Miami ha vuelto a posponer el voto sobre celebrar un Gran Premio de Fórmula 1 en 2020. El plan original era tener la primera carrera del Gran Circo allí ya este año, pero por quejas de los vecinos se decidió retrasar su incorporación al calendario.
McLaren llega a Shanghái consciente de que este circuito es muy diferente a Albert Park y Sakhir. El objetivo del equipo para este fin de semana es sacar el máximo del MCL34 cada día y continuar en los puntos.
Racing Point llega a Baréin con la esperanza de poder confirmar que están en la lucha por los puntos, como demostró Australia. El equipo quiere que la segunda carrera del Mundial les sirva para seguir entre los diez primeros y para exprimir todavía más el paquete aerodinámico que llevaron a Albert Park.
Ferrari llega a Baréin con los deberes hechos. El jefe de la Scuderia, Mattia Binotto, asegura que han hecho las correcciones apropiadas, tras el desastre de Australia, para ser fuertes, aunque también cuentan con la gran amenaza que supondrán para ellos sus rivales.
Mercedes llega a la segunda carrera de la temporada con la satisfacción del trabajo bien hecho en Australia y como líderes del Campeonato. No obstante, se muestran cautos y dispuestos a dar su 100%, ya que son conscientes de que Ferrari trabaja para ser fuerte en Baréin y Red Bull, también.
Los pilotos de Red Bull se enfrentarán la próxima semana al Gran Premio de Baréin, la segunda cita de la temporada. Van cautos, sin grandes alardes, pues saben que Australia no ofrece una gran referencia de la posición real de los equipos. Sakhir es un circuito dulce para Pierre Gasly, ya que logró el año pasado allí su mejor resultado en la Fórmula 1, un cuarto puesto.
Alfa Romeo se toma 2019 como otra oportunidad para continuar con su crecimiento. Los de Hinwil ya demostraron el año pasado que pueden competir en mitad de parrilla y ahora, con el apoyo de Kimi Räikkönen desde este año, esperan empezar bien la temporada.
El equipo Rich Energy Haas F1 llega con optimismo a la primera prueba de la temporada tras los test de Barcelona. Las sensaciones con el coche y los cambios en el reglamento crean optimismo en el conjunto estadounidense, pero prefieren mantener la cabeza fría y centrarse en los resultados de las primeras carreras.
Sauber busca terminar la temporada con la confirmación del paso hacia delante dado en los pasados Grandes Premios y en general, en toda la campaña. Además, pelearán por la séptima plaza del Mundial de Constructores junto a Force India.
Mercedes afronta la última carrera de la temporada ya sin presión, con los dos títulos bajo el brazo. Los alemanes quieren compensar a Valtteri Bottas por su mala suerte de este año y también por su trabajo de equipo al acatar órdenes de equipo que le hicieron perder la posibilidad de ganar. Así, quieren que su primera victoria del año llegue el domingo.
La Fórmula 1 se despide de la temporada 2018 en el habitual escenario de los últimos años: el circuito de Yas Marina, con motivo del Gran Premio de Abu Dabi. Toro Rosso quiere decir adiós a la presente campaña sumando algunos puntos para recuperar la octava posición en el Campeonato de Constructores, no obstante, lo tendrá complicado en un trazado con largas rectas.
McLaren quiere despedir una temporada 2018 de Fórmula 1 con muchas sombras. El Gran Premio de Abu Dabi será la última aparición de Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne como pilotos de Fórmula 1, por lo que quieren cuajar un buen fin de semana y amarrar la sexta posición en el Campeonato de Constructores como broche final.
Williams está a punto de completar una de las peores temporadas de su historia en la Fórmula 1. No obstante, desde la escudería de Grove afrontan el Gran Premio de Abu Dabi con esperanza y, sin duda, ya piensan en la temporada 2019 para tratar de revertir la situación. Los test que se celebrarán la siguiente semana en el Circuito de Yas Marina serán fundamentales.
El último Gran Premio del año llega en el peor momento de la temporada para Haas. A pesar de los seis puntos conquistados en Brasil, los americanos tan solo han podido sumar 14 puntos desde Monza. En cambio, Renault ha asegurado la cuarta plaza del Mundial de constructores con más de 30 puntos en las últimas carreras. Borrón y cuenta nueva para Haas, que ya piensa en 2019.
Red Bull ha sido el equipo más en forma de la Fórmula 1 en los dos últimos Grandes Premios, en México y Brasil. De cara al Gran Premio de Abu Dabi, que clausurará la temporada 2018, la escudería austriaca no espera estar a la altura de Mercedes y Ferrari, pero quieren finalizar la temporada de la mejor manera posible y centrarse desde entonces en el año que viene.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
Carlos Sainz cruzó la línea blanca de entrada a boxes durante el GP de Las Vegas, puesto que el equipo le ordenó a mantenerse en pista cuando el español ya se encontraba en el carril de acceso al Pit-Lane. El piloto de Ferrari no recibió ninguna sanción, pero... ¿por qué?
General Motors ha confirmado que Mario Andretti será uno de los jefes de equipo de su proyecto en la Fórmula 1. El campeón del mundo será miembro de la junta directiva, de acuerdo a lo especificado en un comunicado difundido por el grupo. Y el estadounidense ha sido franco: para él, es prácticamente un sueño poder estar involucrado en los planes para su entrada a la competición en 2026.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
