Fórmula 1 y Coches | SoyMotor.com

F1

Nuevo comunicado

Pirelli culpa a la estrategia de Ferrari del reventón de Vettel

La marca milanesa tira de historia y recuerda que en 2013 ya pidió que se limitara el número máximo de vueltas que se podían dar con cada juego de neumáticos
Propusieron que la goma más dura pudiera rodar un 50% de la prueba y la blanda, un 30%
Aplicada a Bélgica, eso hubiera significado que el P-Zero medio podía dar 22 vueltas
Vettel llevaba 27 giros a sus espaldas con las mismas gomas cuando tuvo el problema
vettel-ferrari-belgica-spa-laf1.jpg
Martí Muñoz
Martí Muñoz
83
24 Ago 2015 - 02:18

Pirelli ha emitido un breve y directo comunicado con el que se quita toda responsabilidad en el caso del reventón del neumático de Sebastian Vettel, ocurrido tras la subida del Raidillon a falta de dos vueltas para el final del Gran Premio de Bélgica.

La marca milanesa achaca dicho problema a la decisión de Ferrari de imprimir más kilómetros de lo recomendado al compuesto en cuestión, y ha recordado que en noviembre de 2013 hizo una propuesta que no prosperó que tenía por objetivo fijar un límite de vueltas para cada juego de neumáticos.

Bajo el título de "No se escuchó la solicitud que hicimos hace dos años para fijar un límite máximo de las vueltas que podían hacerse con cada juego de neumáticos", Pirelli se defiende de las críticas de un Sebastian Vettel que ayer criticó con dureza al proveedor de neumáticos de la categoría reina.

 

COMUNICADO COMPLETO

  • "En noviembre de 2013, Pirelli solicitó que debería existir una normativa para controlar el número máximo de vueltas que podían hacerse con un mismo juego de neumáticos, entre otros parámetros, para asegurar su correcto uso. Esa solicitud no fue aceptada. La solicitud proponía una distancia máxima del 50% del Gran Premio para el neumático más duro y un 30% para el más blando. Aplicadas a Spa-Francorchamps, el máximo de vueltas posibles con el neumático hubiera sido limitado a 22".

 

Huelga recordar que Vettel se mostró escéptico por unos instantes con la estrategia de su equipo e incluso llegó a preguntar vía radio si no sería conveniente hacer una parada extra en boxes.

 

EL ENFADO DE VETTEL

Ayer, Vettel cargó con absoluta dureza contra la frialdad con la que Pirelli se ha desentendido de las críticas, sobre todo a raíz del extrañísimo reventón de Nico Rosberg en los Libres 2.

Vettel arremetió contra el cinismo con el que, a su entender, el proveedor de neumáticos consigue siempre zafarse de asumir responsabilidades.

"¿Qué responden? Siempre dicen lo mismo. 'Debris, piezas del chasis, que el piloto se salió de la pista...' Tonterías. Rosberg no se salió de pista, yo tampoco me he salido y de repente mi neumático ha explotado", dijo con rostro enfadado a las televisiones.

"Si el pinchazo ocurre 200 metros antes, yo no estoy aquí. Cosas como ésta no pueden suceder. Punto y final. No sé qué más tiene que ocurrir, pero es algo que está pasando y que nadie menciona, pero sigue siendo inaceptable".

Pirelli
Sebastian Vettel
GP Bélgica 2015
83 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
Nonimo
29 Ago 2015 - 07:37
#88

Quedar cuarto o quinto, no era mala. Me gusto mucho los ego, que le puso Vettel, perooooo..., vieron lo que paso ?? Por ahí deje un enlace. La cosa salió mal, podía salir bien pero, salió mal. También es cierto lo que comentan algunos compañeros, Pirelli hace años debía estar out !!, por incompetentes, pero por otra parte es lo que exige la Fía. Lo siento, Ferrari la cago y Vettel se la comió. Roscoooooooooo,.

1
0
0
V.Petrov
25 Ago 2015 - 16:06
#87

"PANCHITO.....VOLVE "

2
-5
0
raul_orlando2
25 Ago 2015 - 15:59
#86
#80 @#61 Pues a mi si me gusto la estrategia pues el que no arriesga no gana, el riesgo por supuesto no ... Ver comentario
De acuerdo, supongo que en Ferrari no confiaban en la velocidad punta para adelantar a varios motorizados Mercedes como Massa y Grosjean .En fin apostaron y a mi nunca me gustó, pero como bien dices y vengó defendiendo yo, el riesgo no era ese.
3
-3
0
elpatadon
25 Ago 2015 - 15:00
#85
#83 @#70 Error de equipo y de Piloto dices, te recuerdo que Vettel le pregunto al muro si no iban a camb ... Ver comentario
----- Grosjean, que tenia un misil, y que hizo el, un carreron....... no podia con Vettel....... y nos quieren hacer creer que las gomas estan muertas !!!! Por favor !!!! Se pueden ver carreras 50 años, que si no sabes mirar..... es en vano !!!
3
-5
0
Default user picture
Rey
25 Ago 2015 - 14:39
#84
#81 aprovecho esta estupida noticia ...para : ' PIDO POR LA VUELTA DE PANCHITO' Ver comentario
TE APOYO EN TU PETICION !!!! QUE VUELVA YA !!!!!
4
-5
0
Default user picture
Rey
25 Ago 2015 - 14:38
#83
#70 @#64 La noticia La he leído, había cortes en otros neumáticos. Y debido a que? Trozos de carrocer ... Ver comentario
Error de equipo y de Piloto dices, te recuerdo que Vettel le pregunto al muro si no iban a cambiar y el muro le dijo que no que todos los datos iban bien, te recuerdo que esta no es la primera carrera que hacen esto, pues estudiaron en pretemporada muy bien los neumaticos o ya no recuerdas las camaras que instalaron debajo del coche para ver como funcionaba el desgaste, y otro dato interesante el neumatico no demostro fatiga hasta el incidente, tal es asi que si te fijas el lotus estaba a 0.4 y en esa vuelta ya parecia haber desistido pues Vettel volvia a tomar ventaja de 0.9, algo que no creo sea facil con neumaticos malos y si recuerdas bien la carrera veras como un equipo tuvo que entrar pues no tenia agarre y el coche patinaba en la curva que es lo que indica la logica.
3
-4
0
elpatadon
25 Ago 2015 - 14:32
#82
#80 @#61 Pues a mi si me gusto la estrategia pues el que no arriesga no gana, el riesgo por supuesto no ... Ver comentario
--- Si esto le pasaba a alonsete....... los comentarios de ciertos personajillos que pupulan por aqui......... serian muuuuuuy distintos...... eso ya lo sabemos !!!
3
-5
0
V.Petrov
25 Ago 2015 - 14:31
#81

aprovecho esta estupida noticia ...para : " PIDO POR LA VUELTA DE PANCHITO"

2
-5
0
Default user picture
Rey
25 Ago 2015 - 14:23
#80
#61 @#59 por eso es que a Alonso y a los alonsistaa siempre les va mal, no saben hacer cuentas....les f ... Ver comentario
Pues a mi si me gusto la estrategia pues el que no arriesga no gana, el riesgo por supuesto no era el reventon, el riesgo era perder agarre y que otros te pasaran, y pienso igual que tu quizas de la otra forma hubiera sido mejor pero como los hubiera no existen no podremos saberlo, y de lo otro ni te preocupes es ganas de tratar de despretigiar al contrario sin pruebas, en 2013 Vettel se quejo cuando estaba delante en el campeonato y lo criticaron y despues vinieron los reventones en Silverstone y le dieron la razon y los cambiaron, al final el unico que se quejaba era Alonso y los incautos gritaron trampa, pero el resultado fue que ningun neumatico mas se revento.
4
-5
0
elpatadon
25 Ago 2015 - 14:19
#79
#75 @#71 Según has dicho en otros foros, la comenzamos a ver al mismo tiempo, claro que la capacidad co ... Ver comentario
---- Asique tuviste una estadia paga en un vip de punta carretas??? jajaja Yo sere barrendero jajajaja pero simpre la vi de afuera !!!!! jajaja vaya diferencia !!!!!!!!
2
-4
0
elpatadon
25 Ago 2015 - 14:15
#78
#75 @#71 Según has dicho en otros foros, la comenzamos a ver al mismo tiempo, claro que la capacidad co ... Ver comentario
-- jajaja si vivi en punta carretas....... pero fente al golf !!!!!!! jajajaja Ubicas ????...... o jamas pasaste ni por la puerta !!!! jejeje Y no hay mas ..........
2
-4
0
Default user picture
Rey
25 Ago 2015 - 14:15
#77

@#66 Necesito busques referencias mas cercanas, es decir el mismo fabricante Pirelli en estos ultimos años, pues aunque no son iguales estan mas cerca de la realidad, pues de epocas anteriores la diferencia a los de hoy entre neumaticos es abismal, medidas, materiales de fabricacion, etc.

2
-2
0
Default user picture
Rey
25 Ago 2015 - 14:12
#76
#70 @#64 La noticia La he leído, había cortes en otros neumáticos. Y debido a que? Trozos de carrocer ... Ver comentario
En todas las carreras hay trozos en pista y uso de arcenes y no revienta el neumatico, por tanto eso no es justificacion, en todas las carreras hay equipos que estiran el uso del neumatico y otros que no, siempre consultado con el especialista de Pirelli y las especificaciones del neumatico, con los datos recabados en las practicas antes de la carrera y con lo que arroja la telemetria e informaciones del piloto si sufre con los neumaticos que lleva, asi de sencillo nadie pone en peligro la vida por gusto, no estamos en los 50, hay muchas formas de determinar como va el auto en carrera. Asi que en ninguna otra carrera se han encontrado neumaticos cortados y no pasa la barredora y han ocurrido cosas peores en pista por diferentes accidentes.
2
-3
0
Oldriver
25 Ago 2015 - 13:39
#75
#71 @#69 -- Tu no habias nacido, y yo veia F1.... en fin....... Ver comentario
Según has dicho en otros foros, la comenzamos a ver al mismo tiempo, claro que la capacidad cognitiva tuya es la que es, por eso opinas lo que opinas. No se le puede pedir peras al olmo. Te duele que Vettel se equivoque? Pues prepárate, porque volverá a hacerlo. De paso, que calladito estas sobre las cosas que le pasan a Raikkonen... Cuando pases a limpiar las calles de Punta Carretas, recuerda quien vivió allí. Recuerdo que las Limpiabas bien...
2
-1
0
elpatadon
25 Ago 2015 - 13:35
#74

- De 40 a 28....... vaya puto margen de error que se adjudican !!!!!

1
-2
0
elpatadon
25 Ago 2015 - 13:30
#72
#70 @#64 La noticia La he leído, había cortes en otros neumáticos. Y debido a que? Trozos de carrocer ... Ver comentario
-- Falla del neumatico de mierda Pirelli........... y no hay mas. ---------
1
-3
0
elpatadon
25 Ago 2015 - 13:29
#71
#69 @#67 pero paso, y de eso se trata. Has visto el video no? Y sabes lo que dijo Mansell? Ya, en esa ... Ver comentario
-- Tu no habias nacido, y yo veia F1.... en fin.......
1
-3
0
Oldriver
25 Ago 2015 - 13:27
#70
#64 raul_orlando2 -------- Le paso a Kimi en China 2012. Venia para ganar la Carrera, y faltando 3 v ... Ver comentario
La noticia La he leído, había cortes en otros neumáticos. Y debido a que? Trozos de carrocería en la pista, uso de arcenes, etc. Las pistas de carreras nompermiten que circule una maquina limpiadora tras cada vuelta. Lo que si esta claro es que en los otros los neumáticos aguantaron, en el de Vettel no, en los otros los neumáticos se cambiaron antes de llegar al limite máximo, en el de Vettel se quiso llegar a el sin tener el menor cuidado y el resultado esta a la vista. Error de equipo y de piloto. Y no hay más.
2
-2
0
Oldriver
25 Ago 2015 - 13:23
#69
#67 @#66 ---Fallo en la goma de Mansell ???? Cuantas veces.........NO PASO ????? ..... Yo te contesto. ... Ver comentario
pero paso, y de eso se trata. Has visto el video no? Y sabes lo que dijo Mansell? Ya, en esa epoca no veías F1, lo sabemos. Lo que no hizo fue tirarle la culpa a los neumáticos y al fabricante.
2
-1
0
Oldriver
25 Ago 2015 - 13:21
#68
#60 @#58 Debemos mirar bien la carrera, otros no lo hicieron porque aprovecharon el Safety Car y listo s ... Ver comentario
Colega, ni tu ni yo somos ingenieros de Pirelli ni tenemos los datos de lo que ocurriría realmente a la banda de rodamiento superadas ciertas condiciones de uso. Una exposición excesiva a temperaturas elevadas y fuerzas de traccion durante más tiempo del esperado podria cambiar la composición química del material utilizado y dar como resultado el que vimos, que pierde su capacidad de adherencia a la carcaza, sedesprende y la fuerza centrífuga lo destroza. El reventon no es tal, es un neumatico que rentinamente, y girando a máxima velocidad, expuesto a fuerzas centrífugas y la inercia del movimiento que lleva, es go,peado por trozos de goma, de carrocería (saltan por el desprendimiento de la banda de rodadura), sedisgrega y sus pedazos salen en todas direcciones por efecto de esas fuerzas. No hay más. Mira la foto y veras como claramente la banda de rodamiento se está desprendiendo. Para culpar a Pirelli debería tratarse deun neumático muy dentro del rango de duracion previsto, no de uno al limite. Site arriesgas y algo falla, es tu culpa. Por eso se llama riesgo.
2
-1
0
Últimos vídeos
Te puede interesar
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

0
20 Nov 2024 - 15:15
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

18
20 Nov 2024 - 13:57