Red Bull no echa de menos a Fallows: "El equipo que tenemos ahora es incluso más fuerte"

bien expuesto Sevi. Pero mándaselo al correo. Quizás te contraten para que arregles la ñapa. Esto es una pequeña comunidad donde nos vamos conociendo. Es una lástima que se destruya por la dejadez. Quedó clara la apuesta por los directos. Pero si no se puede comentar la prensa escrita dejara de tener valor y cada vez habrá menos usuarios. Creo que la mayoria hemos dado nuestra opinión de forma constructiva respecto al Foro. Yo ya paso. Si me acabo de hartar pues me voy a otro lado y ya esta. Soy prescindible como Fallows! 😂😂👌

@#7 también se hablaba de Promodou. Y? Ahí sigue RB triunfando. Lo que la gente olvida o no sabe es que hay cientos de trabajadores ultracualificados en las escuderias. Hay que crear una máquina bien engrasada. Un solo hombre no hace milagros. Pero sí, sin duda, Fallows y cia eran importantes. Pero no imprescindibles.

Un off topic para la administración: Como pueden ver, la masa de usuarios activos va decreciendo debido a los constantes fallos de la web. Desde que hicieron el cambio de diseño (Acertado a nivel visual en mi humilde opinión), lejos de mejorar parece que éstos empeoran. En dispositivos móviles la web no termina de adaptarse correctamente, y la funcionalidad de comentarios en noticias es una pesadilla.
Sería de agradecer, como deferencia a la comunidad que es su clientela y la que hace que moneticen la publicidad con la que nos deleitan, agradeceríamos una nota explicándonos sus planes para resolver estos problemas en lugar de la airada respuesta que obtuvo un compañero ayer desde la redacción que en mi opinión estuvo absolutamente fuera de lugar.
Estamos en pleno siglo XXI, la comunicación con los clientes es primordial, deslices como el de ayer sólo les hará perder usuarios.
Respecto al desarrollo web, desconozco en qué punto están, pero puesto que me dedico a esto profesionalmente les recomiendo que no intenten arreglarlo todo de una vez, sino que se centren en resolver cada pequeño fallo por separado, añadiendo mejoras de forma regular en iteraciones cada semana o cada dos semanas.
Creo que hablo en nombre de todos o casi todos cuando les digo que están perdiendo la fidelidad de su base de usuarios tras años viniendo aquí a comentar gustosamente.
Un saludo y espero que no tomen este comentario a mal.

Pero es la ley de la vida si se te va un buen ingeniero o un buen piloto o un jefe técnico tienes q saber como los reemplazas. Al más afectado en esto para Ku sin los Italianos pues no solo se le van sino q también los despiden y no veo q los reemplazos sean los idóneos para mejor su perforlancs tenia también por Lecrerc pues el Mormno es para siempre y se puede ir a otro equipo fácilmente y seguro q mas de la mitad de lo equipos matarían por tenerlo en sus filas.

se abra caído de la cama y no lo soporto, pues no sabía ni gatear y se alucinaba en la Univeesidad

@#7 Muy poca gente es irremplazable. La marcha de Fallows se ve que ha supuesto un mayor impacto positivo en AM que negativo en RB. Sólo hay que ver cómo rinde el coche actual de RB para darle la razón a Horner.

¿Otro guardián de las esencias caído en combate?

Tampoco iba a decir que le echaban mucho de menos y estaban todos llorando por los rincones de Milton Keynes. No es únicamente lo que han podido perder sino lo que se ha podido reforzar los rivales

El triunvirato Horner-Newey-Marko ya es historia junto a sus superclase Vettel y Verstappen.

Un profesional de ese nivel no se puede reponer tan fácilmente ni con promoción interna.

clica en el perfil de tu amigo Messi. A ver con que nuevo nick nos sorprende. Ave César.

La fortaleza estructural de Red Bull se verá el día que se retire Newey. Fallows, siendo una gran pérdida, solo era una pieza de la engrasada maquinaria de RB. Los resultados a la vista están.