunes de la próxima semana, el 27 de abril, a realizar un filming day en Brands Hatch. Así, podrán rodar hasta 100 kilómetros entre los tres pilotos que conducirán el E23: Grosjean, Maldonado y Palmer.

La carrera no arrancaba bien para el equipo Lotus por la sanción que recibía Pastor Maldonado en la salida. No obstante, la carrera del venezolano se truncó en su última parada en boxes cuando un fallo en el motor condicionó claramente el resultado. Por otra parte, Romain Grosjean celebró su cumpleaños con una brillante séptima posición y rozando la sexta plaza.

Pastor Maldonado ha caído eliminado para sorpresa general en la Q1 mientras que su compañero Romain Grosjean se ha abierto paso hasta la Q3. Pastor lamenta una pérdida de potencia en la primera criba y siente que hoy no ha extraído todo el potencial de su monoplaza.

Lotus se ha mostrado fuerte en una sesión con cambios de pilotos. Jolyon Palmer ha tomado el asiento de Romain Grosjean en los primeros libres. El vigente campeón de GP2 se ha mostrado confíado, pero el francés se ha visto incómodo. Por su parte, Pastor Maldonado ha ido muy rápido en ambas sesiones y pone en el punto de mira a la escudería británica, que confía en volver a puntuar.

El equipo Lotus encara esta cuarta cita del Mundial con un sabor agridulce. Una buena carrera de Romain Grosjean hizo que la escudería británica cosechara sus primeros puntos de la temporada en el pasado GP de China. Por contra, Pastor Maldonado sigue con su mala suerte, y volvió a abandonar por tercer carrera consecutiva después de que Button le golpeara por detrás.

Tendrían que haber llegado antes, pero no ha sido hasta la tercera carrera cuando los puntos han llegado a Lotus. Solo de parte de un coche, el de Grosjean, que finalizó en la séptima posición tras los dos Williams. Maldonado también podría haber acabado en la zona de puntos, cerca de su compañero, pero un toque con Button del que tuvo la culpa el inglés le obligó a abandonar la carrera.