Ricciardo desvela la debilidad del Renault R.S.20

En esta extraordinaria temporada 2020, los circuitos con largas rectas han ocupado buena parte del calendario, pero si nos fijamos en los resultados de Renault en Grandes Premios como España o Hungría, no son muy esperanzadores.

Portimao también es un circuito en el que es necesario generar una buena cantidad de carga aerodinámica –en cierta medida, guarda similitudes con el trazado barcelonés–, y Ricciardo ha determinado que ahí radica la debilidad del R.S.20.

"Sigo creyendo que nuestra debilidad radica en la máxima carga aerodinámica. Quizás no todo el mundo la tenía en Nürburgring, así que si la pusieron en Portugal, en una superficie de menor agarre, entonces la carga aerodinámica jugó un papel aún más importante".

"Tal vez esto nos devolvió a donde estamos con este tipo de ala. Quizás sea porque es una pista mucho más resbaladiza. Sé que en Nürburgring hacía frío, pero una vez que el neumático estaba caliente, el agarre era realmente alto. Aquí nunca fue alto", ha comentado Ricciardo, según recoge el portal estadounidense Motorsport.com.

Por otro lado, Esteban Ocon destaca que el de Portugal ha sido un fin de semana con muchas incógnitas y está convencido de que será un buen aprendizaje para el futuro. El francés ve clave analizar todos los datos para poder mejorar en este tipo de circuitos.

"Hay muchas incógnitas sobre este fin de semana, muchas cosas extrañas que debemos entender, pero ha sido muy útil. Necesitamos analizarlo para que no suceda durante el resto de la temporada. Si lo entendemos, creo que seremos más fuertes en este tipo de pistas", ha expresado Esteban Ocon para concluir.