Red Bull presenta el RB20: el coche para seguir haciendo historia

el ferrari esta a 2 años de retraso respecto del RB20 , el ferrari es un seat panda al lado del RB20 sera 5-6ª fuerza , este rb 20 lleva refrigeracion zero 2.0 en vertical como el 1º mercedes

tragar caramelitos??

que no funcione bien ese concepto. Quería decir

🤣🤣🤣🤣 le gustan cariben@s

No me convence mucho. Veo más agresivo el Aston y Mercedes. Espero por el bien del espectáculo que funcione bien ese concepto mercedes

La única esperanza es que Newey se haya equivocado está vez.... muy difícil que se dé ese hecho..., pero es lo único que ayuda a tragar lo que puede venir.

Lo ha vuelto a hacer!!!!!!. Cuando le han copiado el RB19....., presenta una revolución con el RB20...
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Qué puto GENIO!!!

este esta canino. Solo con olerla eyacula.

calla hombre! Ya les fastidiaste la alegría! Ahora volverán con la matraca de Mercedes y Toto.

🤣🤣🤣🤣...yo puedo con dos

A excepción de Renault, que no hay información..todos los motorista ha traído mejoras en los sistemas híbridos..Software y Hardware

no podrás con esa negra …. A los 5 min pedirás un RECALL….

Pero que

Pefonque va ha diseñar Newey si va un par de horas a la semana por la fábrica..El diseño es de Pierre Wache y su equipo

La negra está buenorra

˛El último genio de Newey: ¡el nuevo Red Bull tiene las ranuras verticales!

La RB20 presenta esta noche las principales tomas de aire centrales de sección vertical, útiles para capturar los flujos de aire procedentes de la parte delantera y revolucionar el sistema de refrigeración. Siga aquí la presentación en directo
Paolo Filisetti15 de febrero de 2024 (modificación a las 20:51) - MILÁN
Después de las primeras fotos espía del shakedown del Red Bull RB20 celebrado en Silverstone hace dos días, surgen de nuestras fuentes, indiscreciones de última hora que hablan de un RB20 donde la extremización de los flancos, es decir, del canal inferior entre los vientres y el fondo, habría alterado la conformación de las tomas de aire de enfriamiento. Estas, de hecho, se habrían reducido a ranuras verticales colocadas a los lados del habitáculo, prácticamente en la posición donde se coloca la boca de entrada del conducto de bypass en el Ferrari SF-24.

De este modo, Newey y sus colaboradores, habrían alcanzado el objetivo de pescar parte del flujo que lame el coche en la parte inferior del chasis, dirigido por los elementos de la suspensión delantera. La solución, si se confirma por las imágenes del coche que se presentará esta noche a las 20.30 (aquí debajo de la transmisión en directo), justifica la adopción de las amplias canalizaciones de sección circular (bazooka) colocadas en la base del capó del motor y arqueadas hacia abajo, además del incremento de la sección de la toma dinámica y del capó del motor, identificables en las fotos del shakedown, para garantizar un intercambio térmico adecuado a la unidad de potencia; en definitiva, una revolución bajo la piel. ¿Será también una apuesta?

imponente y tiene pinta de dominador..Pero ese morro no me lo creó..

Pero no habíamos quedado en que fallows, descarte de Red Bull era un mediocre y vivía de las rentas de Newey? No era Aston Martin el copiador? Menudo folletín...

Un coche con muchos cambios. Han arriesgado y puede que innecesariamente. Por el bien de la competición espero que les salga rana, de lo contrario huele a récord de 100% victorias.

Una copia del Aston Martin. Pinta bien para Alonso.