Toyoharu Tanabe, director técnico de Honda, anticipa un fin de semana exigente en Singapur. Por ello, le da máxima importancia al rendimiento en clasificación, para que sus pilotos comiencen la carrera desde la mejor posición posible.
McLaren llega a Singapur con la necesidad de resarcirse de lo ocurrido en las dos últimas citas de la gira europea. Con Renault pisándole los talones en la lucha por la cuarta plaza, necesitan volver a los resultados positivos.
Termina la gira europea y el Gran Circo llega a Singapur. Será un fin de semana complicado para Alfa Romeo y son conscientes de que no pueden cometer errores si quieren conseguir un buen resultado en una zona media de la parrilla cada vez más apretada.
Mercedes busca recomponerse en Singapur de Spa y Monza, dos carreras en las que ya contaban con la superioridad de Ferrari y se dedicaron a limitar daños. Las fábricas de la estrella trabajan sin descanso para volver a subir a lo más alto del podio el domingo en Marina Bay.
Ferrari afronta Singapur consciente de que no serán tan fuertes como en Spa y Monza. No obstante, para compensar su déficit con Mercedes, viajarán con piezas nuevas para intentar sacar el máximo del fin de semana.
Williams llega a Singapur con el objetivo de repetir las buenas actuaciones que protagonizaron en los circuitos de mucha carga aerodinámica. Los de Grove lo hicieron bien tanto en Mónaco como en Hungría y esperan seguir en esta línea en el circuito urbano de Marina Bay. Tras dos carreras en las que estuvieron muy alejados del resto, el equipo recupera la esperanza de luchar en la zona media este fin de semana.
Haas busca la carrera de Marina Bay con la esperanza de poder conseguir unos mejores resultados que los que pudieron lograr en Spa y Monza, dos carreras de alta velocidad, contrarias a las características de su coche y que les hicieron sufrir demasiado a lo largo de todo el fin de semana. Desean encontrar en las zonas lentas de Singapur un buen aliado que les acerquen a los puntos y les permita sumar de nuevo, pero son muy conscientes de que eso no será nada sencillo.
Racing Point espera seguir con buen ritmo en Monza. Los de Silverstone lograron un buen resultado en Bélgica, con ambos coches en zona de puntos y buscarán repetir dicha hazaña este fin de semana en el 'Templo de la Velocidad'. Sergio Pérez y Lance Stroll confían en las prestaciones del RP19 para volver a puntuar el domingo.
Renault llega a Italia con el objetivo de volver a comandar la zona media. Los de Enstone tuvieron muy mala suerte en la salida del pasado GP de Bélgica, pero esta semana tienen una buena oportunidad de desquitarse en Monza. Tanto Nico Hülkenberg como Daniel Ricciardo esperan que todo vaya sobre ruedas este fin de semana, para así sacarle el máximo partido posible al RS19 y salir con un buen puñado de puntos bajo el brazo.
Ferrari llega feliz a su carrera de casa, tras haber logrado su primera victoria del presente ejercicio el pasado fin de semana. Además, los de Maranello llegan preparados, ya que introducirán la tercera especificación de su motor en Monza, circuito en el que parecen de nuevo los favoritos y en el que no penalizarán por montar esta nueva unidad de potencia.
McLaren ha aprendido de Spa y espera contar en Monza con la fiabilidad suficiente para hacer una carrera sólida. El plan es aprovechar al máximo cada sesión y darlo todo el domingo en busca de todos los puntos que sean posibles.
Williams afronta el Gran Premio de Italia después de un fin de semana de lo más complicado en Bélgica. La escudería de Grove no ha conseguido reducir la distancia con la zona media y todo apunta a que seguirán por la misma línea en Monza. A pesar de esto, Robert Kubica y George Russell desean pisar el asfalto que tantas alegrías les ha dado en el pasado.
Mercedes ha vuelto a pista este viernes en los entrenamientos libres después del parón veraniego. Los de Brackley han tenido algunos problemas en el monoplaza de Lewis Hamilton en la primera sesión. En cuanto a ritmo, Ferrari ha sido notablemente más rápido a una vuelta, aunque el rendimiento en tandas largas ha estado mas igualado.
Kimi Räikkönen y Antonio Giovinazzi vuelven del parón de verano con ganas de seguir la buena racha que llevaban antes de las vacaciones. Los dos intentarán dar el máximo para liderar la zona media este fin de semana.
Renault vuelve con las pilas cargadas tras el parón de verano. Tras una primera mitad de temporada decepcionante, el objetivo es recuperar terreno y tener fines de semana limpios desde Spa-Francorchamps.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
Carlos Sainz cruzó la línea blanca de entrada a boxes durante el GP de Las Vegas, puesto que el equipo le ordenó a mantenerse en pista cuando el español ya se encontraba en el carril de acceso al Pit-Lane. El piloto de Ferrari no recibió ninguna sanción, pero... ¿por qué?
General Motors ha confirmado que Mario Andretti será uno de los jefes de equipo de su proyecto en la Fórmula 1. El campeón del mundo será miembro de la junta directiva, de acuerdo a lo especificado en un comunicado difundido por el grupo. Y el estadounidense ha sido franco: para él, es prácticamente un sueño poder estar involucrado en los planes para su entrada a la competición en 2026.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
