F1

GP DE CATAR F1 2021

¿Por qué Hamilton no usó el motor nuevo en Catar?

De los tres últimos, Catar es el circuito en el que se necesita menos potencia
Creen que el motor será más útil en las últimas dos citas de la temporada
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25 Nov 2021 - 12:14

Andrew Shovlin, director de ingeniería de Mercedes, asegura que no utilizaron la unidad de potencia nueva en Catar con el objetivo de reservarla para las dos últimas citas.

Lewis Hamilton montó un motor antiguo en la carrera de Catar, en vez de utilizar el estrenado en el Gran Premio de Brasil. No obstante, el siete veces campeón del mundo mostró una gran superioridad.

Desde Mercedes aseguran que esta decisión se tomó en base al resto de circuitos que quedan en el calendario y esperan que sea beneficiosa de cara al Campeonato.

"De los circuitos que quedan, Catar tiene el menor número de rectas, es el circuito donde menos tiempo van a todo gas y además tiene un gran número de curvas", ha explicado Andrew Shovlin en un vídeo de Mercedes.

"De esta forma, la ventaja que obtienes por el motor en Catar es mucho más pequeña que la que se consigue en los dos próximos circuitos", ha añadido.

Tal y como ha explicado Shovlin, la decisión de no montar la unidad de potencia nueva en el circuito de Catar forma parte de la estrategia de Mercedes para intentar recortar los máximos puntos a Max Verstappen.

"Todo lo que estamos haciendo es intentar equilibrar el kilometraje de los motores para estar seguros de que cuando usemos un motor con menos potencia, tengamos menos penalización por ello. Eso también significa que cuando lleguemos a los dos últimos circuitos, vamos a tener la mayor potencia posible", ha detallado el director de ingeniería.

Con la unidad de potencia nueva, Hamilton logró remontar desde el fondo de la parrilla hasta la quinta posición en la clasificación al sprint del Gran Premio de Brasil. Además, obtuvo la victoria en la carrera del domingo tras salir desde la décima posición.

34 comentarios
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27 Nov 2021 - 01:31
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El DRS es efecto, no causa. La F1 siempre ha sido velocidad, pero los adelantamientos han marcado diferencias y se grabaron en las retinas. Como se ha llegado al punto en que el diseño impide "la esencia" de la F1? El DRS, las rectas largas y las multiples zonas, han servido para que los coches se alineen por rendimiento. Brasil, DRS y Lewis remonta. Hungría, DRS no efectivo, 10 vueltas para adelantar 1 coche. En el último GP, Alonso dejó un buen adelantamiento a Gasly... si fuera mucho más rápido, seguro que esperaba a la recta para que el DRS acabara el trabajo. Si no se puede pilotar encima del coche que precede, imposible adelantar apurando la frenada, con un exterior, aprovechando un rebufo, etc... el DRS hace que un motor potente esté por encima de errores, de aciertos y de pilotos defensivos o agresivos.

26 Nov 2021 - 13:50
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#28 #23 El DRS es malo porque los pilotos ya no tienen que arriesgar para hacer un adelantamiento . Se ... Ver comentario
La culpa no es del DRS es de los coches actuales si no hubiese DRS aun habria menos adelantemientos esperemos que mejore el proximo año...
26 Nov 2021 - 12:54
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#13 @#10 Estás tan equivocado que si no fuera por agresiones de Mercedes..Verstappen ya sería campeón ... Ver comentario
disculpa tardar en responder, te das cuenta que todos tus argumentos son pura conjetura? Es admirable que honda haya pasado de arrastrarse por la pista a ganar carreras, pero me da en la nariz que ganan lo que mercedes quiera, mira velocidades punta de uno y otro motor, segun los expertos del motor y la F1 ese es el mejor indicador de cual motor es mas potente. En cuanto a la fiabilidad es normal que mercedes haga eso, necesitan exprimir su UP al máximo para cubrir las carencias en aerodinamica que arrastran ultimamente, ahora ve y busca más excusas para el motor Honda.
26 Nov 2021 - 03:44
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Increíble que escriban agresión a Max!! Ja ja, Sr. El solo voto montón de puntos por no saber gestionar y manejar como un carrito chocon.
Amanecerá y veremos

25 Nov 2021 - 22:36
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Perdón por el error , ocho.

25 Nov 2021 - 22:34
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Hamilton sacará las dos ultimas carreras el motor de 1500 CV/KW trucado por la maFIA, ya está el campeonato sentenciado, 7 títulos regalados al Inglés

25 Nov 2021 - 22:30
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#23
El DRS es malo porque los pilotos ya no tienen que arriesgar para hacer un adelantamiento . Se limitan a esperar a las zonas de DRS y abrir el alerón , por eso casi no existen adelantamientos memorables . Hay muchos , pero casi todos olvidables.......

25 Nov 2021 - 22:13
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#10 @#5 bienvenido de nuevo, mercedes tiene un motor tan superior al resto, el motivo todos lo conocemos ... Ver comentario
el comentario mas claro y acertado que e leido en mucho tiempo...
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25 Nov 2021 - 21:41
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#25 @#21 Pero si hemos ganado 7 mundiales y seguimos ganando. Ustedes desde que arrastraron a Vettel en ... Ver comentario
Este ve una porno y dice "estamos teniendo sexo!"
25 Nov 2021 - 20:24
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#21 @#20 vos sí que sos viuda , y viuda de haimito, todo el año invernando y solo sale cuando el coche ... Ver comentario
Pero si hemos ganado 7 mundiales y seguimos ganando. Ustedes desde que arrastraron a Vettel en 2014 estabais escondidos echando bilis. Anda a la cueva viuda y huérfana XD
25 Nov 2021 - 17:39
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Honda aumentara la potencia para las 2 ultimas Carreras es lo que estan publicando que cambiaran el software del motor espermos que puedan hacercarse

25 Nov 2021 - 17:13
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#14 O yo vivo en otro planeta o me parece que el DRS es una verdadera chapuza , estoy viendo carreras de ... Ver comentario
El DRS no es malo, lo malo es que los coches de ahora solo puedan adelantar usandolo, esperemos que en los proximos años se pueda adelantar mejor y ya no haga falta su uso
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25 Nov 2021 - 16:57
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#18 Si verstapen no hubiera chocado a propósito a hamilton en silverstone , hubiera salido segundo y y ... Ver comentario
jajaja me parto, la verdad que si Verstappen quiso hacer eso en Monza a proposito, que le den el campeonato ya porque calcular caerle en la cabeza a tu contricante seria de otro planeta. ajajja Ni siquiera quiso tocarlo, la banana lo tira contra hamilton, cuanto niño suelto por aca.
SeiyaSagitario
25 Nov 2021 - 16:17
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#20 @#11 Yo no he celebrado nada porque no se ha terminado, pero vosotras las viudas de Vettel o las h ... Ver comentario
vos sí que sos viuda , y viuda de haimito, todo el año invernando y solo sale cuando el coche le saque más de medio segundo al resto... Ajsjsjsajajajajaja
25 Nov 2021 - 15:55
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#11 @#4 ojo no te vayas a la cueva vos cómo estuviste todo el año Ver comentario
Yo no he celebrado nada porque no se ha terminado, pero vosotras las viudas de Vettel o las huérfanas XDD Ya lo celebraban y ahora están asustadas. Yo solo los leía celebrando antes de tiempo. Hay que esperar y si Max gana lo felicitare. No somos iguales viudad desgraciadas XDD
25 Nov 2021 - 15:52
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#6 @#4 Claro como tu has estado hibernando toda la temporada y hasta Brasil no saliste de la cueva..xd ... Ver comentario
Eres una de las viudas de Vettel es que el mundial se gana a lo largo de año y vosotros celebraron el titulo de Verschoquen antes de tiempo. estan tan desesperadas las viuditas de Seb, que se agarran a lo que sea. A la cueva Chaval
25 Nov 2021 - 15:08
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Si verstapen no hubiera chocado a propósito a hamilton en silverstone , hubiera salido segundo y ya seria campeon , pero es tan sucio que va a perder el campeonato habiendo tenido el mejor auto 3/4 partes de la temporada , tambien intento matar a hamilton en monza , y en brasil si no fuera pke Hamilton es inteligente tambien lo habria chocado pke el asesino verstapen le apunto director para chocarlo me hace acordar a shhumager verstapen por lo sucio que es un dia va a matar a un colega

25 Nov 2021 - 14:41
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#14 O yo vivo en otro planeta o me parece que el DRS es una verdadera chapuza , estoy viendo carreras de ... Ver comentario
El DRS me parece una buena solución. Los F1 de los 80s, comparados con los de ahora son muy diferentes. En aquel entonces el efecto suelo, con polleritas, fondo de ala invertida, suspensiones variables (hasta activas en el 93) no afectaban a otros vehiculos y si su agarre con un efecto ventosa, con sus prohibiciones los diseñadores tuvieron que desarrollar el manejo de los flujos de aire con alerones complejos, que si afectan a los vehiculos seguidores. Por eso es mas difícil adelantar ahora, y requieren mayor diferencial de vuelta entre seguidor y seguido.
25 Nov 2021 - 14:07
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#14 O yo vivo en otro planeta o me parece que el DRS es una verdadera chapuza , estoy viendo carreras de ... Ver comentario
Que los coches de senna y prots no tenían esta aerodinámica tan avanzada de hoy en día.
Pachulara
25 Nov 2021 - 13:42
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#14 O yo vivo en otro planeta o me parece que el DRS es una verdadera chapuza , estoy viendo carreras de ... Ver comentario
es una mierda
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