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F1

FERNANDO ALONSO

Por qué Alonso puede exprimir mejor que nadie el cambio de reglamento

El actual jefe técnico de la F1, Pat Symonds, cree que Fernando puede salir ganando
Su capacidad de adaptación y su habilidad para descubrir detalles, sus bazas
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Ana Vázquez
Ana Vázquez
80
15 Jul 2020 - 12:57

Pat Symonds, exdirector de ingeniería de Renault en los años de los mundiales de la marca, es ahora el jefe técnico de la Fórmula 1 y fue una de las personas clave en el diseño de la nueva era de la categoría, que llegará en 2022. Lo mucho que conoce a Fernando Alonso y su posición actual le hacen pensar que será uno de los que mejor pueda exprimir el cambio normativo.

En primer lugar, Symonds destaca la gran capacidad de adaptación de Fernando. Es por eso que Pat cree que Alonso sacará lo mejor de la normativa nueva de la Fórmula 1 desde el primer minuto.

"Una de las mejores cosas de Fernando es que siempre fue muy rápido y capaz de adaptarse fuera la que fuera la situación. ¿Será el viejo y astuto Fernando el primero en darse cuenta cómo sacar el rendimiento del coche de 2022 de la mejor manera? Creo que la respuesta será 'sí'", ha comentado Symond en el podcast 'Beyond the grid'.

"Pienso que será muy rápido en darse cuenta de lo que importa y no importa, en trabajar con los ingenieros y conseguir la mejor configuración del coche, en descubrir las diferencias entre el comportamiento de los neumáticos de 18 pulgadas y los de 13, todas estas cosas", ha añadido Symonds.

Pat advierte lo astuto que es Fernando en las pocas declaraciones que se han intercambiado desde su fichaje y en la idea del bicampeón de que la clave está pensar desde ya y centrarse en 2022.

"Me hizo gracia ver que ya ha empezado a dirigir al equipo y a decirles que se olviden de 2021 y que se pongan con 2022. Creo que es bastante versátil y sacará lo mejor del coche de 2022", ha apuntado.

"Hablé con él bastante del pilotaje del coche de Le Mans porque, como sabéis, he trabajado en el coche de 2022, en las posibilidades de adelantamientos y esas cosas", ha indicado.   

Symonds cree que Fernando puede marcar la diferencia tras escucharle hablar de cómo aprendió a sacar el máximo del Toyota Hybrid del WEC. Además del hecho de que volverá a la F1 más completo, el jefe técnico de la categoría reina subraya que Alonso suele descubrir detalles mucho antes que los demás pilotos.

"Fue fascinante tener sus impresiones sobre cómo aprendió a pilotar un LMP1, sobre todo por la regeneración de energía, cómo descubrió cosas que los otros pilotos no habían descubierto. Llevaban en la categoría bastante y él llegó y dijo "Si hago esto y eso, si levanto aquí y freno allí, tengo más energía con la que jugar'. Es muy bueno con cosas así", ha insistido.

Las habilidades de Fernando y el hecho de que 2022 es un año que igualará a todos los equipos jugarán a su favor, según Symonds. "Creo que el coche de 2022 será bueno para él porque será una especie de reinicio para todos y pienso que eso ayudará a Fernando mucho", ha expresado Symonds para terminar.

Fernando Alonso
Pat Symonds
reglamento
2021
Renault
80 comentarios
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Pachulara
15 Jul 2020 - 23:31
#60
#54 @#53 solo he llegado hasta lo del plafón y no he podido seguir porque me partía de risa... creo qu ... Ver comentario
para reirte tanto, ¿al menos veías la F1 en 2007?
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GV27
15 Jul 2020 - 22:24
#59
#58 @#56 lo indefendible es chocar con otros pilotos para ganar un campeonato, y peor aun 2 veces. Lasti ... Ver comentario
mira muchachi, para fantasias tenemos bastante con tus 'comparaciones'. Hablando justamente de choques, suzuka a fines del 80 y estiria 2020 mas de 30 años después. Jajajajajajjaja. Y si los ilotos antiguos chocaban y eran suciis como ellos solos pero nunca se supo de uno que mandara a chocar al compañero como sucede con los personajillos de la foto de mas arriba.....
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Pachulara
15 Jul 2020 - 21:53
#58
#56 @#55 sigue defendiendo lo indefendible..... Asi les va Ver comentario
lo indefendible es chocar con otros pilotos para ganar un campeonato, y peor aun 2 veces. Lastima no le hubiesen penalizado en el 93, fue lo mas vergonzoso que he visto en F1, acaso hay algo peor que chocarse contra un contrincante al que ves que no puedes ganar? Afortunadamente para schumacher, de aquella presidia la Fia un nazifilico como Mosley. Esto es totalmente veraz, lo tuyo son fantasias de un fantoche.
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sistopur
15 Jul 2020 - 21:28
#57
#28 Vosotros cuando leen una nota así les entra una excitación que obvian el coche, hablan de que Alon ... Ver comentario
tienes bastante razón en tu comentario..esta claro que nadie gana si no tiene el mejor coche( aunque hay alguna excepción)..y ya que no se pueden hacer comparaciones con esto, vamos hacerlas con los que no han ganado...me puedes decir quien se ha acercado más a ganarlo con el segundo o tercer coche de la parrilla durante los últimos 20 años? ..si. yo también se quien es..
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GV27
15 Jul 2020 - 20:50
#56
#55 @#22 Si dices que se fue a boxes calladito o mientes o hablas por hablar que para el caso lo mismo. Ver comentario
sigue defendiendo lo indefendible..... Asi les va
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Pulpeiro
15 Jul 2020 - 20:23
#55
#22 @#21 por último el de mi foto era valiente y chocaba el (bueno prost y senna también lo hicieron). ... Ver comentario
Si dices que se fue a boxes calladito o mientes o hablas por hablar que para el caso lo mismo.
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iKaRi
15 Jul 2020 - 20:03
#54
#53 @#48 beneficiar a Hamilton fue hacerle estas cosas a Alonso Ponerle ruedas duras usadas para hace ... Ver comentario
solo he llegado hasta lo del plafón y no he podido seguir porque me partía de risa... creo que alonso se merece mejores fans... bueno, y mejores no fans, porque hay cada uno que...
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Pachulara
15 Jul 2020 - 19:50
#53
#48 @#45 beneficiarlo es dejar luchar de igual a igual? Jajajaja, anda que Alonso siga con segundones co ... Ver comentario
beneficiar a Hamilton fue hacerle estas cosas a Alonso Ponerle ruedas duras usadas para hacer el ultimo intento de clasificacion. Ponerle 6 bares de presion en los neumáticos para la clasificacion cuando debe ser menor de 1. Dejar suelta la tapa del carter del motor para que se rompa en libres, lo que conllevaria 10 puestos de sanción. Dejar que se caiga un plafon en el coche para dañar su aerodinamica. Limitar el motor con la electronica (es muy facil, segun dijo Haug). Ponerle caja de canbios que habia sido retirada y etiquetada por defectos de fábrica encontrados previamente. Permitir multiples desobediencias de Hamilton sin coste alguno. Y lo que no transcendio....
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Vettelloca
15 Jul 2020 - 19:44
#52
#48 @#45 beneficiarlo es dejar luchar de igual a igual? Jajajaja, anda que Alonso siga con segundones co ... Ver comentario
Cuando en el equipo acuerdas que en cada GP uno de los pilotos haga la última vielta, con la ventaja que ello comporta, de igual a igual no es que te lo pases por el forro de los cojines y jodas al compañero. /. ¿Pero tú te crees que cuando uno de los pilotos está en la lucha por el mundial, el equipo no va a pedir a su compañero que se sacrifique?, Si no eres consciente de ello es que poco has visto de este deporte....¿Recuerdas cuando a Webber le quitaron el alerón delantero para ponérselo a Seb?, ¿Tú te crees que el equipo va a tirar a la basura un mundial por favorecer a Webber que ni siquiera estaba en la lucha por el mundial?
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RenaultF1_fan
15 Jul 2020 - 19:34
#51
#15 @#6 Agradecería a cualquiera de los 4 que me han dado negativo hasta ahora que intenten negar lo qu ... Ver comentario
No te molestes en pedir que los "negativistas" te respondan con argumentos, no pasan del "Alonso caca".
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JAMG
15 Jul 2020 - 19:32
#50
#48 @#45 beneficiarlo es dejar luchar de igual a igual? Jajajaja, anda que Alonso siga con segundones co ... Ver comentario
segundon un tal kimi raikkonen , jenson button , o el mismo Hamilton , . a esos les llamas segundones tambien , valla tela Su balance en puntos respecto a sus compañeros, temporada a temporada: Puntos/ Clasificaciones ganadas 2003: Fernando Alonso: 55 puntos / 8 Jarno Trulli: 33 puntos / 8 2004: Fernando Alonso: 59 puntos / 10 Jarno Trulli: 46 puntos / 8 2005: Fernando Alonso: 133 puntos / 14 Giancarlo Fisichella: 58 puntos / 5 2006: Fernando Alonso: 134 puntos / 12 Giancarlo Fisichella: 72 puntos / 6 2007: Fernando Alonso: 109 puntos / 8 Lewis Hamilton: 109 puntos / 9 2008: Fernando Alonso 61 puntos / 18 Nelson Piquet Jr: 19 puntos / 0 2009: Fernando Alonso: 26 puntos / 18 Piquet y Grosjean: 0 puntos / 1 2010: Fernando Alonso: 252 puntos / 15 Felipe Massa: 144 puntos / 4 2011: Fernando Alonso: 257 puntos / 15 Felipe Massa: 118 puntos / 4 2012: Fernando Alonso: 278 puntos / 17 Felipe Massa: 122 puntos / 3 2013: Fernando Alonso: 242 puntos / 12 Felipe Massa: 112 puntos / 7 2014: Fernando Alonso: 161 puntos / 16 Kimi Raikkonen: 55 puntos / 3 2015: Fernando Alonso: 11 puntos / 8 Jenson Button: 16 puntos / 10 2016: Fernando Alonso: 54 puntos / 15 Jenson Button: 21 puntos / 5 2017: Fernando Alonso: 17 puntos / 16 Stoffel Vandoorne 13 puntos / 3 2018 (a falta de Abnu Dhabi) Fernando Alonso: 50 puntos / 20 Stoffel Vandoorne: 12 puntos / 0
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RenaultF1_fan
15 Jul 2020 - 19:30
#49

Fernando podrá sacar al coche el 110% pero eso dará igual si el coche de los rivales es un 130% mejor que el Renault.
Son los ingenieros los que deben dar el do de pecho.

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Chequitoxd
15 Jul 2020 - 19:07
#48
#45 @#42 Porque no hablas de que el Spygate fue obra Mike Couglan y Nigel Stepney y de que ¿Como iba a ... Ver comentario
beneficiarlo es dejar luchar de igual a igual? Jajajaja, anda que Alonso siga con segundones como compañeros que le dejen pasar para ganar como Massa o Fisichella, para que no siga haciendo su berrinche cuando le pongan a luchar a la par con su compañero como Hamilton y le tape con su coche en la Qualy.
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Cristian_Moreno
15 Jul 2020 - 18:54
#47
#42 @#40 porque no hablas que Alonso amenazó a Ron Dennis por no dejar pelear a Hamilton y ser el pilot ... Ver comentario
bicampeonatos de papel, y vettel que es de carton... Soy fan de mercedes, pero no hay que dudar de que han tenido el mejor coche, normal que ganase....
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Cristian_Moreno
15 Jul 2020 - 18:51
#46
#22 @#21 por último el de mi foto era valiente y chocaba el (bueno prost y senna también lo hicieron). ... Ver comentario
y cuando se choco en la rascase??? era por valiente? o por miedo? y mira que lo respeto, y espero que se recupere pronto
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Vettelloca
15 Jul 2020 - 18:48
#45
#42 @#40 porque no hablas que Alonso amenazó a Ron Dennis por no dejar pelear a Hamilton y ser el pilot ... Ver comentario
Porque no hablas de que el Spygate fue obra Mike Couglan y Nigel Stepney y de que ¿Como iba a hablar Hamilton si le estaban beneficiando...?
#43 Antes de 2007 Títulos de Alonso:2 Títulos de Hamilton: 0 Después de 2007: Títulos de Al ... Ver comentario
Años con los que los equipos conocieron con anterioridad los detalles de la UP híbrida:. /. Mercedes: 2 años /. El resto: 0 años Pruebas privadas de neumáticos: /. Mercedes: 1 /. El resto: 0
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Pachulara
15 Jul 2020 - 18:38
#44
#18 No mandaran a nadie a chocar? Ver comentario
ya no hay pilotos que obedezcan esa orden como Piquet y Massa.
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Chequitoxd
15 Jul 2020 - 18:25
#43

Antes de 2007
Títulos de Alonso:2
Títulos de Hamilton: 0

Después de 2007:
Títulos de Alonso: 2
Títulos de Hamilton: 6 y rumbo para superar a Schumacher en 2020/2021

A rezar que San Gancho le de un título al Semidios

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Chequitoxd
15 Jul 2020 - 18:21
#42
#40 @#37 Vaya habló el que tiene fijación con el Mass Dumper, claro que siempre se te olvida decir que ... Ver comentario
porque no hablas que Alonso amenazó a Ron Dennis por no dejar pelear a Hamilton y ser el piloto numero 1 porque hablaba del Spygate. Su política de Hungría en la clasificstoria fue vergonzosa, como un niño haciendo su berrinche porque en igualdad de condiciones (los mismos que pregonan acá para 2022) Hamilton un novato le hizo ver su realidad de bicampeón de papel.
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Espontaneo
15 Jul 2020 - 17:56
#41
#37 @#22 Así es, hay que recordar que esa temporada Alonso perdía hasta con el Toro Rosso, jajajaja en ... Ver comentario
cambia de camello. O busca ayuda. Vaya mundo paralelo que has inventado.
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