Räikkönen: "Teníamos ritmo para batir a Mercedes y hacer doblete"

"Obviamente hemos hecho una buena salida y creo que ha sido la mejor de la temporada, pero al final no estoy contento. En la salida podría haber me acercado más (a Vettel), pero me he puesto junto a Nico y me ha echado al extremo de la pista. Luego en la segunda curva  ha frenado muy tarde y he podido adelantar a los otros coches con facilidad. En general la salida ha ido bastante bien, pero al final hemos tenido problemas. He tenido carreras malas y actuaciones malas anteriormente, y ésta es una más. Hubiera sido mejor hacer un doblete, siempre es lo que quieres como equipo, porque teníamos fácilmente la velocidad para hacerlo", destacaba el piloto finlandés.

Räikkönen lamentaba que el equipo no fuera capaz de solucionar la pérdida de potencia que sufría en las rectas durante la segunda mitad de la carrera: "Simplemente he tenido un problema, algo ha fallado. Hemos dado el máximo pero al final las cosas no han funcionado. He escuchado que algunas cosas cambiando en el sonido del motor y todo ha ido empeorando. Sentía una perdida de potencia y el sonido estaba cambiando. Sorprendentemente, después del Safety Car todo parecía ir bien; éramos lentos en las rectas y perdía tiempo, pero la vuelta no iba tan mal. La cuestión es que ese problema estaba generando otros problemas".

Más allá de la victoria de Vettel, una de las notas positivas de la carrera para Ferrari es el hecho de que tanto el piloto germano como Räikkönen hayan logrado imponer un ritmo bastante más competitivo que el todopoderoso Mercedes de Nico Rosberg hasta la aparición Safety Car. Pese a que la buena salida de ambos coches haya permitido a la Scuderia mostrar su potencial sin tráfico por delante, lo cierto es que existe una sensación interna que apunta a un profundo optimismo sobre el rendimiento del monoplaza diseñado por James Allison de cara a los próximos Grandes Premios que conforman la gira europea. Así lo ha hecho saber Räikkönen tras cuajar su mejor actuación de la temporada.

"Estábamos delante de los Mercedes y teníamos la velocidad. No es fácil, pero éramos consistentemente más rápidos que ellos. Si llegamos a estar detrás, no hubiéramos podido usar toda la velocidad porque aquí es difícil adelantar. Habrá otras veces este año en las que no podremos mostrar nuestro potencial porque estaremos detrás de otros coches y no les podremos adelantar. Hacer buenas salidas marca la diferencia y la de hoy demuestra que estamos haciendo bien las cosas. El coche no iba tan mal como ha sugerido la gente en las últimas semanas. Debemos seguir así, hacer todo bien y asegurar que conseguimos el mayor número de puntos posibles".

Se antoja inevitable que la segunda posición en la que hubiera terminado Räikkonen de no ser por ese fallo en la unidad de potencia no suponga un motivo de reflexión para los máximos responsables de Ferrari sobre su continuidad en el equipo a partir de la próxima temporada 2016. Preguntado sobre este asunto, el finlandés ha subrayado nuevamente su intención de seguir en la parrilla.

"Seguir el año que viene no es mi decisión sino la del equipo. Harán lo que ellos quieran. Obviamente hoy es un día decepcionante pero ya he dicho antes que he tenido otras decepciones durante otras temporadas, y este año el coche tiene el ritmo. Obviamente el resultado de hoy no es algo real, pero si no tuviera la velocidad no estaría aquí. Dejaría (la F1) si no tuviera la pasión que se necesita", aseguraba.

"Tengo la velocidad, pero he tenido problemas aquí y allá. Seguiré empujando y ojalá tenga algo de suerte. Creo que pueden llegar mejores resultados y buenas carreras, pero debemos asegurarnos de que no tenemos más problemas, eso es clave. El sábado tuvimos problemas, y desde entonces hemos mejorado las cosas poco a poco como equipo, aunque a veces las cosas van mal. Veremos qué pasa el año que viene, pero es algo que no está en mis manos", indicaba.