Toto Wolff bromea con el hecho de que Lewis Hamilton se hizo ayer "más caro" al conseguir su séptimo título de campeón del mundo. El jefe de Mercedes se refiere, por supuesto, al sueldo que le pedirá cuando se pongan a hablar de renovación en unas semanas.
Ralf Schumacher cree que Ferrari no le está dando toda la información necesaria a Sebastian Vettel desde que anunciaron que no seguirían con él en 2021.
Una de las noticias que ha rodeado al universo Ferrari este 2020 ha sido la decisión de no renovar a Sebastian Vettel y fichar a Carlos Sainz. La escudería comunicó este cambio en la alineación antes incluso de que la temporada diera comienzo en Austria. Mattia Binotto ha compartido cómo fue esa llamada tan difícil.
Alfa Romeo ha anunciado que renovará a sus dos pilotos actuales, Kimi Räikkönen y Antonio Giovinazzi, para la temporada 2021. Mick Schumacher se queda fuera de la ecuación y apunta a Haas.
Sauber ha anunciado esta mañana la renovación de su acuerdo con Alfa Romeo para seguir compitiendo juntos en Fórmula 1 al menos una temporada más.
Lewis Hamilton asegura que hay muchas dudas por resolver en relación a su renovación con Mercedes. El británico no planea sentarse a negociar hasta que amarre su séptimo título, pero ya adelanta que no será un proceso sencillo porque debe encontrar respuestas a muchas preguntas.
La Fórmula 1 ha anunciado que Nicholas Latifi y George Russell serán los pilotos de Williams la próxima temporada. Esta confirmación da a entender que Mercedes no tardará en informar de la renovación de Valtteri Bottas.
Mercedes no quiere esperar más. El equipo confirmará la renovación de Valtteri Bottas para 2021 en los próximos días. Todo ello a la espera de ultimar las negociaciones para la renovación de Lewis Hamilton, que se da por descontada –pues nadie puede ofrecer mejor coche que Mercedes y posiblemente tampoco mejores condiciones–.
Lewis Hamilton termina contrato con Mercedes este año y está previsto que ambas partes negocien la ampliación del acuerdo cuando la Fórmula 1 se volviera a poner en marcha. Desde Reino Unido aseguran que el proceso ya está en marcha y que el hexacampeón pide 44 millones de euros por año.
El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, explica la decisión conjunta que han tomado con Sebastian Vettel para separar sus caminos tras 2020. El directivo suizo asegura que se trata de un acuerdo al que han llegado de forma amistosa y que no responde a una razón específica, sino simplemente al hecho de que ha llegado el momento de tomar senderos diferentes.
Cyril Abiteboul piensa que 2019 sólo fue el principio de la historia entre Daniel Ricciardo y Renault. El jefe de la marca del rombo destaca que el hecho de que el año pasado no fuera ideal para el equipo hace que ambos tengan un negocio inacabado que sólo el tiempo dirá si sigue adelante.
El expiloto de Fórmula 1 Karun Chandhok cree firmemente que el sustituto de Sebastian Vettel debe ser Carlos Sainz. Aunque la Scuderia tiene como alternativa también a Ricciardo, el indio le descarta porque cree que ya tuvo su oportunidad para correr en un equipo puntero cuando estuvo con Red Bull.
Desde Italia aseguran que el fin de la relación entre Sebastian Vettel y Ferrari "no es ciencia ficción, sino una posibilidad". Sigue sin existir un acuerdo entre ambas partes sobre duración del contrato y sueldo y eso lleva a pensar en una posible conclusión del acuerdo.
El expiloto de Fórmula 1 Paul di Resta cree que sólo está en manos de Ferrari decidir si Sebastian Vettel se queda en el equipo. El escocés piensa que el alemán está maniatado y sólo puede aceptar lo que le ofrezca la Scuderia.
Ralf Schumacher cree que Sebastian Vettel sólo tiene dos opciones para la próxima temporada: renovar con Ferrari o intercambiar su asiento con Lewis Hamilton.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin mejor el coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
