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Guenther Steiner, jefe del equipo Haas, afirma que la renovación de Mick Schumacher todavía no es una realidad, aunque están trabajando para cerrar todos los detalles. El alemán es piloto de Ferrari, lo que complica ligeramente las negociaciones, pues necesitan llegar a un acuerdo a tres bandas.

Alfa Romeo ha firmado un contrato multianual con Sauber, lo que le mantendrá en la Fórmula 1 más allá de ésta temporada. Este acuerdo, en palabras de ambas marcas, abre un nuevo capítulo en la historia del automovilismo con la vista puesta en la normativa que entrará en vigor en 2022.

Lewis Hamilton está a punto de firmar un nuevo contrato de dos años para seguir en Mercedes. Se espera que el heptacampeón se comprometa en las próximas tres carreras a firmar el que puede ser su último contrato como piloto en la Fórmula 1.

Fernando Alonso dijo en su día que volvió a la Fórmula 1 para acabar una tarea incompleta, cerrar un capítulo que había quedado abierto. Se daba 2021 como un año de reintegración y en 2022, con el cambio de reglas, pensaba aspirar a resultados. Dejaba el futuro abierto a ver cómo se cumplían estos objetivos.

La victoria de Sergio Pérez en Bakú encamina su trayectoria hacia la renovación. No obstante, Christian Horner insiste en que todavía es pronto para hablar de este tema y comparte la condición que debe cumplir el mexicano para seguir con el equipo.

El asesor de Red Bull, Helmut Marko, ha reconocido que no hablarán sobre la continuidad de Sergio Pérez para 2022 hasta el parón de verano. El equipo quiere darle una buena cantidad de carreras al piloto mexicano antes de tomar una decisión y además, el austriaco deja claro que no empezarán a hablar con nadie hasta que no lleguen a un acuerdo con él.

Tres días han pasado desde que Hamilton cruzó la meta en séptima posición en Mónaco, para concluir un fin de semana desastroso por parte de Mercedes. Los campeones del mundo pasaron de liderar ambos mundiales a que les superase Red Bull en los dos. Las quejas de Lewis por la radio resonaron. Sin embargo, decir que Hamilton no renovará tras Mónaco es el discurso fácil, no el correcto.

Lando Norris en McLaren, Max Verstappen en Red Bull, Charles Leclerc en Ferrari... La renovación del piloto británico nos dice una cosa: la nueva generación de pilotos ha llegado a la Fórmula 1 para quedarse.

Lando Norris seguirá en McLaren en 2022 y en los próximos años. Así lo ha confirmado el equipo este miércoles, cuando han anunciado la firma de un nuevo contrato multianual con la estrella británica.

Max Verstappen cumplirá 24 años el próximo mes de septiembre y está en su séptima temporada en Fórmula 1. El de Países Bajos tiene contrato con Red Bull hasta 2023. Este año, que por fin tiene un coche competitivo para poder luchar contra Hamilton, no descarta que pueda pasar toda su trayectoria en Milton Keynes.

Stefano Domenicali mantuvo una reunión con los responsables del Circuit de Barcelona-Catalunya el pasado sábado durante el Gran Premio de España. En la misma, el director ejecutivo de la Fórmula 1 trasladó el pliego de condiciones o los requisitos necesarios para renovar el contrato de cara a prolongar la presencia de la F1 en el trazado catalán, según informa Toni López Jordà en La Vanguardia.

El Gran Premio de Azerbaiyán continuará en el calendario de Fórmula 1 hasta 2024, tras extender un año más su contrato. Como el Gran Circo no viajó al país en 2020, lo compensan con la renovación del contrato por una temporada más. Además, confirman la fecha de este año –6 de junio– tras los rumores sobre un posible intercambio con el Gran Premio de Turquía.

El equipo Alpine y la firma francesa de motores Mecachrome han firmado la prolongación de su unión como socios técnicos en Fórmula 1. De esta manera, Mecachrome seguirá como encargado de montar los motores del equipo de Fernando Alonso.

Anthony Hamilton, el padre de Lewis, ha hablado sobre los objetivos de su hijo para esta temporada 2021. También ha recordado que en la vida hay más que carreras y ha abierto el melón de que su hijo ya puede estar pensando en dedicarse a algo diferente a la Fórmula 1 pronto.

La firma de Lewis Hamilton de ayer no hizo que se dejara de hablar de él, todo lo contrario: arrancó una nueva silly season. La escasa duración del contrato nuevo del británico hace pensar en qué pasará en 2022. ¿Seguirá? Según Toto Wolff, sólo él lo sabe.