Renault en el GP de Italia F1 2018: Previo

Carlos Sainz (12º en el Mundial):

"El fin de semana del Gran Premio de Italia siempre es divertido. Mi cumpleaños cae en ese fin de semana, este año es el sábado, así que mi objetivo será lograr un buen regalo de cumpleaños en la clasificación. Puede que me ausente y coma un poco de pizza en algún punto del fin de semana, pero estamos aquí para competir y la buena comida italiana tendrá que posponerse".

"Los fans italianos son excelentes, incluso tengo a un club de fans italiano, ¡así que es fantástico tener ese apoyo! Siempre nos paramos a firmar autógrafos de camino al circuito y esa es una buena manera de comenzar el día".

"Monza es un circuito genial para pilotar, sin duda está entre los cinco mejores del calendario. Los trazados de alta velocidad como Monza te estremecen y a este lugar se le conoce como el 'Templo de la Velocidad'".

"Aún no he conseguido un punto aquí en mi etapa como piloto de Fórmula 1, pero he tenido cierto éxito en Monza al principio de mi carrera como piloto profesional de monoplaza. 2014 fue un año particularmente bueno, recuerdo haber logrado dos Pole Positions y haber conseguido una victoria en el Campeonato de Fórmula Renault 3.5".

"Monza es sinónimo de baja carga aerodinámica para concentrar todos los esfuerzos en buscar velocidades altas. Cuesta un tiempo acostumbrarse, ya que el coche no tiene tanto agarre como de costumbre en las curvas. Vamos a dedicar mucho tiempo el viernes para aprender más sobre esto y para encontrar configuraciones diferentes".

"Sabíamos que Spa iba a ser un fin de semana complicado. El coche fue bien el viernes, pero, por motivos en los que todavía trabajamos, no pudimos tener ese ritmo en clasificación. Dimos lo mejor de nosotros el domingo, terminamos la carrera y recopilamos información para hacer nuestro análisis esta semana y tratar de mejorar".

Nico Hülkenberg (7º en el Mundial):

"Me gusta Monza, es un lugar que tiene mucha historia y eso es lo que hace que este circuito sea tan especial. El ambiente nunca es decepcionante, es fantástico. Los circuitos con historia siempre son interesantes y divertidos. Es una gran sensación competir en estos lugares".

"Respecto a la pista, obviamente se trata de un trazado de alta velocidad; ¡Lo llaman el 'Templo de la Velocidad' por alguna razón! Esto se traduce en una configuración de baja carga aerodinámica para poder adaptar correctamente el coche a la velocidad alcanzada en las largas rectas".

"La baja carga aerodinámica puede hacer que el monoplaza se sienta ligero e incómodo y eso es algo que vamos a tratar de ajustar en las sesiones de entrenamiento del viernes".

"Tienes que ser muy valiente con los frenos, ya que Monza cuenta con zonas de frenado difíciles, especialmente la chicane al final de la recta principal. Por supuesto, hay algunos rincones legendarios como Lesmos, Ascari y la Parabólica, curvas por las que resulta que muy divertido pilotar cuando las haces correctamente".

"El ambiente que se respira en Italia siempre es bueno. Los italianos conocen bien su automovilismo, especialmente la Fórmula 1 y realmente se vive pasión en la ciudad. Es un ambiente especial en Monza. Me gusta la comida y este lugar es bastante bueno con eso. Me aseguraré de comer una pizza en algún momento durante el fin de semana".

"El fin de semana de Spa no trascurrió tal y como estaba planeado. Me siento culpable por el incidente, ya que a mi juicio, fue un error propio. Lo siento por aquellos compañeros a los que eliminé de la carrera. Tenemos una oportunidad nueva en Italia y lo haré lo mejor posible para obtener un buen resultado. Sabemos que vamos a estar en la parte trasera de la parrilla con la penalización, pero esperamos tener ritmo y con eso, impulsarnos hacia los puntos".

Cyril Abiteboul, jefe del equipo:

"El Gran Premio de Italia es la última carrera de la temporada disputada en Europa y es un momento importante para el equipo ya que marca el final de un ciclo".

"Nos preparamos para todo un reto de fin de semana, dadas las características de este trazado y la penalización que afecta a Nico, no obstante, estamos motivados para aprovechar cualquier oportunidad, especialmente para tomar este circuito de referencia y obtener una visión más clara en el aspecto del motor".

"La ventaja respecto a nuestros rivales directos se ha reducido, pero el desafío no nos desanima, ya que todavía queda mucho por ver esta temporada y el objetivo de permanecer en la cuarta posición hasta el domingo por la noche en Abu Dabi está completamente a nuestro alcance".

"Tenemos más mejoras planificadas en el chasis para Monza y esperamos que funcionen igual de bien que las introducidas en Spa".

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