Seis carreras le quedan a Mark Webber para despedir su longevo paso por la categoría reina del automovilismo, la Fórmula 1, pero el australiano no está satisfecho de todas las decisiones que han esculpido su trayectoria a lo largo de los años.
Los abucheos en la ceremonia del podio no es algo nuevo en la F1. Sin embargo, cada vez suenan más cuando Sebastian Vettel está en él por delante de Fernando Alonso. Sin embargo, Helmut Marko cree que los fans del asturiano no son los únicos que abuchearon al tricampeón alemán en Singapur.
Pirelli descartó las sugerencias de que su cambio de especificaciones de neumáticos llevó a la falta de acción en las últimas carreras de Fórmula 1. La decisión de la empresa italiana de volver a su construcción de 2012 tras las vacaciones de verano coincidió con un retorno a la dominación de Sebastian Vettel, cuyas victorias en Bélgica, Italia y Singapur lo han dejado a un paso de su cuarto título mundial consecutivo. Sin embargo, Paul Hembery, director Pirelli Motorsport, no cree que las modificaciones de los neumáticos hayan hecho las carreras más aburridas.
Gran premio agridulce el de Singapur. Aunque la victoria de Sebastian Vettel es la tercera consecutiva del piloto y del equipo en Marina Bay, el abandono a una vuelta del final de Mark Webber ha ensombrecido la celebracion de Red Bull.
Fernando Alonso y Mark Webber han recibido sendas reprimenda de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) al término del GP de Singapur. El español recogió al piloto de Red Bull, quien tuvo que bajarse de su RB9 en la última vuelta por un problema con el motor Renault.
Han demostrado tener el mejor coche durante el fin de semana y se han llevado la pole con Vettel, pero una estrategia arriesgada en la Q3 a punto ha estado de dejarles sin ella. Tras hacer un gran primer intento quedando seis décimas por delante de sus rivales, han decidido no hacer el segundo tiempo para ahorrar un juego de ruedas superblandas y Rosberg se ha quedado a solo 91 milésimas de la primera plaza. Por el contrario, a Webber no le ha salido la calificación todo lo bien que se esperaba y saldrá cuarto mañana. Salen satisfechos el sábado sabiendo que son los favoritos para llevarse la victoria y un buen saco de puntos de Singapur.
Sebastian Vettel se ha asegurado su séptima pole de la temporada en el Gran Premio de Singapur, y ha confirmado las buenas sensaciones en torno al rendimiento de su RB9 tras imponer una mínima distancia de 91 milésimas con respecto a Nico Rosberg, quien le acompañará en la primera fila.
Sebastian Vettel ha vuelto a marcar el mejor registro de la sesión en los terceros entrenamientos libres del Gran Premio de Singapur, con lo que confirma su fuerte aspiración a alzarse con la pole position en la sesión clasificatoria. Por detrás del tricampeón mundial ha finalizado Romain Grosjean, mientras que el tercer lugar lo ha ocupado Nico Rosberg.
Satisfacción en Red Bull por los tiempos conseguidos en los primeros entrenamientos libres del GP de Singapur. En ambas sesiones los dos RB9 han estamos en las primeras posiciones e incluso Sebastian Vettel a liderado por la tarde. Aun así, Mark Webber avisa que no quieren "vender la piel del oso antes de cazarlo", mientras que el alemán se sorprende el tiempo conseguido.
Red Bull ha vuelto a mostrarse como el equipo más fuerte en los segundos entrenamientos libres del Gran Premio de Singapur. El mejor registro que ha marcado Sebastian Vettel le ha situado seis décimas por delante de su compañero de equipo, Mark Webber, mientras que ambos Mercedes AMG de Nico Rosberg y Lewis Hamilton han finalizado a más de un segundo del piloto alemán.
La agencia informativa SID ha hecho pública una encuesta en la que el 53% de los aficionados alemanes a la Fórmula 1 aseguran que Sebastian Vettel conseguirá batir los siete títulos mundiales de Michael Schumacher durante las próximas temporadas.
El año que viene la Fórmula 1 dará uno de los giros más radicales de su historia con la incorporación de importantes novedades, la principal los nuevos motores V6 turbo. Pero los cambios no solo aparecerán en la normativa, también es posible que haya un cambio de tendencia, un cambio del ciclo triunfador de Red Bull. De primeras, el equipo energético empezará el Mundial más retrasado que sus rivales si hablamos de las parejas de pilotos.
Mark Webber ha admitido que su motivación disminuirá conforme llegue el final de la temporada 2013, sobre todo, si los periodistas continúan preguntándole sobre qué se siente al ser su última carrera en Spa, Monza o en Singapur.
Mark Webber dejará la Fórmula 1 a finales de 2013 rumbo a Le Mans con el equipo Porsche. Aunque el australiano admite que todavía podría continuar su carrera en la máxima categoría del motor, el cambio a los Turbo en 2014 ha propiciado su salida.
Sebastian Vettel ha admitido que Red Bull mejora año a año como equipo, ya que acumula más experiencia y, sobre todo, títulos. Junto al alemán, la escudería de Milton Keynes ha dominado Los títulos de pilotos y constructores desde 2010.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
