Racing Point y Renault, los que más progresan en la zona media

Los coches rosas son la gran incógnita de esta temporada, pues sus responsables no han escondido que se ven capaces de poner en apuros a los equipos favoritos en caso de que alguno ponga un pie en falso. Y la primera toma de contacto con el Red Bull Ring no podría haber sido más positiva.

Sergio Pérez ha superado al Ferrari de Sebastian Vettel por 16 milésimas con un 1'04"945, que le ha valido la tercera posición de la general, tan sólo por detrás de los dos Mercedes. Los Red Bull han jugado un papel discreto, como es habitual en la escudería austríaca, que no enseña sus cartas hasta el sábado.

En comparación con los Libres 2 del año pasado, los coches de Racing Point han mejorado 1,019 segundos y los de Renault 1,277, ayudados estos últimos por un nuevo paquete aerodinámico. Han terminado en la misma décima de segundo, lo que evidencia hasta qué punto puede estar reñida la pelea esta temporada en la media parrilla.

La progresión es aún más acusada si se compara con los Libres 1, que antaño fueron ligeramente más rápidos que la segunda sesión. Cogiendo el mejor tiempo de cada año, Racing Point encuentra 1,512 segundos. Renault se quedaría en ocho décimas y ahí entraría en juego Alfa Romeo, que ha bajado 1,1 segundos pero, se ha quedado más lejos de su tiempo de clasificación que los dos anteriores y más lejos en términos absolutos.

McLaren ha mejorado unas cuatro décimas, pero habrían sido más de no ser porque el tercer sector de Carlos Sainz no ha sido bueno. Sólo en ese parcial, su compañero Lando Norris −1'05"087− le ha metido cuatro décimas de segundo, que habrían hecho de su 1'05"352 un registro a la par con el de los rivales de la formación.

Racing Point −0,156 segundos− Williams −0,221− y Renault −0,456− son los que más cerca se han quedado de sus respectivos tiempos de clasificación.

Entre los favoritos, sensaciones inmejorables de Mercedes. Los alemanes han mejorado 1,113 segundos respecto a los Libres 2 de 2019, una progresión muy superior a la de Ferrari, que sólo ha encontrado 125 milésimas. La diferencia se reduce a medio segundo en el caso de los Libres 1, pero sigue siendo favorable a las flechas de plata.

Red Bull ha sido 272 milésimas más rápida. Claro que esto es sólo una primera aproximación y esté sábado llega el momento de la verdad.