F1

GP de Canadá F1 2019

Ricciardo cree que puede contener a los Red Bull en el GP de Canadá

El australiano empezará la carrera desde la cuarta posición
Gasly y Bottas, sus perseguidores más inmediatos; Verstappen noveno
ricciardo-clasificacion-canada-2019-f1-soymotor.jpg
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09 Jun 2019 - 12:12

Daniel Ricciardo es optimista sobre sus opciones de contener el ataque de los dos Red Bull en la carrera del GP de Canadá, en la que el piloto australiano saldrá desde la cuarta posición justo por delante del coche de Pierre Gasly.

Ricciardo aprovechó el desliz de Max Verstappen en la Q2 y una vuelta lenta de Gasly en la Q3 para situar su Renault en la segunda fila de la parrilla, a pesar de que el rendimiento puro del RS19 no es comparable al de los equipos punteros.

Daniel es consciente de que la carrera será un reto diferente, pero cree en sus posibilidades.

"Tengo una oportunidad, por supuesto. No sé cómo fueron sus tandas largas del viernes. Si nosotros tenemos nuestro ritmo de carrera, creo que podemos", comenta en declaraciones a la revista Autosport sobre sus opciones de contener a Gasly y Verstappen.

"Aquí se puede adelantar, pero no es el circuito más fácil para hacerlo. Si mi ritmo es bueno y conservo los neumáticos con vida en cada tanda, creo que tenemos una oportunidad de mantenernos entre los cinco primeros".

"Seguro que el neumático medio gana ritmo con el paso de las vueltas y que el blando empieza a pasarlo mal, pero ahí es donde hemos de jugar con cabeza para entrar en boxes en el momento correcto".

"Creo que estaremos en la pomada en la primera parte de la carrera. Sé que Gasly también saldrá con el blando, pero luego está Bottas con el medio. La salida será divertida".

La actuación del 'aussie' cobra aún más mérito cuando se compara con la de su compañero Nico Hülkenberg, que tan sólo pudo ser séptimo con un tiempo cuatro décimas de segundo más lento.

121 comentarios
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Jal
09 Jun 2019 - 14:29
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#18 @#16 Es que no es una excusa...no son victorias directas, como los pódiums de RBH...Excepto Mexico ... Ver comentario
"y Monaco que es imposible adelantar incluso con 160 cv menos" jajajaja. Así funciona el cerebro de una mala persona, taimada y mentirosa. En Mónaco, Red Bull con motor Renault arrasó en los libres, en clasificación y en carrera (salvo el golpe de Max en los FP3). - Mientes en cada frase.
09 Jun 2019 - 14:28
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#16 @#11 Hombre Cyber, las mismas excusas que ponéis vosotros en las victorias de RedBull el año pasad ... Ver comentario
No se cuantas veces lo tengo que decir de momento RBH es fuerte en carrera y ya llevamos siete carreras y RBH, ha estado en la lucha directa, con Ferrari en casi todos los circuitos
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Jal
09 Jun 2019 - 14:26
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#17 @#12 Esa noticia ya la he leído y es una de las muchas escusas que lleva diciendo Renault durante 5 ... Ver comentario
Te equivocas con Honda, que siempre decían que en la siguiente actualización llegaría la potencia y nunca llegaba. Pon los enlaces a esas excusas o nos habrás mentido una vez más. Y usas esa mentira para desacreditar unas declaraciones de hace unos días. ya puedes rezar para que sean mentira jajaja. de momento, lo visto en Mónaco en carrera y en la clasificación de Canadá se ha cumplido. Tiembla....
09 Jun 2019 - 14:25
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#16 @#11 Hombre Cyber, las mismas excusas que ponéis vosotros en las victorias de RedBull el año pasad ... Ver comentario
Es que no es una excusa...no son victorias directas, como los pódiums de RBH...Excepto Mexico que la altura de la ciudad le fue bien al motor Renault y Monaco que es imposible adelantar incluso con 160 cv menos , dime una victoria en la que RBR haya ganado arrasando, haciendo doblete en un circuito de potencia o mixto
09 Jun 2019 - 14:18
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#12 @#4 Sigues sin entender las cosas. El jefe de Renault, Cyril Abiteboul, ha revelado que el fallo en ... Ver comentario
Esa noticia ya la he leído y es una de las muchas escusas que lleva diciendo Renault durante 5 años....Luego viene la carrera y Renault esta donde esta...Que dijo yo, algún dia en Renault harán algo bueno llevan décadas en la F1 y seguramente no se les habrá olvidado de hacer motores de F1...jajajajaja
09 Jun 2019 - 14:17
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#11 @#7 Ya estamos con lo mismo todo lo vendeis a la clasificación y eso no demuestra nada...Luego vie ... Ver comentario
Hombre Cyber, las mismas excusas que ponéis vosotros en las victorias de RedBull el año pasado, que si de rebote, que si neumáticos, que si el rebufo fantasma... Yo digo lo que hay, no debería ser problema para los RedBull el sobrepasar porque tienen una tracción y una salida de curva superior, además del DRS más eficaz que hay este año, aun así en el análisis de la qualy se observan las deficiencias en recta... En el sector 3 Renault y McLaren hicieron 28,7-28,8 mientras que Gasly hizo 28,9 y el resto de los Honda 29,0... Y en velocidades los 4 Renault están en el top 10 en los 3 sectores mientras de los Honda solo Max está 10º en el sector 3...
09 Jun 2019 - 14:16
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#5 @#2 que damos en este articulo, para después de la carrera, haber quien se rie Ver comentario
tomate tu medicacion campeon
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Jal
09 Jun 2019 - 14:12
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#11 @#7 Ya estamos con lo mismo todo lo vendeis a la clasificación y eso no demuestra nada...Luego vie ... Ver comentario
La clasificación no es una sorpresa y nos aferramos a ella. Es la prueba de que Cyril no mentía cuando dijo esto. Tiembla, HondaFanático: - https://es.motorsport.com/f1/news/renault-exprimir-motor-origen-fallos/4394827/
09 Jun 2019 - 14:11
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#10 @#9 En Baku hay un sector que requiere aerodinámica, cosa que no sucede aquí y por eso el Renault ... Ver comentario
Por favor vuelve a leer lo que has escrito....
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Jal
09 Jun 2019 - 14:10
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#4 @#3 Te recomiendo que veas la carrera de Baku eso si que es una pista de potencia con una recta de 2 ... Ver comentario
Sigues sin entender las cosas. El jefe de Renault, Cyril Abiteboul, ha revelado que el fallo en una de las bielas de Nico Hülkenberg en Baréin les hizo tener que reducir la potencia de su motor. Ésta, según el francés, es la razón por la que han tenido un comienzo de temporada complicado y por debajo de sus expectativas. - El motor con nuevas bielas se montó en España, aunque allí corrieron capados por ser el estreno del nuevo motor. En Mónaco corrieron sin capar y ya se notó la mejoría, pero es un circuito de chasis. - Ahora van a correr en un circuito de motor con toda su potencia, que se acerca a la de Mercedes. Con peor chasis, eso si. Puede que algún Renaul se rompa, pero van a quitar las pegatinas de los Red Bull al final de cada recta.
09 Jun 2019 - 14:08
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#7 El RedBull es bastante superior en tracción y salida de curva, eso junto a la eficacia del nuevo DR ... Ver comentario
Ya estamos con lo mismo todo lo vendeis a la clasificación y eso no demuestra nada...Luego viene la carrera y se ve a Max luchando con Ferrari y empezáis con las excusas que si neumaticos estrategia bla,bla
09 Jun 2019 - 14:08
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#9 @#6 Ahora si la has jodido...Baku es de potencia mas que Canada..Pero por mucha potencia si eficienc ... Ver comentario
En Baku hay un sector que requiere aerodinámica, cosa que no sucede aquí y por eso el Renault ha funcionado bien en clasificación y lo hará en carrera. Lo dicho, RB necesita el DRS para pasar, sin él no pueden.
09 Jun 2019 - 13:59
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#6 @#4 Que tenga una recta mas larga no significa que sea un circuito en el que cuente más la potencia ... Ver comentario
Ahora si la has jodido...Baku es de potencia mas que Canada..Pero por mucha potencia si eficiencia aerodinámica no hay nada que hacer
09 Jun 2019 - 13:34
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Pero en fin es una realidad que el Renault corre y bastante después de un inicio de temporada donde estuvo capado por temas de fiabilidad... Y para el equipo, a ver qué traen en el próximo GP de casa donde prometen numerosas nuevas piezas...

09 Jun 2019 - 13:33
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El RedBull es bastante superior en tracción y salida de curva, eso junto a la eficacia del nuevo DRS en principio no debería ser problema para Gasly y Max el adelantar en pista a pesar de que en qualy se vieron las costuras en cuanto a las velocidades máximas y el tiempo en el sector 3, como muestra el análisis de clasificación que ha realizado esta web... Eso sí, como dice Ricciardo, si Renault confirma el ritmo de carrera que mostraron en la simulación del viernes pueden tener su oportunidad, como también comenta... Lo mismo para McLaren...

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09 Jun 2019 - 13:28
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#4 @#3 Te recomiendo que veas la carrera de Baku eso si que es una pista de potencia con una recta de 2 ... Ver comentario
Que tenga una recta mas larga no significa que sea un circuito en el que cuente más la potencia. Creo que debes aprender bastante más de f1 amigo.
09 Jun 2019 - 13:18
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#2 Como sea como piensa si que me voy a reir,pero yo de ti. ;-) Ver comentario
que damos en este articulo, para después de la carrera, haber quien se rie
09 Jun 2019 - 13:15
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#3 Pues si los RB pretenden adelantar en pista ya pueden mantenerse a menos de un segundo porque sin DR ... Ver comentario
Te recomiendo que veas la carrera de Baku eso si que es una pista de potencia con una recta de 2.2 km...Si Max tiene una buena salida no le dara mas de una un par de vueltas en cuenta de Ricci
09 Jun 2019 - 13:05
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Pues si los RB pretenden adelantar en pista ya pueden mantenerse a menos de un segundo porque sin DRS no les da.

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pillo65
09 Jun 2019 - 12:53
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Como sea como piensa si que me voy a reir,pero yo de ti. ;-)

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